Видеокадры жуткой трагедии в аэропорту Внуково, снятые случайным очевидцем на видеорегистратор. На них зафиксирован момент, как самолет Ту-204 врезается в отбойник Киевского шоссе…
Видео отвечает на один из вопросов, который ранее оставался не до конца проясненным – пострадали ли машины, проезжавшие в момент ЧП по Киевскому шоссе. Отчетливо видно, как один из обломков, похожий на колесо шасси самолета, попадает в правый бок автомобиля. Других машин, попавших под обломки, не наблюдается.
Самолет Ту-204 российской авиакомпании Red Wings, совершивший аварийную посадку во Внукове, возвращался в Россию после того, как доставил в Чехию российских туристов. Рейс VZ 9298 вылетел из Пардубице в 10:20 по местному времени (13:20 по Москве) 29 декабря.
Информация о ЧП на Киевском шоссе поступила на пульт \»01\» в 16:37 по московскому времени. Ту-204 при посадке во Внуково уже после приземления выкатился за взлетную полосу на Киевское шоссе, затем у него загорелось правое крыло на площади 100 квадратных метров. Пожар был ликвидирован менее чем за полчаса.
В результате катастрофы 4 человека погибло на месте. 30 декабря число жертв возросло до 5 человек — в больнице скончалась женщина — бортпроводник.
Как-то так должен был начаться 21 декабрь 2012 года
У регика еще сил хватило на обочину паркануться.
Кстати в самолёте наверное тоже есть что то типа видеорегистратора
А регику теперь страховая заплатит?
вот это армагеддон местного масштаба. одни эмоции если честно. такое предугадать невозможно,соответственно при всех сложившихся условиях — легко отделались.
соболезную родственникам погибших на борту злополучной "ТУшки"
Бизнес класс отдал концы.
Казалось бы, хоть не автоваз делает самолёты — а всё равно лебединая песня российской авиации детектед.
Хорошо что без пассажиров был
Кто-нибудь задавал себе вопрос: почему начали сразу чистить дорогу? Это ведь улики, полезные для расследования катастрофы.
Меня поразило что регик молча попал в дтп.Обычно люди громче реагируют,а тут самолет упал,и так спокойно.
Повезло регику и паре других машин, что самолет "зацепился" за овраг. Если бы самолет перелетел через овраг, то снес бы под чистую несколько машин.
Регик действительно само спокойствие.
Когда польский самолёт с оторванным крылом во вращении на низкой высоте, на уровне деревьев, хлестая керосином во все стороны перелетал улицу Кутузова в Смоленске, зрелище было фееричнее и тоже паре водителей повезло (и не только им), регистраторов только у них не было.
Чем эксклюзивнее съемка, тем корявее камера, блин.
кабина целая…
ща пЕлоты отстегнутся, вылезут и скажут: "чайник подрезал!"
Всегда недоумевал по поводу пространства в конце ВПП. Здравый смысл подсказывает, что там должно быть чисто. В идеале гравийная ловушка, как в Ф1. Так нет, у нас там, к примеру, кривой продольный овраг, в Иркутске гаражи, во Внуково, вон, ров с дорогой…
Как в сказке: чем дальше тем страшнее.
вот это везение у водителей машин… в такой замес попали и легко отделались.
ща пЕлоты отстегнутся, вылезут и скажут: "чайник подрезал!"
уже выстегнулись, сказали же что все пилоты погибли.
О проблемах с тормозами у Ту-204 говорится не первый год. Компания Red Wings еще в 2009 году жаловалась на серьезные конструкторские недоработки самолета. Объединенная авиастроительная корпорация тогда признала, что неполадки действительно существуют. Как уже писала «Газета.Ru», в ОАК заявляли, что 80% проблем самолета связаны с ненадлежащим качеством комплектующих изделий, в том числе с двигателем. Одной из компаний, которая заявляла о проблемах, была как раз Red Wings. Гендиректор компании Сергей Тетерин, в частности, жаловался на тормозную систему самолета. «Тормозные диски не выдерживают и трети срока эксплуатации, а стоят в четыре раза дороже американских аналогов, но коррупция такая, что производители не разрешают устанавливать чужие диски», — рассказывал Тетерин «Газете.Ru». По его словам, у самолета постоянно ломались системы охлаждения и кондиционирования воздуха, которые не вырабатывают даже половины положенного ресурса — «сыплется» вспомогательная силовая установка. «Лопатки турбины двигателя сделаны с грубыми нарушениями, — отмечал Тетерин. — Производим запил лопаток. Мы это делаем из-за деформаций в 27 раз чаще, нежели на аналогичном западном двигателе».
