Фееричное шоу на видеорегистратор запечатлел автолюбитель — очевидец в Перми в канун Новогоднего праздника, 31-го декабря 2011 года. У всех участников этого ДТП, видимо было радостное, приподнятое настроение с предвкушением скорого праздничного стола, выпивки и салата оливье… Ключевое слово в моем последнем предложении было… Комментарий автора (Notka15): C Дамбы 31.12.2011.Дата на регистраторе к сожалению сбилась. Ссори за нецензурную лексику.
Запись автора состояла из двух фрагментов — цикл первого ролика заканчивался на самом интересном месте. Я склеил два фрагмента, так что в записи наверное будет заметен короткий промежуток, не попавший в финальное видео.
Мог же остановится и оставить видео — проще в ГИБДД разбираться. Осёл просто!
А если общаться без оскорблений? ГИБДД приехали 3 часа спустя. Мы же ехали в область. Если Вы думаете, что в Перми все возят в машине ноут, чтобы переписывать видео посреди дороги, то сильно ошибаетесь. И кстати первое где появилось видео — так это как раз там. Так что, в следующий раз, прежде чем плеваться, прикусите себе язык!
Зачем так летать на переднеприводных машинках в гололёд? Особенности переднего привода не позволяют ездить на больших скоростях с малой дистанцией по скользкой дороге.
Выбирайте правильно скорость движения, соблюдайте дистанцию и, будет вам счастье!!!
красата, та какая, ляпота. раз 5 пересматривал. Тут только полный привод в совокупности с ЕСП и спасает ))))
=))) весело
А регистратору влом было остановиться и дать видео, что бы упростить жизнь людям?
Сколько машин за один раз побилось, офигеть.
Объясните мне, тёмному, каким образом привод (передний, задний, полный) влияет на торможение, если учесть, что практически никто не использует торможение двигателем в экстренной ситуации (а на АКПП это вовсе невозможно)?
у автора полный привод?
Это фантазия. На торможение привод не влияет, а что управляемость 4wd(даже с esp) лучше чем 2wd-передний большой вопрос.
И да — посмотрите на передеприводные машины в своём городе — у 8 из 10 стоит либо летняя, либо всесезонная резина. Трогаться — тронется, а тормозить…
Поэтому у меня табу — 31 на машине не ездить, что бы не встречать НГ в машине.
лошадь,
Нет — у него мозги на месте.
Yoghurt,
Да никак не влияет а экстренное торможение движком в принципе не возможно. Просто тормозить надо уметь а с абс это и проще еще.
Korsar,
А кто сказал что на переднем приводе есть проблемы на коротких дистанциях? Уже не первый десяток лет на переднем приводе и не замечал проблем на любой скорости. Если нет мозгов тут никакой привод не поможет.
У автора регика отсутствует привод мозгов!
Мог же остановится и оставить видео — проще в ГИБДД разбираться. Осёл просто!
девушка на белом авто справа со страху чуть на забор не залезла не надо после такой остановки на такой скользкой дороге сразу выпрыгивать из авто могут и задавить
хах))) водитель из ниссан ноте быстро вышла))))
4 секунды — не записывает видеорегистратор(((
а за это время столько может произойти!!!
А льда то не видно,так и не определиш состояние ПЧ.
Прикольное кино… А у товарища на 14 (это тот который в начале феерии спиной вперед догонял) видимо на задней оси резина не по сезону?! Экономия однако!
да спецом поди развернул машину, чтобы себе ущерба было меньше. Зад то проще восстановить, а можно и так ездить))
Авария пошла на пользу, все поехали с положеной скоростью.
Кому-то не повезло проводить год без инцидентов.
Реакция пассажирки убила наповал…
девушка на белом ниссане хотела пробку по стенке объехать, немного скорости не хвтило
Yoghurt,
Объясните мне, тёмному, каким образом привод (передний, задний, полный) влияет на торможение, если учесть, что практически никто не использует торможение двигателем в экстренной ситуации (а на АКПП это вовсе невозможно)?
Не знаю, кто как, а я двигателем на автомате торможу иногда, правда, скорее для развлечения, так же как и понижающую порой втыкаю вручную со скуки… А на успех торможения влияет лишь количество и качество мозгов водителя.
Народ в исполнении "полицейских разворотов" тренировался.
Долетались летуны. И кто ж мешал им ехать с нормальной скоростью.
Автор посмотрел новогоднее шоу в двух сериях, и дальше поехал.
