Ижевск. Автор столкнулся с выехавшим наперерез таксистом…
Авторизация
1
Вход и регистрация
Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности
Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.
ссылка
Автор виноват — не дал завершить маневр.
Зато был первый на старте .)))
капец пассажиру, не?
быдло регик со звонким колокольчиком в машине.
Проезжать не притормаживая в крайнем правом ряду при только что включившемся зеленом, при стоящих всех остальных может только феерический идиот.
Но, видимо, он был упоен своей крутизной перед рядом сидящей подругой.
Больше из-за бабы своей разозлился, что она пострадала. Был бы один — спокойнее бы себя вел. Инстинкты.
Да нах в таком такси ездить
Да.
Именно. Покрасить такси серым — не самое умное решение. Про водилу просто промолчу.
Вряд ли. По крайней мере, не полный.
Автор убогинький — это есть неоспоримый факт. Есть правило негласное — "Не вижу — не еду". Про таксёра сказать ничего не могу. Или он и вправду маневр завершал, либо пролетал на ярко полыхающий красный.
Именно. Покрасить такси серым — не самое умное решение. Про водилу просто промолчу.
А кто его вообще красил то? Закон пока не обвязывает в регионах красить авто в желтый цвет для получения разрешения, кроме москвы.
А на самом деле без разницы есть разрешение у водителя на такси или нет, это тупо формальность которая обязывает водителя или компанию платить налоги в казну. На качество перевозки это как то мало влияет если честно. Работают везде одни и те же люди. Это в москве всех прижили к ногтю, что бы стричь бабло с них, в регионах — другие законы, и вполне могут работать компании (и работают) нелицензированны и все довольны. Там тоже платят конечно, но уже не те деньги, и не тем людям.
Есть закон, а есть голова на плечах. Желтую машину и клиент от обочины лучше видит, и другие участники ДД. Когда думаем только о том, как бы просто срубить бабла, взяв обычную машину и присобачив сверху шашечки,это одно, а когда думаем о безопасности пассажиров — это другое.
Кроме тех, кто уже мёртв.
Желтую машину и клиент от обочины лучше видит,
А зачем клиенту да еще и от обочины лучше видеть машину? Те, кто пользуется услугами такси — те вызывают машину на дом по телефону или через интернет. После этого служба такси информирует клиента о том, какое авто к нему приедет.
и другие участники ДД
А для чего "другим" водителям нужно лучше видеть машину такси на дороге можно узнать? Может мигалку еще поставить? Это дает кому то какие то привилегии?
Когда думаем только о том, как бы просто срубить бабла, взяв обычную машину и присобачив сверху шашечки,это одно, а когда думаем о безопасности пассажиров — это другое.
Что другое? Давай возьмем для примера одну и ту же марку машины, например — Красная (белая, синния, серая и.тд) Нексия с шашкой и Желтая Нексия с лицензией. Есть какая то статистика безопасности той или другой машины? Вы и вправду думаете, что пилот желтой машины как то будет по особенному думать о безопасности своих клиентов чем пилот красной даже будучи у него наличия всего необходимого пакета документов? Желатя машина, например в москве — это прихоть властей, которые придумали закон о такси, чтоб себе карманы пополнить. Если по вашему рассудить то, как раз будет на оборот — меньше "думать о безопасности" будет чувак на желтой машине, по тому, что на нем висят еще 100 штук налогов в год, которые нада отбить, что бы окупить лицензию, следовательно ему нужно больше рабочих часов, чем тому, кто работает без всяких лицензий на красной машине.
Это уж точно от цвета не зависит.
неправда. у нас с шашечками может быть только белые и желтые. остальные шухерятся, ездят без шашечек. проверяют их, делают вызов, такси приезжает и начинается проверка
все верно. автор пусть себе рыло набьет.
неправда. у нас с шашечками может быть только белые и желтые. остальные шухерятся, ездят без шашечек. проверяют их, делают вызов, такси приезжает и начинается проверка
Не знаю что сейчас, врать не буду. Но я работал в такси в москвоской области, когда ввели все эти законы. Ездил с шашкой и без документов, на чорной машине, и плевать я хотел на законы. И работал в той же фирме что и другие у которых была лицензия. Разницы нет! Они ссат или у них денег дофуя — это их проблема.
Никто не разу меня не упрекнул в непрофессионализме, кроме пьяного быдла, которое я отказывался везти за три копейки.
Зависит. Более яркая машина лучше видна. Так же, как и та, что едет с ближним светом, лучше видна, чем та, водятл которой на лампочках экономит. В результате хорошо обозначенную машину могут заметить раньше и предпринять соответствующие действия по предотвращению столкновения, а в серую при пасмурной погоде просто тупо въедут на полном ходу.
В следующий раз будет пешеход, завершающий переход перекрестка..
