ДТП произошло 7 января днем на трассе М-1 «Беларусь» возле города Ярцево. Из-за гололеда произошло столкновение 18 автомобилей. В результате ДТП пострадали три человека. Сотрудники ГИБДД Смоленской области выясняют обстоятельства произошедшего.
Авторизация
Вижу тут только одно обстоятельство — отсутствие головного мозга у т.н. граждан. Жизнь рефлексами.
Судя по видео ледовая корка там знатная. В движении можно и не заметить.
А по ощущениям, разве нельзя заметить?
Путём резкого нажатия на педаль тормоза?
И с какой же периодичностью это надо делать? Я к тому что в данном ДТП предупредить его сложнее. А вот на МКАДе на заснеженной дороге ДТП из за глупости вышло.
Зачем для проверки жать на тормоз? Сцепление с дорогой можно проверить резким нажатием на газ.
Подозрительное состояние дороги на минке будет видно невооруженным глазом и без нажатия. Обычно когда сверху корка льда, в правой полосе колея отличается от основного покрытия, т.к. не замерзает. Если лед конкретный, то достаточно легкого нажатия на тормоз. Я постоянно давлю довольно резко, чтобы уже наверняка понять и делаю это периодически на всем протяжении пути, обычно на открытых возвышенностях или мостах, эстакадах. Если лед голый, то от резкого нажатия машину никуда не ведет, плюс я торможу лишь секунду максимум две. Постоянно так делаю когда погода ни рыба ни мясо.
В Смоленской области вчера произошел резкий переход температуры через ноль Буквально за полчаса. Я сама сейчас в 20 км. от места дтп нахожусь. Мы в гости шли — входили в подъезд — было тепло и шел дождь и через час уже был ледяной ветер, разъяснившееся небо и обледеневшие дороги. МЧС же не давало никаких прогнозов. Зачем они существуют вообще не понятно. Люди садились в машины — было тепло, ехали по дороге — она была мокрая. И не сразу определишь — сколько за бортом. Вопрос в том, что сейчас ездят без учета погодных условий. Никто на трассе не будет ехать 50 км в час. А именно такая скорость была нужна в сложившихся условиях. Вот ездоки и получили по заслугам. По свидетельствам очевидцев — дорога была чистый лед. Тут вопрос еще и к дорожникам. Прогноз погоды был известен. Надо было заранее посыпать дорогу. Но сейчас все экономят и на это не приходится рассчитывать. Минимум 6 машин вообще восстановлению не подлежат и обижаться надо только на себя.
Этой зимой, судя по всему, дорожники во всей России забили на уборку снега и обработку от льда. Потому как смотрят прогноз ещё на несколько дней вперёд и делают вполне логичный вывод "а нафига выгонять технику, всё равно через 4-5-6 дней само расстает"…
на переднем приводе практически невозможно, а на заднем здорово ощущается, что начался гололед.
На ПП проверял только легкими притормаживаниями, по другому понять что гололед не получалось
Так и надо дебилам тупоголовым, никого не жалко. Но все это ерунда по сравнению со светло зеленым Тахо на втором видео, пля стока денег выпалить и такой смешной цвет купить. Хотя на вкус и цвет….
Скорость,дистанция и не внимательность,на погодные условия плЮвать — вот и получили,что хотели.
Зато на дороге меньше машин (летящих как угорелые) стало поменьше.
Постоят на ремонте и подумают как гонять в таких условиях и стоит ли следующий не соблюдать дистанцию надеясь, что смогут резко остановиться.
Ну не знаю. Лёд очень легко чувствуется покачиванием руля вправо-влево (главное не переборщить)
А по видео: регик в принципе молодец, не больше 85 ехал и то еле еле оттормозился. А летела бы горячая голова даже 95 и привет, одним в куче больше станет.
идиоты все кто в дтп оказался. Зимой 70 кмч потолок для адекватных водителей. Но сейчас большинство не водители, а люди с правами и авто. водителями их язык не поворачивается назвать.
Никто уже 70 не передвигается. Тем более по трассе. Я недавно ехал около 80 пару часов, расход бензина замерял. Самая последняя шоха и фуры делали как стоячего, автобусы двухэтажные и маршрутки междугородние в любую погоду стабильно 100-110 идут.
Как в омериге пля теперь толпами)
Можно, когда начнешь тормозить, но будет уже поздно замечать…
Лед там реально знатный, судя по видео.
Короткое быстрое нажатие по тормозу и клевок головы пассажиров.Если дорога плохая то носом не клюнут,а шины зашуршат в юз и сработает АВS.Но это с опытом.Еще на гололеде руль "пустеет" и усилие падает резко.Опытный и внимательный водитель никогда не попадает на этот фокус и заранее сообразит что дорога во льду
все кто здесь отписались стопудов никогда гололеда в глаза не видели, это не упрек, настоящий гололед очень редко встречается, то что вам встречалось это так просто скользко было. тормозить на гололеде вобще не рекомендуется. один\\первый тормознул и полетел в хаотичное направление, остальным кто рядом был уже только удача поможет. тормозить надо перед гололедом (ванговать) если не успел едь как ехал все нормально будет
Херню написал, был бы там настоящий голелед они бы с такой скорость не ехали бы и никто бы там не смог остановиться. Там как раз просто скользко, если тормоза в норме, то по такому покрытию тормозить машина будет прямо, как ни дави на тормоз.
Да уж, а че не ручником сразу, если боком понесло, то значит гололед. Пздц у вас советы.И эти чуваки где-то ездят среди нас, неудивительно, что столько аварий. Покачивать рулем на скорости 90 км/ч. Там и без всяких телодвижений видно подозрительный блеск.
xерня у коня, по твоей логике авария произошла из-за магии, все ехали с нормальной скоростью, все тормозили, так почему столкнулись то?
авария произошла из-за того что кто то стал тормозить на этом скользком участке, сзади едущий чутка не успел, другие покрышки и все, тобишь не нужное торможение виновато
Я про, то что тормозить не рекомендуется. А замес, как обычно, из-за какого-нить оленя криворукого, гонщега или расп.дяя на рыдване с неработающими нормально тормозами. Много раз попадал именно на минке именно на такое скользкое покрытие, когда тормозишь и только ABS стрекочет, все время доезжали без проблем. У нас такое состояние дороги через день при нынешней-то погоде и все-равно находятся олени, которые умудряются ушататься, как будто первый день за рулем.
А зачем водителю мозги даны?
Двигаться надо с учетом погодных условий и если после плюсовой температуры стала минусовая, это заметно сразу хотя бы по ощущениям
Первый попробовал остальные семнадцать врезались.