одни эмоции, ребята…
3 км ВПП + несколько сотен метров полоса безопасности.. Считается, что за такое расстояние самолет должен остановиться, но тут были явные проблемы с тормозами
100 m ot konza VPP do PEDERALNOY AVTOSTRADI… NE MNOGOVATO LI DLYA AVARIUNOY OSTANOVKI 200 tonnih samoINOGDAletov ???…
я вот погуглил… "выкатился" пишут… КАК он мог выкатиться на ТАКОЙ скорости???? где логика?? О_О
Движки могли стоять и Rolls Royse, тут фиг определиш.
Логика в том, что когда самолет садится, он включает двигатели реверсивно, таким образом гася скорость. Если двигатель горел, и был неисправен, задний ход он дать не мог.
Вообще удивительно, что так мало было машин в сторону области. Считаю, что водители отделались легким испугом, потому что самолет — даже не камаз.
А какой аккаунт ютуба выложил видео, а не перепостил ?
Думаю был комплекс проблем, почему сел по середине полосы, почему не успел тормознуть
С движками RR — это Ту-204-120, такие летают только у китайцев и египтян. Все российские компании летают на -100 или укороченной -300, обе версии с двигателями ПС-90А. Это даже написано было:
http://russianplanes.net/id52765.
Жаль пилотов. И жаль машину — их и так немного, и ничего больше в этом классе у нас не производится. Но, кб Туполева действительно так и не смогло осознать, что времена изменились, и эксклюзивное положение советских времен кончилось. У них до всякой катастрофы были огромные проблемы с качеством комплектующих, обслуживанием самолетов, документацией на 204-й..
Зае*ись хоть так обошлось,могло и хуже быть
Есть запись переговоров пилота с диспетчером. Не все там ясно в ситуации. Самолет потерпел крушение после совершения повторного захода на посадку. Об этом не говорят в СМИ. Причина была и она была известна до катастрофы…
Звук
Расследование будет несколько месяцев, давайте всё это время шоссе будет перекрыто! На видео снято, обломки убрали
Некогда матерится, действовать надо…
Все закономерно: "Г@ВНО@АМОЛЕТ"(с) в Г@ВНОСТРАНЕ!!! Одни дебилы сделали самолет, а другие дебилы глиссаду над Киевкой… Сколько раз проезжал там когда садились или взлетали самолеты, так и думал, что когда нибудь кто то упадет!!!
Есть. "Чёрный ящик" называется. Но видео там может и не быть. Разве что пилоты обычный регистратор/видеокамеру сами поставили бы.
Вот это уже обидно. Там же есть ВПП, параллельная Киевке. При проблемах было бы логичнее второй заход совершать на неё. Тогда выкатывайся-не хочу в чисто поле, а не на дорогу.
А на будущее, дабы защитить автолюбителей, там бы немешало бы поставить вертикальную бетонную стену толщиной метров 10… А еще лучше тунель…
Вы уж определитесь, на что будем тратить деньги — на бетонную стену (насчёт её толщины Вам непременно, как крутому специалисту, позвонят), или на Ваши бурные вечеринки…
А при оформлении ДТП второй участник будет самолет?
Соболезнования погибшим, удачи и выздоровления пострадавшим.
Ну да, и только мистер Marc Krass весь в белом! Сколько вы, товарищ, построили самолетов и аэропортов? Помолчали бы хоть, раз бог ума не дал..
