Китайские инженеры создали автомобиль шириной три метра

В мире автомобильного тюнинга и концептуальных проектов иногда появляются поистине экстравагантные экземпляры, которые сложно назвать просто «переделками». На этот раз эпицентром внимания стал Китай, где местные умельцы представили общественности поистине гигантский седан. Основой для этого необычного строительства послужила модель Volkswagen Lamando L.

Однако итоговый результат поражает воображение не столько дизайном, сколько масштабом. Ширина этого автомобиля достигает впечатляющих трех метров, что делает его почти в два раза шире стандартных дорожных машин и превращает его в настоящий передвижной дом на колесах.

Визуальная трансформация в стиле баварского спорткара

Главной дизайнерской фишкой проекта стало радикальное изменение внешности. Конструкторы вдохновлялись обликом знаменитого баварского спорткара BMW M3 в кузове G80, и им удалось добиться поразительного сходства, несмотря на колоссальную разницу в пропорциях. Из-за того, что ширина новинки значительно превосходит оригинальный BMW, энтузиасты уже окрестили этот седан шуточным названием «M3 в квадрате» (M3²).

В передней части кузова отчетливо угадываются фирменные черты «эмки»: здесь установлены характерные светодиодные фары, повторяющие рисунок головной оптики баварца. Однако радиаторная решетка претерпела изменения: вместо классических двух «ноздрей» BMW, китайские инженеры разделили ее на четыре секции, что придает автомобилю еще более агрессивный и футуристичный вид. Передний бампер, щедро украшенный воздухозаборниками, также стилизован под спортивный облик M3, хотя его пришлось серьезно растянуть по горизонтали, чтобы соответствовать новым габаритам кузова.

Если передняя часть автомобиля вызывает стойкие ассоциации с премиальным немецким седаном, то задняя часть выполнена в совершенно ином ключе. Здесь дизайн явно отсылает нас к донорской платформе Volkswagen Lamando, однако китайские мастера не могли обойтись без фирменных штрихов: задние фонари были переработаны и стилизованы под графику огней BMW M3, что создает интересный микс стилей. Что касается внутреннего убранства, то салон не имеет ничего общего с роскошью баварского автомобиля. Интерьер практически полностью позаимствован у стандартного Volkswagen Lamando, за исключением одной яркой детали. Увеличенная ширина кузова открыла перед инженерами новые возможности для эргономики: на месте передней панели рядом с водителем они разместили огромный сенсорный дисплей, протянувшийся вдоль всей консоли. Такой широкоформатный экран отсутствует в обычной версии седана и стал приятным бонусом для пассажиров.

Техническая начинка и удобство пассажиров

Под капотом этого широкотельного гиганта скрывается далеко не самый мощный агрегат, который можно было бы ожидать от столь массивной машины. Инженеры установили стандартный 1,4-литровый турбированный двигатель от Volkswagen, который едва ли способен обеспечить спортивную динамику, но вполне подходит для спокойного передвижения.

Примечательно, что автомобиль изначально позиционировался не как шоу-кар для выставок, а как практичное транспортное средство, рассчитанное на перевозку целых десяти человек. Чтобы добиться такой впечатляющей вместимости в условиях трехметровой ширины, создателям проекта пришлось пойти на радикальный шаг. Они демонтировали стандартные заводские сиденья и заменили их на особые кресла-мешки, которые, вероятно, позволяют эффективно использовать каждый сантиметр свободного пространства в салоне, превращая поездку в некое подобие автобусного путешествия.