Видео смертельной аварии в Ставропольском крае, в которой погибли трое полицейских.
сама авария с 0:30
Авторизация
1
Вход и регистрация
вот тварь мразотная. Казнить
….а Прадо действительно был
и действительно мразь
С Прадом что-то не так. Как будто водитель засыпал, просыпался и опять засыпал.
Один заснул, а второй сьхал на обочину, испугался и сильно стал крутить рулём.
Слишком ровные дороги на Ставрополье, вот водители и хотят поспать. Жалко людей ((((
интересно что реально юридически можно прицепить прадику , наверно ничего…..
Была где-то здесь тема, в которой провокатора ДТП удалось привлечь к какой-то там ответственности (не помню точно), но это дело весьма редкое, хз хз хз. Хотя, всё меняется, к тому же погибли полицейские, это всегда флаговое событие.
Бухой 100% Стопы переодически загорались -не спал!
наверняка он фуру обогнал ранее, номера должны быть на реге
Даа,нарочно не придумаешь.
Явно не спал на джипе. Скорее всего бухой с*ка! Вилял из стороны в сторону и тормозил периодически.
"Согласно предварительным данным следствия, водителем внедорожника является 65-летний житель Кисловодска. Предполагаемого виновника нашли на территории Калмыкии. За мужчиной выехал следователь, который доставит его в Ставрополь, где ему предстоит ответить на вопросы правоохранительных органов".
Где же ментовская выдержка и хладнокровие? Ну прижался к обочине, увидел, что опасность миновала, но нафига так резко руль выворачивать? Ну ушел бы в кувейт, тачку бы в утиль списали, но могли бы выжить. А так…Сами себе не оставили шансов.
Регик — дурак или сволочь. Всё видел и знал заранее. Знал также, что останется жив.
за такое надо сажать лет на 20. и штрафы миллионные пожизненно…
Много раз был в подобных ситуациях, инстинктивно включаю правый указатель поворота и максимально скидываю скорость на асфальте, только потом в обочину…тьфу-тьфу не разу еще не занесло…
вот это поворот!
один бухой ездит.
второй рулем крутит на обочине как ошалелый.
а виноват в итоге третий, который ехал и ни кого не трогал! это в лучших традициях коментср альщиков рустдп!
Ну нифуя себе коментарий, хотя че удивляться всегда найдётся пару таких кто обвинит невинных.
Предположу, что регик не пренадлежит к группировке "коментср альщиков рустдп" и не знал заранее, куда понесёт встречку
"Обычная" ошибка — резкое маневрирование + торможение + выезд на обочину все это одновременно дает результат — смерть.
Если маневрируешь — НЕ ТОРМОЗИ! Если тормозишь — НЕ МАНЕВРИРУЙ!
Здесь "логика" какая у людей срабатывает — рулить и по тормозам. Очень выглядит не логично — наоборот — давить на газ и маневрировать — но так хоть шанс будет
касания не было !! к сожалению будет статья не справился с управлением
Смерти все равно, мент ты или нет. В этот раз ментам не повезло, а кому то наоборот.
Прадо чудак на букву "м" редкостный.
Насчет активного руления Шкоды и как следствие заноса — не факт. Возможно что "зад" тяжеловат оказался для перестроения на гравий.
При повторном просмотре, становится ясно, что тормозил на гравии в "пол"….
Вообще, на обочину выскакивать ТОЛЬКО с нажатым газом.
для шкоды необходимо вводить минимум 20 оборотов руля от крайне левого положения до крайне правого. Тогда паникёры перестанут летать юзом.
еду я как то по одной дорожке деревенской, узкая такая дорога, третьей или четвертой категории чтоль, там две легковушки плотно расходятся, а с автобусом или камазом разойтись — едешь на грани зацепа обочины.
так вот, притопил я на прямой 110-120, впереди складки местности, и вылетает мне на встречу ваз 2114, тоже хорошо шел, в итоге когда сблизились, я понял что чет тесновато будем расходится, и решил чуть отвернуть от него.
в итоге разошлись норм, но я зацепил обочину, а там не как тут на видео ровная щебеночная, а грунтовая обочина с ямами, не скидывая газа и не тормозя, я конкретно наскакался на этой обочине, до пробоя правого аморта, и аккуратно вернулся на асфальт.
вот тут товарищ отлично написал по делу.
Если маневрируешь — НЕ ТОРМОЗИ! Если тормозишь — НЕ МАНЕВРИРУЙ!
Здесь "логика" какая у людей срабатывает — рулить и по тормозам. Очень выглядит не логично — наоборот — давить на газ и маневрировать — но так хоть шанс будет
машина умеет делать только одно, или тормозить или поворачивать.
а педаль тормоза в некоторые моменты что враг, особенно у не опытных, или пугливых водителей.
так вот, притопил я на прямой 110-120, впереди складки местности, и вылетает мне на встречу ваз 2114, тоже хорошо шел, в итоге когда сблизились, я понял что чет тесновато будем расходится, и решил чуть отвернуть от него.
в итоге разошлись норм, но я зацепил обочину, а там не как тут на видео ровная щебеночная, а грунтовая обочина с ямами, не скидывая газа и не тормозя, я конкретно наскакался на этой обочине, до пробоя правого аморта, и аккуратно вернулся на асфальт.
У вас видеорегистратор имеется? Выкладывайте, не стесняйтесь, если чё…
У вас видеорегистратор имеется? Выкладывайте, не стесняйтесь, если чё…
нет. зимой его заморозил.
нутада — не физди
да мне как то это **** на твое мнение
мда, зачем так пугаться и за дорогой надо следить
В шкоде ехали пять сотрудников, трое погибли, два в реанимации. Водитель Тойоты задержан. Инфа.
Я это место называю "дорога смерти", на обочинах сплошные венки. А все из-за того, что дорога от х. Извещательный до р. Егорлык узкая, так называемое "бутылочное горлышко". Чуть ниже по ходу движения регика мост через р. Егорлык, и ранее мост через р. Тёмная, они оба двухполосные. Нужно расширять, строить широкие мосты и разделители, и количество трупов на этом участке сократится, тем более что он всего километров десять.
А romol-то показал свое истинное лицо: грубит, используя псевдомат… Фу на таких!.. А в следующих комментах будет опять рассуждать о высших материях с умным видом, выдавая себя за интеллигента, азазаззххаза. Самозабанься, экспертег
Если маневрируешь — НЕ ТОРМОЗИ! Если тормозишь — НЕ МАНЕВРИРУЙ!
у людей срабатывает — рулить и по тормозам. Наоборот — давить на газ и маневрировать — но так хоть шанс будет
Вообще, на обочину выскакивать ТОЛЬКО с нажатым газом.
а педаль тормоза в некоторые моменты что враг, особенно у не опытных, или пугливых водителей.
Про LC все ясно, таких полно на дорогах.
Кроме того, что отметили выше, на месте Шкоды не будет лишним:
— учесть, что под конец подъема серьезное ограничение видимости и сбросить скорость вплоть до 70-80 км/ч;
— моргнуть пару раз дальним в момент обнаружения опасности;
— и, самое главное, за рулем не место эмоциям <- ситуация для данного водителя оказалась нештатной. А чтобы подобная ситуация на подкорке была помечена штатной и движение рук/ног сработали на уровне инстинктов — для этого требуется многократное закрепление положительного результата. В безопасных местах заранее пройти моделирование подобных заносов (лосиный тест), а также экстренного торможения, чтобы чувствовать машину. Дорога общего пользования и выезжать на нее без учета возможного появления вот таких кукурузеров немного странно.