Ограничение скорости каршеринговых автомобилей – это интересная инициатива, которую продвигает Московский Дептранс. Совместно с НАМИ ведомство разрабатывает систему автоматического снижения скорости автомобилей каршеринга. Какие же могут быть последствия при внедрении такой системы?
Преимущества
- Безопасность на дорогах: Ограничение скорости может снизить количество ДТП, связанных с превышением скорости, что особенно актуально для каршеринговых автомобилей, часто используемых водителями с различным уровнем опыта.
- Соблюдение ПДД: Система автоматического ограничения скорости поможет водителям не нарушать правила дорожного движения и избегать штрафов.
- Сохранность автомобилей: Уменьшение скорости также может снизить износ автомобилей и снизить расходы на их ремонт и обслуживание.
Недостатки системы
- Сложность реализации: Требуется разработка и поддержка актуальной цифровой модели дорог с учетом всех действующих ограничений скорости. Это требует значительных ресурсов и координации с различными муниципальными и государственными службами.
- Временные ограничения: Очень сложно интегрировать временные ограничения (например, ограничения скорости во время дорожных работ), что может создавать проблемы в реализации проекта.
- Потенциальные сбои: Как и любая сложная электронная система, она может иметь технические сбои, которые могут привести к неприятным последствиям, например, неожиданному замедлению автомобиля.
- Восприятие водителями: Водителям может не понравиться идея автоматического контроля их скорости, что может уменьшить популярность каршеринговых услуг.
Тестирование и внедрение
Тестирование системы в экспериментально-правовом режиме ведется на полигонах совместно с оператором «Делимобиль». Затем тестирование продолжится на дорогах общего пользования. Это позволит выявить возможные проблемы и недоработки системы в контролируемых условиях перед массовым внедрением.
Тестирование на полигонах даст возможность:
- Проверить корректность работы датчиков и ограничителей в разных условиях (дождь, снег, трасса, город).
- Оценить реакцию водителей на действие системы.
- Определить наличие потенциальных технических проблем, таких как задержки в регулировке скорости или несоответствие реальным дорожным условиям.
Следующим этапом станет тестирование на реальных дорогах в ограниченном режиме. Это даст возможность собрать данные о функционировании системы в реальных условиях, а также выявить возможное влияние на дорожное движение и придорожную инфраструктуру.
Заключение
Инициатива по ограничению скорости каршеринговых автомобилей с помощью автоматических систем является актуальной и потенциально очень полезной с точки зрения повышения безопасности и соблюдения ПДД. Однако реализация потребует тщательно проработанных планов, цифровых решений и учёта множества нюансов.
Тестирование системы в пилотном режиме – грамотно продуманное начало, которое позволит успешно запустить данный проект.
Был ремонт, стояло ограничение 20. Ремонт закончили, знаки убрали. У делика инфа все еще устаревшая, и больше 20 оно не едет. А дорога по одной полосе в каждую сторону и обгон запрещен.
Это еще половина дела. Задумает водитель на обгон пойти, а корыто больше 60 не жмёт… на встречку вышел, там и остался
От погони со стрельбой по закону можно уходить с превышением, а автоматика ограничит.