Возле Буйнакска в лобовом столкновении автомобилей погибли два человека  

Ждём комментов типа "если нет разницы, то зачем платить больше?"...
Земля пухом...

Гранту скукожило...я епу

Пятера уничтожила Гранту, неожиданно.

Джигиты на дороге . Но она не признаёт твой статус .

Увы гранты клепают из железа которое раньше шло на классику и увы с калиновским железом его не сравнить, семерка удар приняла всей мордой, а гранта углом водителя отсюда и катастрофичные повреждения, лоб в лоб жигуль проигрывает всем начиная от самар...конструкция 60х

Из раза в раз вижу эти бредни, и так ни разу никто не ответил на простой вопрос - откуда сведения?

Присоединяюсь к вопросу.
Писанина про железо уже оскомину набила, аж до слез из глаз.

Скорее всего дело не только в железе, но и в сварке. Первые Гранты варились полностью вручную, потом в Ижевске линию модернизировали и ~700 точек стали ставить роботы. Ручная сварка автомобиля, который изначально проектировался под автоматическую сварку, скорее всего повлекла изменение расположения точек сварки, возможно их число уменьшили. И в целом настоящий робот варит лучше биоробота.

Я, кстати, именно по сайту русдтп понял что Гранта хуже Калины по безопасности. А когда авторевюшники провели краш тесты, то легкая Гранта стандарт смялась больше, чем самая тяжелая Калина 2, разбитая с самой большой скоростью 64,9 км/ч, кинетическая энергия которой при ударе была на 10% больше чем в краш тесте Весты (Веста при такой кинетической энергии вряд ли покажет результат лучше Калины). Люксовые Гранты всегда собирались на АвтоВАЗе на одной линии с Калиной и по прочности кузова на уровне Калины. Сейчас все Гранты вроде на АвтоВАЗ перенесли, так что они должны стать прочнее.

Есть одно дтп, где Калина 2 и ижевская Гранта столкнулись более-менее симметрично, разница в прочности кузовов огромная:
https://56.xn--b1aew.xn--p1ai/news/item/6274484/?year=2019&month=4&day=11

Вы не удивляйтесь «технологиям Рено-Ниссан» экономии на безопасности. Посмотрите латиноамериканский краш тест Сандеро на одну звезду, хотя на вид вроде тот же Сандеро что в Европе:
https://youtu.be/Lpzy6493kJA

Гранта - это тоже продукт «технологий Рено-Ниссан».

Надо запретить левый руль

Нихрена себе об обычную жульку.

Уже лет пять как не делают их там.
Да и гранта и есть калина.Отличия только по оперенью.

Всем привет. Давненько я здесь не был....
Ну смотрю, всё без изменений в Дагестане. Но чтоб классика вот так ушатала Гранту... И действительно, "зачем платить больше".

Да я собственно, не удивляюсь, я больше интересовался именно источником данных о именно металле и тдтп. Насколько мне известен техпроцесс, сами сплавы улучшали, обработка не стоит на месте и прочностные характеристики металлов точно увеличивали, в том числе в некоторых местах закладывали толщины больше, в других меньше, для большего контроля над деформацией. Но специально сведений я не выискивал, допустим, что есть такие и про ухудшения - где они? Никто ж не ходит по форумам, не утверждает, что новые гранты попрочнее металл и тдтп, а вот обратное ходят и утверждают. Хотя данные (лично мои) это в определенной степени опровергают.


Да, ручная сварка конечно будет менее прогнозируемая, но справедливости ради это действительно имеет мало отношения к качеству фольги. К тому же развалившаяся в результате плохой сварки каша будет иметь признаки плохой сварки. Но они точно такие же, как после гаражного восстановления, поэтому тут глядя на фотки с сайтов, этого по сути не определить достоверно.

Грантовод судя по удару успел среагировать, уходил в сторону, но не успел. Удар пришелся в левый бок. Таранил бы передними лонжеронами - выжил бы, при пристегнутом ремне. Жаль человека, пытался спасти встречку и сам погиб.

Гранта в невыгодной позиции оказалась птому что...