я эту новость пытался выложить 31го.но чёта не так сделал.админ,добавь мои фоты сюда.там много машин замесилось.
мне кажется что там нет АВС. Слишком быстро остановился. Нет щелчков. И звук торможения непрерывный.
xyли спорить? не х уй лётать, в гололёд тем более
лошадь,
Про абс я говорил в общем — не конкретно про регика. Регик и так молодец — тормозил ровно и четко.
killbot84,
Если бы это ВСЕ понимали — мы бы вот это не смотрели бы каждый раз.
лошадь,
без АБС машина не останавливается,а скользит с заблокированными колёсами! Какие ещё щелчки-то???? А с АБС звук торможения прерывается что ли???
Вот с соседом ехали, вокруг тоже такое. чуть в него не въехали, а он вырулил так красиво. А как сумел? А потому что характеристики у машинки в наличии :
1)ABS (Anti-Lock Brake System)
2)EBD (Electronic Brake-Force Distribution)
3)BAS (Brake Assist)
4)MASC (Mitsubishi Active Stability Control) — активная система стабилизации курсовой устойчивости,
5)MATC (Mitsubishi Active Trace Control) — динамическая система контроля тормозного усилия
Вот и весь хвокус
Скорость убивает.
Хорошо, что в данном случае только железо.
это,блин,не боулинг-это,прямо,керлинг
зачем им видео ? здесь и так все понятно!
Родной город, блин… урал, блин
Вторую год складывается впечатление, что народ зимой ездить разучился полностью — чуть снежок, так все вязнут, чуть раскатают — все летят, как летом. Потом еще и хвастаются, что у них лампочка ЕСП горит и не выключается…
Первый справа молодец! собой тормозил об занос снежный
Лада красиво появилась в кадре!
ну второй справа до кучи)))
а так то вообще печально могло кончиться….
Yoghurt,
Едишь не на (D) а на 3ей, нормально на АКПП тормозить двиглом.
лошадь,
Ты не лошадь ты птица говорун
так у них в перми и носятся как ошалелые, была пару раз, а дорога не так уж и плоха, у нас дороги в десятки раз хуже
Вот это замес! Далее похоже такой же. Во гайцам работы!!
Yoghurt,
Объясните мне, тёмному, каким образом привод (передний, задний, полный) влияет на торможение, если учесть, что практически никто не использует торможение двигателем в экстренной ситуации (а на АКПП это вовсе невозможно)?
Современные АКПП еще как позволяют тормозить двигателем. Я например могу и ручку дергать, там где +/-, и лепестками на руле. Опять же спорт режим в помощь. Если в D при торможении переключает на пониженную пока обороты не упадут до 1300-1400, то в S ниже 2000 не дает опускаться. Поэтому зимой в основном на S.
Занятное видео
А что там у регика постоянно пиликает? Прям ЦУП какой то!
красотища, круто всех пронесло
кадры конечно феерические, автору вообще очень повезло, что замес обошел его стороной…
покрытие там, походу, реально не важное, у автора тоже абс покрихтел, а на видео никакого результат торможения особо и не было…
по этому такой результат не удивителен для остальных
все легко отделались! надеюсь выводы сделали Летуны)
Буква S на автомате не означает спорт режим. К примеру на хондах рычаг в положении S означает переключение передач с 1 по 4 и рекомендован для городской езды с частыми разгонами и торможением. Очень многие думают, что установив селектор в положение S, включается спорт режим, но это заблуждение.
Петруха,
Да эти "псевдоводители" со своим торможением двигателем достали, для них сбросить газ и тормозить одно и тоже. Я уже устал это объяснять — принимаю уже как очередную глупость "умного" водителя.
Можно и здесь забрать.
опами толкаться и клювами в сугробе эт по нашему!
Долетались.
столько аварий……..а эти два еще решили гонки устроить….ну тогда нексия победила она первая бетонный забор шлифанула…
танцы на льду состоялись….
сколько раз видел что у переднеприводных вазов блокируются сначала задние колеса, потому 14ю и развернуло, впрочем это даже лучше погасило скорость
rosa, 90 км/ч на городских трассах у нас норма. Правда все привыкли, причем попадаешь в "зеленую волну" светофоров.
Кстати в данном месте власти официально обещали 90 км/ч.
Тормозить двигателем с АКПП можно и нужно. Это во-первых.
Во-вторых (и проверено) на плохом покрытии (лед + немного снега при небольшом минусе) разница при торможении АБС и АБС + ручка селектора в положение 1, существенная. Машина — старенький субару форестер, древняя 4-х ступка.