Авария произошла 21 августа вечером на Полевском тракте в Екатеринбурге. «Chevrolet Lanos» вынесло на встречную полосу, где он столкнулся с автомобилем «Suzuki Grand Vitara». В результате ДТП 34-летний водитель автомобиля «Шевроле» и его 13-летняя пассажирка погибли на месте. 52-летняя женщина-водитель «Сузуки» была госпитализирована с переломом ключицы.
Пассажирка смиренно встретила свою смерть.
Вечно все всё не так делают: когда не надо — лезут на встречку, а когда, наоборот, надо — на обочину.
смерть она такая, ведет до последнего…
Действительно. А всего то, в обоих случаях, надо соблюдать скоростной режим!
а как ты бы себя повёл? катапультировался или перепрыгнул бы на заднее сиденье?
Сузука могла бы и успеть остановиться. 52 года, они уже после 40-ка опасны на дороге.
Да писец. Что за тупое чмо (собирательно, я описание вижу) за рулём регика. Ну несёт на тебя машину, да на такой скорости можно было и остановится, и выйти покурить. Чем это пустоголовое чудо думало, когда тупо ехало дальше, даже после столкновения?
В этом году школу закончил? Дай угадаю, 9-й класс?
А вот о чем думал "молодой" 34-летний отец, подставив боком дочку? Как описано, он уже больше не опасен…
https://www.youtube.com/watch?v=UueCP8JEUJs подробности дтп
Надеюсь PashaKeith посмотрел уточнения: понтанулся товарищ со стажем в один год перед девчонкой — результат закономерен.
Спасибо за видеоматериал greg86!
Его вина очевидна. Но неумелые действия водителя Сузуки помогли умереть девочке и отцу. Почему она не взяла пример с передней машины и не приняла левее? Фуру испугалась? Даже если бы она просто тормозила в пол — толку было бы больше. Удар в багажник Ланоса на меньшей скорости — могли и выжить. Но зачем на занятую обочину?
Женщину оскорблять не хочу, да и не в возрасте дело. Не учат у нас в автошколах действовать в аварийных ситуациях. А интуиция на этот раз подвела. Тем не менее, желаю, чтобы за руль она больше не садилась, не её это.
Chizh Ее вина минимальна, хотите ли Вы, чтобы она садилась за руль или нет. АБСОЛЮТНАЯ вина лежит на водителе Ланоса — зачем лететь со скоростью гораздо большей потока?
За время дрифта шевроле, можно было 2 раза остановиться…. Не в коем случае не выгораживаю водителя шевроле. В ДТП, в 90% случаев, виновныы оба, в разной степени…
видео замедленно в полтора раза, видно по несоответствию таймера ютуб и секунд регистратора. но регик, увидев такое впереди мог бы притормозить, уменьшив повреждения.
На 6 ютуба 51 регика, на 16 — 56. Получается в 2 раза.
Видео замедлено в 2 раза, ускоряем в 2 раза и смотрим реальную ситуацию.
Лезть на встречку — могло откинуть под фуру и раскатать. Затормозить — тупо не хватило реакции и времени перенести ногу на педаль тормоза.
Вообще не понимаю как можно виноватить тетку. Она совершенно не обязана была тормозить. Это исключительно ее дело.
Да это ее заслуга, что била в своей полосе, иначе геморроя было бы ей не огрести. Что за хрень диванных комментаторов, что она забубенила неупраляемо летящий в нее боком болид?
Походу тётка увлечённо крутила регистратор на креплении, вот и не тормозила.
Хотя, если прокрутить на двойной скорости ролик, всё довольно быстро произошло.
В реальной скорости 1:1 задачу, поставленную перед авторшей, авторша решила просто идеально: не погибла сама. Уё.ище убил себя и пассажирку, тут даже 10.1 некуда примотать — с момента обнаружения уё.ка на обочине, валящего боком, до момента столкновения очень мало времени.
Не соглашусь:
Хватило же, чтобы вильнуть вправо. А надо было тормозить.
С ланосом понятно- виноват, но корова тупая погубила людей. ТАкой попадешься и за 100 метров выцелит тебя и убьет
А что, у нас тут диваны уже определяют тормозила ли со 100 или нет? ))) Я, к примеру, поостерёгся писать про это на вскидку. Но если видео стабилизировать в премьере или АЕ, поставить маркеры столбов, прекрасно видно, что они замедляют свой бег уже сразу после появления барана в кадре (я щас не шучу и не преувеличиваю, но это довольно сложно продемонстрировать) — и скорость падает примерно на 22-23% (вроде бы). Если получится, сейчас попробую показать
UPD вот редактированное видео, чтобы сравнить скорость в момент обнаружения дебила на обочине, и перед ударом. Там неочевидно, но если посмотреть несколько раз и понять идею, вполне легко определить изменение скорости.
Идеально решил задачу водитель едущего впереди автомобиля — избежал ДТП. Избежать ДТП авторше было тяжелее, для этого надо иметь стальные яйца и верить в себя, но тормозить в своей полосе и бить в багажник Ланоса было бы оптимальным решением для обоих оппонентов. Лезть на занятую обочину было ошибкой, ну не мог Ланос оттуда испариться.
