ДТП произошло 19 мая в 19 часов на улице Галактионовской в Самаре. Столкнулись Toyota Camry и Ferrari. Камера запечатлела момент столкновения.
Водитель «Тойоты» считает аварию подставой, так как, по его словам, спорткар поворачивал из среднего ряда без поворотников. Ему предстоит возместить немалый ущерб. Один только бампер на Ferrari стоит около 300 тысяч рублей.
почки есть?-есть.
теперь самое время засунуть язык, упасть на колени и целовать песок по которому феррари ездила…
кредитов нет?-будут.
на дорогу не смотрел?-ну так смотреть из окна автобуса будет (на маршрутку денег не будет хватать).
увы увы,
— Страховка есть?
— Нет.
— А почки здоровые?
А дистанция для чего существует?
Мало ли, что он там думает. Нечего было поджимать попутное т/с. С тем же успехом феррари могла просто остановиться из-за чрезвычайной ситуации. Что, тоже подстава? Дебил заслужил свое
Небось у быдла не было поворотника и ввёл в заблуждение своим манёвром. Не понятно что делать, — объезжать препятствие или экстренно останавливаться на пустой дороге. Надеюсь это учтут. Ну а быдло поймёт насколько важен указатель.
Не ну знает мажорый как надо поворачивать и разворачиваться, если трамвайные рельсы на одной высоте с ПЧ и нет знаков 5.15.1 и 5.15.2 или других ограничений. Там нет
кредитов нет?-будут.
на дорогу не смотрел?-ну так смотреть из окна автобуса будет (на маршрутку денег не будет хватать).
увы увы,
С какого перепугу?
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
P.S. Нищеброд на Феррари банкует. Спросите, почему нищеброд? Отвечаю — был бы богатым, кинул бы денег водителю беленькой и не стал бы морщить мозг разборками со страховой.
P.S.S. Не удивлюсь, если у водителя Феррари ещё и страхового полиса нет.
этот гад еще на иногородних номерах.
Крайне маловероятно, основная причина ДТП это действия водителя Тойоты, а именно нарушения ПДД 9.10 и 10.1
Крайне маловероятно, основная причина ДТП это действия водителя Тойоты, а именно нарушения ПДД 9.10 и 10.1
8.7. Если транспортное средство из — за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
Требование уступить дорогу / не создавать помех образуется в результате расшифровки понятия приоритета движения, то есть, для того, чтобы уступить дорогу или не создавать помех нужен участник, кому эту дорогу уступать и для движения которого нельзя создавать помех, и этот участник должен обладать приоритетом перед исполнителем маневра.
Автомобиль, едущий позади в той же полосе (ряду) и в том же направлении движения таким приоритетом по отношению к переднему обладать не может.
Требование уступить дорогу / не создавать помех образуется в результате расшифровки понятия приоритета движения, то есть, для того, чтобы уступить дорогу или не создавать помех нужен объект, кому эту дорогу уступать и для движения которого нельзя создавать помех, и этот объект должен обладать приоритетом перед исполнителем маневра.
Автомобиль, едущий позади в той же полосе (ряду) и в том же направлении движения таким приоритетом по отношению к переднему обладать не может.
Вы видео смотрели? Беленький пытался объехать его по трамвайным путям, что не запрещено, а значит в момент удара двигался попутно.
Явно несоблюдение дистанции
Смотрели, а вы? ))
Тойота перестраивается в полосу во-первых позже Феррари, во-вторых не полностью, поэтому никаким приоритетом движения обладать не может.
Смотрели, а вы? ))
Тойота перестраивается в полосу во-первых позже Феррари, во-вторых не полностью, поэтому никаким приоритетом движения обладать не может.
А как же сигнал поворота который забыл подать владелец Феррари?
Даже исходя из вашей логики, у владельца Феррари не возникает приоритета, и он не может рассчитывать на возмещение убытков за счёт беленького.
Мажор на Феррари виноват — тут думать нечего мля!
