Момент ДТП на Салаирском тракте попал в объектив видеорегистратора

2731 просмотр
Момент ДТП на Салаирском тракте попал в объектив видеорегистратора

7 мая около 18 часов на 20 километре Салаирского тракта в Тюмени столкнулись автомобили KIA и Mitsubishi. В результате ДТП пострадали два человека из KIA и пятеро из Mitsubishi. Пять человек получили тяжелые травмы: три женщины 47, 62, 70 лет, 47-летний мужчина и 13-летний ребенок. 36-летний мужчина и ещё один 13-летний ребенок получили менее тяжелые травмы. Как сообщили rusdtp.ru в ГИБДД, на встречную полосу выехал водитель автомобиля KIA. Момент столкновения попал в объектив видеорегистратора очевидца.

Момент ДТП на Салаирском тракте попал в объектив видеорегистратора
Момент ДТП на Салаирском тракте попал в объектив видеорегистратора

20 Комментариев
Подписаться
Уведомить о
20 комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
leroy

Упырь сразу чужую обочину занял. Ждём сектантов про "разделитель спас бы" и "кто ошибся тот и исправляет".

garaperidol
Цитата: leroy
Упырь сразу чужую обочину занял. Ждём сектантов про "разделитель спас бы" и "кто ошибся тот и исправляет".

ну ведь киавод условно не въехал никому в корму. Он выехал не только на встречку, а на встречную обочину где и произошло лобовое столкновение (что было бы сложнее при том же разделителе и двух и более полосах в каждом направлении).

Сургут

Урода на киа кастрировать а потом четвертовать.

leroy
Цитата: garaperidol
что было бы сложнее при том же разделителе и двух и более полосах в каждом направлении

Ну давайте так зайдём: стране дешевле построить аэропорт и закупить авиапарк в каждом НП на 20 тысяч жителей.

ua3sfk

Беспечное вождение,а смерть рядом была . am

krikun

Упырь упырем, но КИА он не заметил почему? Правильно, потому что серая машина без фар НЕЗАМЕТНА!!!

maverick652
Цитата: krikun
Упырь упырем, но КИА он не заметил почему? Правильно, потому что серая машина без фар НЕЗАМЕТНА!!!

Ага, днём фары не включил-убил себя и пассажиров. Глаза должны иметь связь с мозгом, а у водятла на Киа ни глаз, ни мозгов.

krikun
Цитата: maverick652
Ага, днём фары не включил-убил себя и пассажиров. Глаза должны иметь связь с мозгом, а у водятла на Киа ни глаз, ни мозгов.

Опечатался чутка, KIA не заметил Mitsubishi, потому что тот фары не включил. Связь связью, но вполне впопыхах потерялся для глаз водителя КИА.

RedVodim
Цитата: leroy
стране дешевле построить аэропорт и закупить авиапарк в каждом НП на 20 тысяч жителей.

Да, у нас автомобилизация гипертрофированная. С советской голодухи всё никак нажраться не может народ.

Малая авиация помогла бы, как показал советский опыт. Да и штатовский, например.

LikeGiz
Цитата: RedVodim

Цитата: leroy
стране дешевле построить аэропорт и закупить авиапарк в каждом НП на 20 тысяч жителей.

Малая авиация помогла бы, как показал советский опыт. Да и штатовский, например.

Есть российский опыт. В котором борец за свободу малой авиации нарушает полетные зоны, валяется кверху брюхом в болоте и при вызове спасателей добрыми очевидцами объясняет НА ТРИ БУКВЫ куда должны идти спасатели и очевидцы со свой помощью, потому как у него ничего не случилось и он просто тут отдыхает на природе.

Что однако не мешает ему несколько лет на форумах клясти порядки, правила и учреждения гражданской авиации в ЭТОЙ стране, кивая на запад.

Но как сам обосрался с виражами в небе так сразу смекнул что оформление летного происшествия ему совсем совсем не надо даже в этой отсталой стране.

При этом он сам бывший летун ГА на пенсии. Хочешь чтобы небо заполонили летающие аналоги автоледи хрустов и синяков?)

dubinushka66
Цитата: leroy
закупить авиапарк в каждом НП на 20 тысяч жителей

Раньше на северном урале аннушки летали даже в деревни типа Русиново, хотя там никогда и полтыщи жителей не было, даже вместе с этапированными.

Цитата: LikeGiz
Есть российский опыт. В котором борец за свободу малой авиации

Вы о разной малой авиации пишете ))))

leroy
Цитата: dubinushka66
Раньше на северном урале аннушки летали даже в деревни типа Русиново, хотя там никогда и полтыщи жителей не было, даже вместе с этапированными.

