Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) официально инициировало крупную сервисную кампанию, которая затронет десятки тысяч владельцев популярных корейских автомобилей по всей стране. Согласно опубликованным данным, отзыву подлежат 33 013 экземпляров модели Kia Rio, принадлежащих к поколению QB.

Речь идет о машинах, которые сходили с конвейера завода Hyundai в Санкт-Петербурге в период с 2011 по 2018 год. Учитывая, что данная модель на протяжении многих лет удерживала лидерство на российском рынке, новость вызывает особый резонанс и требует пристального внимания со стороны автовладельцев.
Причина отзыва
Главной причиной масштабной отзывной кампании стала потенциально опасная неисправность, скрытая в электрической системе автомобиля. Как пояснили в пресс-службе «Киа Россия и СНГ», проблема кроется в мультипредохранителе гидроэлектронного блока управления тормозной системой (HECU). Именно этот элемент может стать источником короткого замыкания, что в худшем случае способно привести к возгоранию в подкапотном пространстве.
В связи с выявленным риском, на всех автомобилях, попавших под отзыв, дилеры обязаны заменить проблемный предохранитель, а также наклеить новый корректный стикер с указанием правильного номинала.
Кого касается и что делать владельцам?
Важно подчеркнуть, что сервисная акция распространяется не только на первых владельцев, но и на тех, кто приобрел поддержанный автомобиль. Большая часть Kia Rio указанных годов выпуска уже давно находится на вторичном рынке и эксплуатируется вторым или даже третьим хозяином. Такие машины нередко выпадают из поля зрения официальных дилерских центров, так как их владельцы реже проходят плановое техобслуживание у официалов.
Тем не менее, риск возгорания из-за неисправной проводки — это серьезная угроза безопасности, которую нельзя игнорировать. Специалисты настоятельно рекомендуют всем, кто владеет Kia Rio 2011–2018 годов выпуска или только планирует ее покупку, незамедлительно проверить VIN-номер своего автомобиля на официальном сайте Росстандарта или на портале «Киа Россия».
Почему визит к дилеру обязателен?
Эксперты по безопасности напоминают, что производители инициируют отзывные кампании не формально, а для предотвращения реальных угроз. Статистика пожаров на автотранспорте неумолима: неполадки в электрооборудовании прочно занимают второе место среди причин возгораний, уступая лишь утечкам топлива. Пренебрежение предупреждением и отказ от посещения сервиса могут стоить не только утраты имущества, но и здоровья, а иногда и жизни.
Дилерские центры уже приступили к оповещению клиентов, однако конечная ответственность за безопасность всегда лежит на самом водителе.
Не откладывайте проверку в долгий ящик — ремонт будет проведен полностью бесплатно для всех владельцев, так как все финансовые расходы взяла на себя компания-производитель.
просто заменить предохранитель ? А пишут-то как пафосно: мультипредохранитель гидроэлектронного блока управления тормозной системой. Будто там сложный электронный узел под замену
ваще нахер все эти сложности, они же — элементы ненадёжности
я недавно подробно разглядел, как москвич-401 сделан: несколько десятков деталей, ломаться нечему, и никто на моих глазах на 401-м в дтп не попадал
Ого, я не такой старый, чтобы 401-е массово на моих глазах рассекали по улицам. ну когда-то конечно видел единичные экземпляры, как и горбатые запорожцы
Электрики и проводов там мизер.
я даже на 21-ю волгу сзади налетел однажды на детском велосипеде
впечатление, что на гладкую гору наткнулся
водитель странный попался: все дороги пустые были, а он перед выездом из двора остановился, чтоб посмотреть по сторонам