Объясните мне сначала, как на подобных автомобилях можно ездить в России???
Нет, вы мне приписываете того, чего я не говорил. УД/НСП, которыми оперируете вы в защиту тойотовода здесь неприменимы, и я говорю о приоритетах именно с этой точки зрения в этой теме. И руководствоваться остаётся пунктами про дистанцию и скорость движения, то есть 9.10 и 10.1. Иными словами, тойотовод не сможет доказать, что обладал приоритетом движения, таким, чтобы мажор его пропустил, поскольку на момент непропуска и уступки такого приоритета не существовало — во все моменты времени оба участника двигаются в одном ряду и перемещаются из ряда в ряд одновременно. Даже удар происходит в задницу, а не в бок или угол, то есть Феррари а любой момент времени впереди Тойоты, следовательно тому нужно соблюдать дистанцию.
Указатель поворота также неиспользуется обоими участниками, если судить по видео
Нет, вы мне приписываете того, чего я не говорил. УД/НСП, которыми оперируете вы в защиту тойотовода здесь неприменимы, и я говорю о приоритетах именно с этой точки зрения в этой теме. И руководствоваться остаётся пунктами про дистанцию и скорость движения, то есть 9.10 и 10.1. Иными словами, тойотовод не сможет доказать, что обладал приоритетом движения, таким, чтобы мажор его пропустил, поскольку на момент непропуска и уступки такого приоритета не существовало — во все моменты времени оба участника двигаются в одном ряду и перемещаются из ряда в ряд одновременно. Даже удар происходит в задницу, а не в бок или угол, то есть Феррари а любой момент времени впереди Тойоты, следовательно тому нужно соблюдать дистанцию.
Указатель поворота также неиспользуется обоими участниками, если судить по видео
Что-то вы меня совсем запутали, так получит, по вашему мнению, водитель Феррари страховую выплату за счёт беленького или нет?
P.S. Что за картинка на аватарке? Я её где-то видел, а где не могу вспомнить.
Я бы не сказал, что прям подстава. Феррари тормозил достаточно плавно перед поворотом, время среагировать было.
Там столбы посередине дороги, зачем было пытаться слева объехать, непонятно. Надо было не тупить, а тормозить.
То, что быдло без поворотников, это да, ну а кого ты ожидаешь там увидеть в такой машине?
Распутывайтесь!
"Уступить дорогу (не создавать помех)" — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Итого, чтобы говорить про требование УД (НСП), требуется найти "приоритетный" пункт для пары УДД, попавших в ДТП.
Если такого пункта не обнаружится, то говорить, что кто-то кому-то не уступил дорогу, юридически неправомочно: это будет разговор по понятиям.
Здесь на видео я не вижу, что кто-то кого-то хотел обогнать по трамвайкам. Вижу, что задний нюхал и щёлкал. Соответственно, здесь нарушение дистанции и 10.1.
Возможно, появится видео с продольного ракурса, например, из заднего, тогда поглядим.
Задонюх на тойоте сам себя наказал.
на сколько видно там два ряда. по нормальному, белой надо было ехать в ряду ближе к рельсам, вот тогда могла таранить по всем правилам, в том числе заезжая на рельсы. тут же мы видим, она пристроилась за красной ехавшей по середине дороги и въехала в зад. скорее всего будет причина дтп — "дистанция". вот еще не красиво остановилась, лучше бы опять ближе к рельсам. типа ехал там, подбил там же, и сразу там же остановился.
зы. мне его жаль, за него только удар в левую часть бампера. а против, куча ошибок: езда между полос, дистанция, непонятный кивок на 0:06, вот еще задел рядом с рельсами, а остановился рядом с бордюром. довольно спорное дтп, но у ферарри больше возможностей.
это плохо, даже очень плохо … но вообще никак не отражается на вине того кто сзади.
Ферробил.
хотел феррари обогнать) обогнал. квартиру теперь продаст. у нее мотор сзади там ремонта миллионов на 3-6