Toyota Alphard — идеальный автомобиль для семейного комфорта

Сегодня речь пойдёт о легендарном японском автомобиле Toyota Alphard, заслужившем репутацию одной из лучших моделей премиум-класса благодаря своей надежности и качеству сборки. Автор данного отзыва делится своими впечатлениями от эксплуатации минивэна. Рассказ ведется от его имени.

Первый опыт владения Toyota Alphard

Главный недостаток, который, однако, является большим плюсом, заключается в том, что после Toyota Alphard невероятно сложно пересаживаться в другой автомобиль. Такое впечатление складывается потому, что эта машина буквально влюбляет в себя водителя своим удобством и качеством исполнения. Название машины не случайно созвучно слову “Alphard” — самой яркой звезде созвездия Гидры, которое символизирует собой нечто особенное и выдающееся среди прочих автомобилей.

Раньше я примерно четыре года владел автомобилем Toyota Alphard 2006 года выпуска и проехал на нем путь длиной около 60 тысяч километров. За данный период я менял исключительно масло и расходники, и однажды пришлось заменить аккумулятор.

Никаких серьезных проблем или поломок не возникало. Я настолько привык к надежности этого автомобиля, что перестал заглядывать под капот без особой надобности, ограничиваясь лишь заменой моторного масла и жидкости омывателя стекол.

Особенно радовала надежность двигателя объемом 2.4 литра, который демонстрировал отличную динамику и экономичность, не требуя при этом обслуживания.

Вынужденный переход на Toyota Camry

К сожалению, после продажи первого Alphard подходящего экземпляра той же модели поблизости не оказалось, поэтому я полгода ездил на Toyota Camry 2011 года выпуска с двигателем объемом 2.5 литра.

Хотя эта машина показала себя достаточно надежной и неприхотливой, её интерьер и уровень комфорта существенно уступали предыдущему автомобилю. Пространство внутри казалось тесным, двигатель звучал менее приятно, а управление не приносило удовольствия.

По сравнению с динамичным и мощным Alphard Camry казалась скромной семейной машиной без особых эмоций.

Новый этап: Alphard 2012 года

Однако судьба снова улыбнулась мне, и спустя некоторое время я вновь стал владельцем Alphard, но уже новой версии — 2012 года с пробегом 90 тысяч километров. Эта модель оснащена двигателем объемом 3.5 литра и автоматической шестиступенчатой трансмиссией.

Несмотря на солидный возраст автомобиля, он сохранился в отличном состоянии и демонстрировал отличную управляемость. Особый восторг вызывает плавность хода и великолепная динамика разгона, позволяющая уверенно чувствовать себя на любых дорогах.

Двигатель минивэна имеет приличную мощность 280 лошадиных сил, что обеспечивает быстрый разгон и уверенность при обгоне на любых скоростях.

Кроме того, я дополнительно установил газовое оборудование стоимостью 55 тыс. рублей, что позволило значительно снизить расходы на топливо без ущерба качеству езды.

Особенности интерьера и комфорт

Интерьер Toyota Alphard спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт каждому пассажиру.

Пространство распределено равномерно между всеми рядами сидений, причем центральная секция идеально подходит для размещения двух человек, а задний ряд позволяет комфортно разместиться двум и даже трем взрослым пассажирам.

Однако, стоит отметить, что функциональность внутреннего пространства уступает предыдущим поколениям Alphard. Например, отсутствует возможность трансформирования салона в полноценное спальное место, а кресла во втором ряду лишены возможности разворота на 180 градусов.

Советы владельцам

Пока у меня скромный опыт эксплуатации новой машины (менее 2 тысяч километров), однако учитывая опыт владения предыдущим Toyota Alphard, я надеюсь на такую же долговечность и надежность этого автомобиля.

Потенциальным покупателям советую обратить внимание на слабые места авто, а именно на рулевую рейку и АКПП. Перед покупкой убедитесь, что рулевая рейка исправна, а коробка на холодном двигателе работает плавно, без посторонних шумов. Гула, похожего на работу гидроусилителя руля, при работе АКПП быть не должно.

Всем удачи на дорогах!