Помнится, тут кто-то негодовал, что в США дороги в уровень с землей, а у нас насыпные. в данном случае, насыпная дорога спасла как минимум две невинные жизни.
С сайта МЧС МО
Погибшие:
ШМЕЛЁВ Геннадий Дмитриевич — командир воздушного судна, г. Москва
АСТАШЕНКОВ Евгений Иванович — 2 пилот, Московская область, г. Наро-Фоминск
ФИСЕНКО Игорь Николаевич — борт-инженер, г. Москва
ЖИГАЛИНА Евгения Михайловна — бортпроводник, Московская область, г. Балашиха
Пострадавшие:
ИЗОСИМОВ Алексей Алексеевич — бортпроводник, г. Москва. Состояние тяжёлое, ЧМТ.
БАРАНОВА Кристина Сергеевна — бортпроводник, г. Москва. Состояние тяжёлое, ЧМТ.
ВИНОКУРОВ Дмитрий Юрьевич — бортпроводник, г. Москва. Состояние тяжёлое, ЧМТ.
ПЕНКИНА Татьяна Анатольевна — бортпроводник. Сстояние тяжёлое, ЧМТ.
На третьем видео 0:10 поп колесо что ли отпевает?
у нас в Таллинне не лучше — прямо над дорогой глиссада и тут же озеро… в которое один разу уже самолёт бухнулся… слава богу зимой и слава богу без жертв
dinorog,
А не нужно строить самолеты, автомобили, что бы понять что отечественные "изделия № 2" в миллионы раз хуже импортных аналогов… Или выхотите сказать, что Боинг или Аэробас хуже морально устаревшиихх ТУшек, ЯКов, ИЛов, СУПЕРДЖЕТов? Только почему то весь мир летает на этих самолетах… А у нас билеты даже не берут если отечественный самолет, все время первый вопрос, "а самолет какой?" при покупке билета
НЕ НУЖНО БЫТЬ ПОВАРОМ, ЧТО БЫ ПОНЯТЬ, ЧТО БЛЮДО Г@ВНО!!!
не было никакого второго захода, на повторный заход отправили другой рейс, самолет садился с 1-го раза. А регику, и водителю перед ним повезло, что не соблюдают ПДД и еду в левом ряду при свободных правых, иначе жертв было бы больше
На записи я НЕ СЛЫШУ ДВИГАТЕЛЕЙ! А в такую погоду, когда ВПП мокрая и возможно обледенелая, львиную долю торможения составляет РЕВЕРС ДВИГАТЕЛЕЙ. Вот и причина выката за ВПП — косяк в двигателях
езжу там иногда, всегда думал, а че если самолет на дорогу….
жаль, качество регика, как всегда, на таких видео…
Marc Krass,
Вот скажите, а вы что-нибудь строите? Или только потребляете?
Перед нами большая человеческая трагедия. Человек вынужден жить в стране, где всё вокруг — сплошное гoвно. Вроде бы напрашивается логический вывод, что надо валить туда, где суперлюди выпускают и летают на супербоингах, и жуют суперриглисперминт… Да вот беда — не нужен он там никому… 🙁 Ибо там работать надо не языком…
krasatpi,
Немецкие трансформаторы…
Teau-Ha,
Ну так то у меня есть второе гражданство… И если не сказать большую, то половину времени я проживаю в другой стране… А во вторых не обязательно жить в другой стране, что бы перестать пользоваться некачественной продукцией… Есть в России и хорошие компании с хорошими самолетами, тот же Аэрофлот, Трансаэро, S7 кроме того в России представлены множество иностранных компаний ЛюфтГанза Свис и т.д.
А пилоты и экипаж при взлёте пристёгиваются?
Это всё тот самый воробей… нагло подрезал…
Marc Krass,
А не пробовали делать что-нибудь в России? Качественно? Или рашка-парашка, зачем тут делать хорошо?
krasatpi,
С радостью бы сделал, но не в обиду сказано, культура производства сильно храмает… Что то делаешь, а все равно "ЛАДА КАЛИНА" получается…