Так я знаю, не стал пугать коллег, предложив сферические в вакууме "НП на 20 тысяч жителей", показалось это как раз где-то в бюджет многополосных хотелок влазит ))

Российскую систему дорог измеряют ровно двумя странами — Германией и США. Понять, что у нас площадь тупо в 48 раз больше Германии и в два раза больше американской, а южная граница России расположена в принципе севернее северной границы что США (кроме Аляски), что Германии, и многополосные шоссе будут попросту неэффективно использоваться не в сезон… Ну, в общем, старая песня. Предложил с авиацией сравнить. Хоть с малой, хоть с крупной, не принципиально. Для грузов лучше ЖД всё равно ничего нет. Для скорости — лучше самолёта ничего не будет. В труднодоступные регионы трафик не будет большим, хоть 12 полос поставь. Не, ну если на Ямал или к устью Лены сделают шестиполоску я, конечно, скатаюсь.

Строить многополоски между милионниками это, конечно, влажная фантазия. Открываешь карту США или Германию, обнаруживаешь что там милионников вообще две-три штуки всего, а люди живут размазанным ровно слоем по всей поверхности небольшими плотно прилегающими поселениями, открываешь карту России, видишь, что НП у нас принципиально невозможно размещать с такой частотой примерно на 80% территории, ну и далее уже мозги включаешь и начинаешь складывать 2+2, почему у нас так, а там — по-другому, и почему это объективный процесс в обоих случаях.

Цитата: RedVodim
Да, у нас автомобилизация гипертрофированная. С советской голодухи всё никак нажраться не может народ.

У нас полно дорог, по которым можно вдоволь наездиться абсолютно каждому возмущающемуся. Вон, Чуйский Тракт, одна из самых красивых и живописных дорог в мире — вперёд и с песней. Там полдня можно ехать никого не встретив. 1+1 вполне хватит ))

Jarno

лишать прав пожизненно таких надо

ua4frr

Хотите, чтобы каждый тормозил в своей полосе (или направлении движения) не маневрируя — то кроме обучения в автошколе, сдаче на ВУ, нужно еще обучаться контр-аварийному вождению…и не только обучаться, но и практиковаться хотя бы раз в пол года..тогда может и будет (вопрос) как то эффект…

А тут, сколько я читаю новости на этой сайте, а это — не первый год, всегда одно и тоже…выезд на обгон на встречку, увидел препятствие — уход на встречную обочину…а туда уже встречное ТС сместилось…ДТП…все на инстинктах самосохранения…

А дальше разбор и гадание на кофейной гуще — вот если бы тормозил прямолинейно…мог бы избежать или минимизировать повреждения…надо было уходить в кювет…не надо было обгонять…

Все мы все понимает, но тут решения принимал совершенно другой человек…и длилось это — секунды…

Водятел КИА накосячил — будет отвечать за все по полной программе, ибо пострадавших — куча…

Извлечет он для себя урок или нет — это его дело…

garaperidol
Цитата: leroy

Цитата: garaperidol
что было бы сложнее при том же разделителе и двух и более полосах в каждом направлении

Ну давайте так зайдём: стране дешевле построить аэропорт и закупить авиапарк в каждом НП на 20 тысяч жителей.

Конечно нет. Я понимаю что во всей стране не построить шестиполосные трассы с разделителями. Но речь ведь была не об этом, а о том, что вот в данной ситуации при наличии разделителя шанс киавода оказаться на встречке был бы намного меньше

krikun
Цитата: garaperidol
Но речь ведь была не об этом, а о том, что вот в данной ситуации при наличии разделителя шанс киавода оказаться на встречке был бы намного меньше

Если честно я плохо понимаю, почему лерой так против 4 полосок, аварий бы было в разы меньше. Во всяком случает, хотя бы практически исключался шанс словить встречника, да и других бы аварий возможно поубавилось бы.

Цитата: leroy
1+1 вполне хватит

Может там на востоке и хватит, но в европейской части, можно было бы все таки как минимум 1+1 плюс реверс, как в Краснодарском крае. Особенно по осени, когда грузовики с овощами по 50 км ползут

И да —

Цитата: leroy
"разделитель спас бы"

А разве нет?

dubinushka66
Цитата: krikun
аварий бы было в разы меньше

Не аварий, а трупов. И вряд ли в разы. И не 100% так будет.
Число аварий разделитель никак не может уменьшить, только увеличить, а вот последствия аварий уменьшить возможно.

Цитата: krikun
хотя бы практически исключался шанс словить встречника

Но появляется шанс словить разделительный барьер, причём раньше встречника, что тоже ДТП.

krikun
Цитата: dubinushka66
Не аварий, а трупов

Пусть так. Каждая спасенная жизнь плюсом — уже хорошо.

Цитата: dubinushka66
исло аварий разделитель никак не может уменьшить, только увеличить, а вот последствия аварий уменьшить возможно.

Почему же? Если разделитель на двухполоске, то да — это лишнее, а на 4 полосной, очень даже будет плюсом

Цитата: dubinushka66
Но появляется шанс словить разделительный барьер, причём раньше встречника, что тоже ДТП.

Главное чтобы меньше было трупов

samson

алкаш на киа

zurg-0
Цитата: samson
алкаш на киа

согласен или нарик какой то….неадекватное вождение налицо

rusdtp logo icon
Авторизация
Или через почту и пароль
*
*

Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности

Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.

rusdtp logo icon
Регистрация
Или через почту и пароль
*
*
*
rusdtp logo icon
Восстановить пароль
20
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x