Аналитики в сфере транспорта обнародовали результаты масштабного исследования, определившего самые опасные с точки зрения аварийности перекрестки на территории России. В основе рейтинга лежат данные о ДТП с пострадавшими, собранные за последние одиннадцать лет. Примечательно, что в первую шестерку наиболее проблемных точек не вошел ни один перекресток Москвы, в то время как Санкт-Петербург занял в этом антирейтинге последнюю строчку.
Абсолютный лидер антирейтинга
Абсолютным лидером печальной статистики стал перекресток проспекта Строителей и улицы Академика Антонова в Саратове.
Специалисты компании «СпецДорПроект», занимающейся обслуживанием интеллектуальных транспортных систем в столице и ряде других городов, зафиксировали на этом участке 90 аварий за рассматриваемый период. Только за последние пять лет здесь в среднем ежегодно происходит 11,6 ДТП с пострадавшими.
Перекрестки-лидеры
Второе место досталось пересечению проспекта Карла Маркса и улицы Масленникова в Омске, где за 11 лет произошло 79 аварий (в среднем 10,4 в год за последнюю пятилетку).
Третью строчку антирейтинга заняло пересечение проспекта Победы и улицы Чичерина в Челябинске: 66 ДТП за 11 лет (8,6 в год за последние 5 лет).
Четвертое и пятое места разделили между собой перекресток улиц Плехановской и Донбасской в Воронеже, а также пересечение улиц Сипайловская и Баязита Бикбая в Уфе. На каждой из этих точек за исследуемый период произошло по 58 инцидентов или 8,4 ДТП в год за последние 5 лет.
Самый опасный перекресток для пешеходов
Шестое место в общероссийском антирейтинге занял перекресток проспекта Большевиков и улицы Дыбенко в Санкт-Петербурге. За одиннадцать лет здесь произошло 62 ДТП с пострадавшими, или в среднем 8 аварий ежегодно за последние пять лет.
Однако аналитики отмечают положительную динамику: за последние три года среднее количество ДТП здесь снизилось.
Несмотря на общее снижение аварийности, данный перекресток в Санкт-Петербурге выделяется особо тревожной статистикой по наездам на пешеходов. С 21 таким зарегистрированным случаем он стал абсолютным лидером по этому печальному показателю среди всех исследованных локаций, что указывает на сохраняющуюся высокую опасность для горожан.
«Специалисты компании «СпецДорПроект», занимающейся обслуживанием интеллектуальных транспортных систем в столице и ряде других городов, зафиксировали на этом участке 90 аварий за рассматриваемый период. Только за последние пять лет здесь в среднем ежегодно происходит 11,6 ДТП с пострадавшими.»
вотъ!
вот так они и «работают»
фиксируют, а там хоть трава не расти.
неужели за 5 лет ничего нельзя было сделать, чтобы изменить положение вещей?
второй раз предлагаю: почетное звание «Аналъ» передать с дальнобоев «анал итикам спецдорпреокта»
ЗЫ. я нарушил (чуть-чуть заехал на линию разметки или превысил скорость на 2 кмч — без последствий для окружающих и для энтропии Вселенной), меня сразу карают, отнимают деньги у детей малых и пенсионеров.
они некуя не делают (а люди продолжают гибнут, материальный урон автотранспорту), им премия на новый год для их детишек.
Че за Х? В этом гребанном «рф-мире» осталось хоть немного
справедливостилогики?ЗЗЫ. я песал прежде, у нас тут на районе есть перекресток, где каждый год было 3-5 «мясных» аварий (один бьет другого в бок: левый поворот БЕЗ стрелки при интенсивном движении прямо. Ну вы поняли ? :о)). Была неправильная работа светофора (приритеты). Я писал 2 раза в ЦОДД, 1 раз в ГИБДД, 1 раз майору, приехавшему на ДТП, в морду сказал: доколе будете дрочить?
ЦОДД мне «писали». что все хорошо, потому что сделано по проекту. То что проект их — говно говнистое (щет на табло), им такое в тупую голову не приходило.
Через несколько лет изменили работу, щас тишь гладь и божья благодать. Наверное премию получили за оптимизацию работы светофора.