да жестко! но опять как и с 9ой непонятно что водила начал вытворять? цепаешь обочину? всё, двигай по ней пока не успокоешся, и не начнешь адекватно действовать, тачку не выкенет до тех пор, пока не нажмеш тормоз, или руль крутанешь, ну или пока не утянет в свой правый кювет!!
А какие нужны отбойники? У Вас есть исследования с расчётами? Можете показать их дорожникам? Может есть и исследования, что бы ездили не по понтам, а по правилам?
Ortoped, пардон, не заметил. Тогда в начале видео они и ехали 80, до этого, похоже, 115(учитывая что скорость с запозданием у автора обновляется), по спидометру 117-120.
Стрёмно 110-120 ехать по такой дороге, 90-95 на прямом участке где до горизонта никого, может я бы и асилил. 120 даже летом не езжу, тем более по однополоске.
по большому счету все аварии от превышения, в любое время года. Машины еще позволяют иногда мчать, а моск с такой скоростью обрабатывать инфу- уже нет. Да и не пытаются даже это делать, врубят музончик и мечтают с улыбкой, руля 2 пальцами.
Подтормаживал сначала в сухой колее. Зачем, спрашивается, сместился правее — на наледь? Всё предсказуемо и пошло у него. Как выше было верно сказано, никаких эволюций нельзя делать на льду, только слабый натяг движком, не тормозя и прямолинейно, без движений рулем.
Цитата: MAXimy4
Нашёл ведь слабое место в отбойнике…
тоже сразу обратил внимание. Это наверно пробой в пространстве, в который затягивает слабые водительские руки и ноги …
цепаешь обочину? всё, двигай по ней пока не успокоешся, и не начнешь адекватно действовать, тачку не выкенет до тех пор, пока не нажмеш тормоз,
это точно. много раз за каждую поездку за городом цепляю обочину. всего лишь руль крепче держу, чтоб не выбило. один раз и развернуло на 270 градусов, когда на тормоз нажал, а до этого момента ну крутило в разные стороны
Зачем суетиться начал, ехал бы спокоино и доехал бы глядишь до места.
Нашёл ведь слабое место в отбойнике…
да жестко! но опять как и с 9ой непонятно что водила начал вытворять? цепаешь обочину? всё, двигай по ней пока не успокоешся, и не начнешь адекватно действовать, тачку не выкенет до тех пор, пока не нажмеш тормоз, или руль крутанешь, ну или пока не утянет в свой правый кювет!!
А что это водитель вольсфагине,в конце видео,включил? Красиво выглядит. =) Или это глюк видео?
Диодные фонари часто так выглядят на видео с регистраторов.
Повезло еще, что не было встречных..
Понятно.Спасибо за ответ.
Отбойники сработали на 5.
за такие отбойники сажать надо
Напрегает это злорадство ЕСТЬ е мае ЕСТЬ на одном месте шерсть
в основном
А какие нужны отбойники? У Вас есть исследования с расчётами? Можете показать их дорожникам?
Может есть и исследования, что бы ездили не по понтам, а по правилам?
Прям классика ритмического заноса. На третьем заносе вылетел, как по учебнику…
Встречки испугался, там машина обгоняла. Если б не тормозил, могли и не разойтись со встречкой (ВАЗ?). Обгоняющий муд.а.к. А потерпевшему не повезло 🙁
Крепко приложился. Хорошо, если без тяжелых последствий.
Как вариант можно сказать "готов". И злорадства никакого тут не вижу: обычная реакция на ДТП.
под 120 по зимней дороге- не дофига?
Ortoped, километров 80 в час на видео, не больше.
там скорость по ЖПС в правом нижнем углу. По спидометру еще больше.
Я лично такую скорость могу позволить себе только летом и только по сухой дороге.
Ortoped, пардон, не заметил. Тогда в начале видео они и ехали 80, до этого, похоже, 115(учитывая что скорость с запозданием у автора обновляется), по спидометру 117-120.
Стрёмно 110-120 ехать по такой дороге, 90-95 на прямом участке где до горизонта никого, может я бы и асилил. 120 даже летом не езжу, тем более по однополоске.
ЖПС ошибается даже меньше спидометра, без вариантов. Ощущения на видео зависят от угла обзора регистратора, не более.
Уже исправил. Они и ехали 80 в начале ролика, у него с запозданием скорость показывает.
по большому счету все аварии от превышения, в любое время года. Машины еще позволяют иногда мчать, а моск с такой скоростью обрабатывать инфу- уже нет. Да и не пытаются даже это делать, врубят музончик и мечтают с улыбкой, руля 2 пальцами.
Регик дятел, нельзя останавливаться напротив ДТП, надо проезжать немного дальше. Можно стать участником следующего замеса.
Подтормаживал сначала в сухой колее. Зачем, спрашивается, сместился правее — на наледь? Всё предсказуемо и пошло у него. Как выше было верно сказано, никаких эволюций нельзя делать на льду, только слабый натяг движком, не тормозя и прямолинейно, без движений рулем.
тоже сразу обратил внимание. Это наверно пробой в пространстве, в который затягивает слабые водительские руки и ноги
…
Ни за что из-за придурка пострадал. А не нажми он тормоз, не факт, что разъехались бы.
А у него был выбор?
zzzzz,
был. До съезда с сухой колеи на наледь.
это точно. много раз за каждую поездку за городом цепляю обочину. всего лишь руль крепче держу, чтоб не выбило. один раз и развернуло на 270 градусов, когда на тормоз нажал, а до этого момента ну крутило в разные стороны
Можно было еще и в ладоши похлопать
Шуганулся девяточника, вот и стал смещаться вправо на наледь и тормозить
Кошмар,не просто помялся, а рассыпался об отбойник(((
расфигачил всю машину(видимо скорость…лишь б живой остался
регик в неудачном месте припарковался, кстати, надо было подальше продёрнуть.
точно так…