Личный кабинет

Регик как-то вообще не приспособлен.

Какая охуитительная история, жалко, что пизьдёшь. За не работающую зарядку больше 32 миллионов не отсудить.

Очередной ценный специалист под действием веществ.

Рег лошара.

Ничего он не получит.

Классика жанра, анал проебал всё, что можно.

Шлюха анальная совсем ебанулась! Аналы уже обязьян с гранатой напоминают.

Лошара, на ровном месте.

Прикольно.

«Несмотря на наличие разработок и определённого спроса, «АвтоВАЗ» не видит смысла в массовом производстве дизельных двигателей для легковых автомобилей».
А АвтоТАЗ вообще хоть в чем-то видит смысл? Они и бензиновые двигатели не научились делать, всё держится на разработках 70-х годов. Их послушать, дак ни в чём нет смысла. И так купят.

На дустер хотя бы запчасти проще найти. Ну а про надёжность вопрос снимается сразу. Разве сравнится одноразовая турбожужжалка с вариатором по надёжности с атмосферником и механикой? Экраны с виртуальными кнопками отстой ещё тот. Даже если допустить тот вариант, что он не заглючит, нажать интуитивно кнопку на нём всё равно не получится. А он ещё и заглючит ни раз. Каждый раз останавливаться, чтобы чего-то настроить, нах нужно. Едешь, хочешь включить подогрев сидений или убавить кондиционер, листай меню, тыкай в экран, промахнулся — начинай сначала. Исследования в Европе показали, что на такие операции уходит до 40 секунд. Если вы на трассе мчитесь со скоростью 100 км/ч, за это время машина пролетает больше километра. И всё это время вы не смотрите на дорогу! Эксперты Euro NCAP, которые тестируют автомобили на безопасность, сравнили это с эффектом от алкоголя или даже легких наркотиков. Только конченный долбоёб должен это не понимать.

У знакомого такой 400 тыс. без капремонта проехал, до него не понятно сколько, т.к. пробег был скручен.

По внешнему радиусу автора обходил.

«Современная мультимедийная система с большим экраном, высокой скоростью работы и отсутствием бликов позволяла устанавливать любые Android-приложения, включая Яндекс.Карты и музыкальные стриминговые сервисы».
Для чего всё это в машине?

Шестивольтовые пидары на дальнем востоке на прулях ездят.
Мы к ним не относимся.

Бывает.

Как заебали уже эти аналы и полуаналы.

Брехня. У нас уборщицы по 55 рублей получают.

Это автобус Газель не заметил.

Старые пазики были лучше и соответствовали конъюнктуре рынка на тот момент. Сейчас это пример деградации инженерной мысли. Достаточно сесть за руль и проехаться на нём. В поворот можно входить только при полной остановке. В городе на нём ездить не возможно и не выгодно. Расход по городу зимой 33,5 литра. Тормоза вечно куда-то пропадают. Если завёлся, то лучше не глушить, иначе не факт, что потом снова заведётся.