Если же авторша сделала это специально, то Бог ей судья. Сама жива, машина даже не в тотал. А люди — хeр с ними, полежат в земле сырой.
Я предпочитаю смотреть реальности в глаза, а поэтому я не могу сказать, что передний водитель избежал ДТП благодаря каким-то своим решениям или инстинктивным действиям. Дело слепого случая — не въехать в дебила, который скачет юзом по твоей обочине, с тем же успехом можно заявлять, что это виновник сам избежал столкновения с передней машиной, но въехал в авторшу.
Собственно, именно это и следует утверждать. Авторша 200800% ни при чем в данном ДТП. Ну, в реальности. В фантазиях на тему дважды замедленного видео — сколько угодно. Если сабжевое видео, которое уже замедлено вдвое, смотреть на скорости 0.25, то я вообще могу на кухню сходить и приготовить чай, а авторша уж точно должна была успеть.
Идеально решил задачу водитель едущего впереди автомобиля — избежал ДТП. Избежать ДТП авторше было тяжелее, для этого надо иметь стальные яйца и верить в себя, но тормозить в своей полосе и бить в багажник Ланоса было бы оптимальным решением для обоих оппонентов. Лезть на занятую обочину было ошибкой, ну не мог Ланос оттуда испариться.
Если же авторша сделала это специально, то Бог ей судья. Сама жива, машина даже не в тотал. А люди — хeр с ними, полежат в земле сырой.
история не терпит сослагательного наклонения.
если бы на войне командиры в боях действовали не так, а вот так, — то погибших было бы меньше. это всё рассуждения.
в реале решение вильнуть вправо было принято в тот момент, когда нос встречной машины был повернут в сторону грузовика (и были все основания полагать, что встречника таки дальше вынесет в сторону грузовика), а к моменту самого столкновения ситуация поменялась и ее уже развернуло в другую сторону. Времени там прошло — максимум 1 секунда, чего явно недостаточно для анализа ситуации, просчёта возможных траекторий и вариантов действия, принятия решения, реализации этого решения.
и кроме того, боковой удар (в правое заднее крыло встречной машины) мог откинуть рега под встречный грузовик. и тогда трупов было бы не 2, а минимум 3 (или сколько там людей в машине рега ехало)
Признаюсь: не сразу вкурил. Поначалу вообще в стереоочках попробовал смотреть.
Для риэлтайма надо ускорить видео в 1.7 раза. А у автора было ТРИ секунды, чтобы сбросить скорость. Со ста за три секунды можно упасть до тридцати-сорока, но такого замедления я не наблюдаю. Ну, да ладно — Б-г ему судья. Выжил, своих спас — молодец!
Его вина очевидна. Но неумелые действия водителя Сузуки помогли умереть девочке и отцу. Почему она не взяла пример с передней машины и не приняла левее? Фуру испугалась? Даже если бы она просто тормозила в пол — толку было бы больше. Удар в багажник Ланоса на меньшей скорости — могли и выжить. Но зачем на занятую обочину?
Женщину оскорблять не хочу, да и не в возрасте дело. Не учат у нас в автошколах действовать в аварийных ситуациях. А интуиция на этот раз подвела. Тем не менее, желаю, чтобы за руль она больше не садилась, не её это.
Вы реально тупая школота, кто млять полезет под длинномер,чтобы он подмял под себя витару?
Реально тупые — кто знает до произошедшего какова будет сила удара и на сколько от удара сместиться автомобиль в торону большегруза? Скоро 1 сентября идите в школу собирайтесь!
Вы тупари сами подумайте откуда ланос оказался на встречной обочине?
Он осуществлял обгон фур!
На всякий случай обращу внимание, что видео замедлено в 2 раза… И регистратор правее водителя висит (если леворулька) и в кадре машину на обочине раньше видим, чем водитель. Так что у регика времени чуть больше секунды было. А вот нормальная дистанция помогла бы!
Где-то 1.9 скорее по моим прикидкам, но не суть — пусть было 2,5 — 3 секунды. Минимум 1,3 секунды на обнаружение и осознание опасности, и на торможение остается уже 1,2 — 1,7 секунд, но даже и не это главное, я при многих перепросмотрах осознал, что авторша вообще могла чуть ли не остановиться, сути дела это поменяло бы не много — там этот упырь по обочине реально вваливал по инерции, скорость погасить у него не получилось совсем, он с тем же результатом мог въехать чуть ли не в двигающуюся назад сузуку. Все равно были бы трупы при таком векторе удара. Если бы авторша не уходила на обочину, может спасла бы идиота, но тогда ее машину развернуло бы от удара в заднюю часть ланоса, и уже в заднее крыло получила бы сама сузука, но от встречной фуры.
Да, тут сорян, но более понятно показать не получилось, поэтому понадеялся на сообразительность))
+++ это абсолютно точно
С горшка слезь, ухарь.
Витара — джип убийца!