Это ДТП, в результате которого баварскую «пятёрку» Е39 выкинуло с дороги аккурат в припаркованную у обочины автомашину, произошло 25 января рано утром в Алматы на улице Мате-Залка. Водитель не выспался наверно.
Смотреть с 0:15
[center][/center]
Авторизация
успел
Мастер парковки.
БМВ сложная и опасная машина. Ошибок в управлении не прощает)
Красиво заискрил шипами по асфальту.
Все заметили восклицательный знак и искры из под колёс? )))
В связи с искрами вопрос — занос на низком профиле может дать искры? Ни разу не видел — таки лопнуло?
Ну почти)))Весьма неплохо у него кстати получилось)
странно что ESP не помогло занос не сложный((
1. Это не шипы — искрило только одно колесо.
2. Когда сыпались искры он давил на тормоз.
3. У машин с пробуксовкой стартующих зимой никогда не видел искр.
ИМХО это диск либо от низкого профиля ненакаченного как следует (как вариант с лета не подкачивал)? либо пробой-разрыв что кстати могло послужить источником ибо зачем он вправо жался в начале вообще не понять — там шансов не было.
Мастер парковки 80 lvl…
:)))))
Улыбнуло 🙂
еси так парковаться, то БЭШки на долго не хватит ))
а по теме — видать неопытный или с лета не выезжал, с таким двигом и задним приводом развеж можно так газовать зимой )))
Вот это номер исполнил!
+1. Я за 7 лет допутил одну ошибку и, по счастью бмв ее простила — dsc просто спас от мягкого залетания в кювет.
У него dsc мог быть отключен — он же гонЩЕГ!
Лох полный… Прежде, чем исполнять пируэты на мощной машине, надо быть уверенным в полной её исправности, а не лишь бы педальку в пол… Всегда уморяли дауны на ржавых и явно неисправных автомобилях, которые пытаются, на своих ведрах изображать из себя Шумахеров…
А по теме, улетел на ровном месте, похоже чувак решил этот сезон отъездить на той зимней резине, которая стояла с момента выпуска этого "баварца"
Ручки заплелись, ножки заплелись…
вполне возможно, что лопнуло… или разбортовка…
обычная машина, как и любая другая… просто многие с неоконченным среднем образованием считают её какой-то уникальной…
и, как любой автомобиль, в руках рукожoпого… дальше на видео всё видно…
задний привод зимой — это зло
зря вы это сказали
Это — не "сказали". Это называется ЛЯПНУЛИ! 🙂
Teau-Ha,
это неоспоримая истина, и спорить тут даже не о чем
Жаль до КАМАЗА так и не долетел…… Урок врятли усвоит (об легковую)…..
До камаза не дотянул
ХРОН, -задний привод зимой — это зло.
TeddyBear, -зря вы это сказали
Teau-Ha, -Это — не "сказали". Это называется ЛЯПНУЛИ! :)(брякнули,вякнули, пёрнули)
— хороший,тяжёлый автомобиль, должен быть заднеприводной. Мастер парковки всё таки медленно руль крутил, в основном дёргал. И искрит он по моему шипами, если конечно у него не железные диски со спущенной резиной.
меня в этом видео больше всего поразил не "мастер" на бумере, а тип на дэу нексии перед носом которого все эти перуэты происходили — у него реакции ноль на фазу, как ехал так и ехал на автопилоте, даже не притормозив ))))
Teau-Ha Сегодня, 13:09
и снова здрасьте???)))) (дата регистрации)…с места в карьер)))
у меня ужо скора паранойя разовьется)))
760_Gle,
хороший, тяжёлый, должен быть заднеприводным — я не говорю о том, каким он должен быть…я говорю о том что зимой задний привод на высокой скорости неуправляем,
это называется парктроник на уровне инстинктов.
Движущимся в одном потоке с торопыгой поразительно повезло быть им не задетыми, особенно повезло водителю автомобиля справа: сперва бэха чуть на зацепила его слева, потом буквально просвистела перед носом и ушла вправо. Везунчик, одним словом, что не скажешь о лихаче.
Прям как в ГТА
Привод тут не при чем,раз нет мозгов,а может только с таза пересел
Согласен только в единственном случае, это когда ручёнки из жoпы торчат и мозги набекрень.
прикольно поболтало…
Не уметь ездить на заднем приводе зимой зло
И летом тоже ни разу не добро… 🙂
Мне всегда казалось, что мастерство вождения в том и состоит, чтобы не допускать скорости, при которой машина становится неуправляемой… Понятие высокой скорости у каждого своё, и критерий только один: улетел с дороги — значит скорость превысил, катаешься десятилетиями без эксцессов — значит, не превышал.
А неуправляемых авто с передним приводом мы здесь видим по нескольку штук каждый день. Как же так? Это ведь воплощённое добро? 🙂
Она не ошибок не прощает, а аленей за рулём! Была у меня бэха, знаю о чём говорю — идеально дорогу держит, идеально относится к любым маневрам. На любой скорости. Если и бывают у водителя ошибки — это надо постараться, чтобы бэха не помогла эти ошибки сгладить… А если за рулём — дятел, так ему любая машина не простит!
Teau-Ha, согласен на 100%. Задний привод, или передний — какая разница, если умеешь нормально ездить? (А не считаешь, себя мастером через месяц после получения в/у
). И если с мозгами дружишь! А мозги — больное место у большинства наших сограждан на дороге…
Три раза пересмотрел — искры давал диск. Пока резина была в порядке БМВ позволял "резвиться". Как только ведущим стало одно колесо — начался пируэт.
На Нексии точно автопилот управлял.
Никто не любит шашечников… даже столбы.
Как так можно умудриться?!..
ХРОН, не пишите бред. И можете поискать в интернете на досуге, чем занос от сноса отличается, на утубе, например. Если руки из задницы и мозг отсутствует, то привод не имеет значения
я в щоке.., как можно такое сделать с е-39)))
я её с пеленок на руках нянчил, и со всей ответственностью могу сказать что она не виновата!))
дурилка за рулем перекрутил руль, она уже сама выровнялась бы, на какого жуя по тормозам дал не ясно!, стоило просто выравнять руль и не крутить как угорелый)))
по старым бэхам/мерседецам/ауди в массе определяются или хачи-трюкачи, или "типа серьезные" как правило пацаны студеньческого периода — ни те ни другие адекватностью не отличаются — закономерный исход в общем))
А на обочине самосвал дремал , дожидался .
Не в этот раз …
Раз опасная — надо ее законодательно запретить. Что за глупости! Опасная она. Опасно в ухе вилкой ковырять и скисший суп кушать, а БМВ — обычная заднеприводная машина.
Мне одному показалось, что автор неисправимый м…к, который ездит сразу по двум рядам и никому не помогает, мечтая стать звездой Ютюба?
Ну с БМВ-то все понятно… Ничего нового!