Когда менты в пятидесятых годах ходили в белых рубашках, они взяток НЕ БРАЛИ. Ибо тут же кармашек запачкается. А сделали серо-синий — бери-не хочу! Одно дело дальнобой на КАЗе в засаленной телогрейке едет, и другое — на Мерсе или Вольво, в чистой рубашке. Хотите Вы того или нет, но психология меняется.
Ну да, деньги прямо к ним на кредитки капают. На озеленение ничего не остаётся.
Привилегия получается у пассажира. Лучше видно машину, которой он воспользовался — больше шансов, что аварии не произойдёт.
И не все звонят. Иногда три минуты ехать, и никто не станет ждать десять минут, а просто поднимет руку.
Прощай, друг! Нам будет какое-то время не хватать тебя, пока ты будешь в бане… :(( Но мы тебя уважаем. Наезжать на Главного — круто! 🙂
Судя по тому, сколько времени автору уже горел красный — таксоид выехал либо на жёлтый, либо на мигающий зелёный. Везёшь брёвна, это одно, а когда человека — надо на мигнувший зелёный останавливаться.
Зависит. Более яркая машина лучше видна. Так же, как и та, что едет с ближним светом, лучше видна, чем та, водятл которой на лампочках экономит. В результате хорошо обозначенную машину могут заметить раньше и предпринять соответствующие действия по предотвращению столкновения, а в серую при пасмурной погоде просто тупо въедут на полном ходу.
Ну это все понятно. Согласен. Но на самом деле, красить в желтый цвет машины такси, это не более чем дань традиции, которая превратилась в законодательный стандарт. Есть и другие цвета, более заметные чем желтые.
Касательно безопасности такси — есть реальная проблема, когда водители работают по найму на чужой машине (без разницы цвет машины, но чаще всего когда они желтые) — они попадают в дтп по тому, что они вынуждены пахать по 24 часа и невылезать из машины. И на самом деле, все эти конторы таксишные, в большей степени ориентированны на сруб капусты а не на безопасность пассажиров.
А есть такие, которые берут желтую тачку в аренду, дают ее почти всем желающим — 1800 р в сутки… Подключенную к Яндекс такси, Ну и приедет к тебе такая желтая, фирменная тачка, с шашечкой, с лицензией — а в ней занюханный обдолбанный заспанный абрек… Норм перспектива? За то машина по фен шую и ее всем видно.
Ещё один пример торможения без АБС. Автор тормозил юзом и в итоге совсем не тормозил. Любая (нормальная) машина с АБС с такой скорости успела бы остановиться.
но для определения виновника это не имеет никакого значения. я когда вождение сдавала проезжала на мигающий зеленый, а те кто при виде мигающего зеленого судорожно тормозили и заезжали за стоп-линию отправлялись домой
любая нормальная машина без АБС, но с водителем, который умеет тормозить остановится быстрее
)))))
Да не, понятно, что цвет сам по себе на ОБЩЕЕ качество обслуживания не влияет. Я брал только аспект видимости машины на дороге. Это работает при любом рулевом. А так, естественно, должен быть целый комплекс мер. И несмотря на нафигаторы, таксист должен знать город назубок. И Писание тоже.
Описание явно расходится с видео, а главные это, или не главные — значения не имеет, может это копипаста из новости ГИБДД, и сайтоведы ни при чём, я говорил в общем. Если я не прав, посижу в бане, попарюсь, с блэкджеком и… куртизанками.
Про цвет такси согласен, не для наших дорог, но как-бы всякие там "лидеры" и прочие подобные конторы (отнюдь не маленькие) берут в работу машины совершенно разнообразных цветов. Более того, скажу, автомобили красного или желтого цветов, точнее фирменной раскраски, в Самаре нужно до-о-олго искать.
Не соглашусь, хотя логика здесь имеется, но автор будет виноват, ибо он виноватее. Тут классический случай опаздуна и спешуна, так вот опаздун здесь более-менее вменяемый, не летит, а спокойно проезжает, а спешун-автор — совершенно не убедился и не позволил ни себе, ни поперечному избежать. Бывает обратное, где трогающийся непропускальщик получает в бок летуном-джигитом, симпатии в таком случае могут инверсироваться.
Именно поэтому я против слова "наперерез" — оно здесь сбивает с толку, ибо не отделяет два этих сценария.
Соглашусь. Хотя, судя по темам на сайте, брёвна бы тоже поаккуратнее возить, особенно бетонные
Не надо. Сзади въедут — шейные позвонки пассажиру поломают.
Если такси, то да: езда по полосе А в частности.
Если видеть, то вряд ли это можно назвать привилегией: видеть вообще полезно.
Пункт 13.8 — это про старт и покидающих перекрёсток (в том числе пешиков), а не про маневрирующих.
Но в целом — диагноз верен.
выпилили видео