Личный кабинет

По такой дороге лучше ехать за мусоровозом.
А зачем ему другие свидетели, есть же видео.

Вымер какой-то ни о чём. Про бензин вообще шняга полная.

От анала по ходу подарочек.

Аналы по полной отжигают.

Почитай учебник американских экономистов Котлера и Мэскона, тогда поймёшь, что откуда берётся.
Это рынок, детка. Компании будут таких как ты в жопу ебать, а вы ещё им помахивать.

А моторы какие с коробками?

Вот гнида! Скорее всего, что пойдет на СВО, получит медаль и будет ещё на старости лет себя пяткой в грудь бить, какой он замечательный.

Нуу, ёпта! Лохушка, пропердушка.

Горный орёл в Орле.

Аналы уже как хрусты ездить стали.

Не повезло. Хорошо, что полностью в салон не влетела.

«Инженеры и технологи предприятия пришли к заключению, что итоговые эксплуатационные характеристики и потребительские качества машины не дотягивают до высоких стандартов, которые компания намерена предлагать современным покупателям». Чего?! Эти долбоёы ещё стремятся к высоким стандартам?! Можно было и без всяких заключений сразу понять, что проект такого одноразового ведра за такую цену заведомо бесперспективный. Зато на оставшиеся экземпляры можно смело лепить шильдик Лимитед Эдишн и поднимать цену как минимум вдвое. Для китаедрочеров как Шато отличный вариант.
«Второй вариант — утилизация всей партии, если завод посчитает продажи репутационно рискованными или экономически невыгодными». Вся эта затея была изначально репутационно рискованным предприятием, как и все остальные последующие затеи тоже. Парни очень грамотно кстати придумали, сначала выпускать одноразовый шлак, затем сразу его утилизировать, чтобы не пострадала репутация производителя. Пиздоглазым надо взять на заметку.

Красиво, оба красные. Ей надо было тепловоз в бочину бить, но и при таком раскладе что-то подсказывает, что всё равно победа за тепловозом осталась бы.

Ебать! Во дают.

«Семёнов, ты идиот?»
Mercedes-Benz GLB 200 I (X247) версии на 1.3 литра на 150 лошадей нормальный человек не купит. Если только денег, как у дурака махорки. Купить, чтобы потом просто выкинуть на помойку. Пока покупают такой одноразовый шлак, будут делать.
Это делается для того, чтобы ремонт в условиях окончившейся гарантии, как можно больнее ударил по карману владельца, а в идеале, чтобы он предпочел и вовсе избавиться от своего автомобиля через дилерский трейд ин и взять новый.
Пока долбоёы такое говно покупают, ничего нормально производить не будут. Покупайте дальше.

На Пежо 4008 похож, то ещё уёбище.
Скорее всего, что внутри снова пару огромных экранов, кнопок нет. Про полуторалитровую турбожужжалку с роботом даже думать нечего, очередной одноразовый шлак для терпил и членососов. Второй вариант тоже сомнительный, да и дорогой. Снова ребят провал ждёт. До чего же они убоги и жалки, уже даже не смешно.

Странный тип, или сраный тип.

Всегда умиляли такие названия улиц. В Архангельске помню Гидролизная улица есть.

Заебали уже эти капсулы времени.

Пруль по ходу.