с. Мамонтово, Мамонтовского района Алтайского края. Скорость около 20 км/час. Колея с гололёдом. Водитель Тойоты \»выдал\» полицейский равзорот.
Авторизация
1
Вход и регистрация
Достойно вышел из ситуации- типа так и было задумано!
поворот проскочил
цветы забыл купить ))
Ахаха, типо так и задумывалось… поехал… Стандартная ситуация впрочем, недавно с мамкой ездил на тойоте, её также развернуло при попытке выйти из колии, только мы носом ткнулись в снег, слава богу никаких повреждений. Потом я ей сказал что она ездить вообще не умеет, и да, стаж у нее за 20 лет уже пошел… так что любители больших стажей в новостях — это не показатель, у меня стаж 1 год а я уже на порядок лучше гоняю таких вот многоопытных людей.
немного от темы: рекомендую новую камри, оч-оч приятный авто, я лично в некотором недоумении как резко тойота могла исправить ошибки предыдущего поколения камри и выставить по сути премиум авто… два месяца отъездил на 2,5 по области в основном по выхам — очень достойный авто — и держит овт такую вот дорогу даже на липучке идеально.. но самый важный факт лично для меня — ни двс, ни ходовая (ибо давно не гонщег) а комфорт водителя…и вот с моими двумя межпозвонковыми грыжами — это единственное авто за последние 5 лет где мне после 3 часов за рулем также комфортно как и в первые 5 минут….
Смотри, не переоцени свои возможности, нам по молодости тоже казалось, что достигли совершенства… Как же мы обманывались!!!
Век живи — век учись, как говорит народная мудрость. 
Забыл утюг выключить!
может и действительно, так и задумывалось? 🙂
Ну и че? У меня такой же видос есть, на конкурс не стал отправлять
https://www.youtube.com/watch?v=VtjbZVpBeZk&list=UUklqRA2zR3sUZgXuLmrH6VA&index=1
0
вроде ехал тихо и машина совсем не маленькая, а развернуло как Оку за одну секунду
Профессионализм и стаж не одно и тоже. Стаж-это интуитивно работать педалями и рулем, а профессионализм-это интуитивно прогнозировать ситуацию на дороге, прогнозировать действия других участников движения, правильно оценивать скорость, точно знать как машина будет вести себя на той или иной скорости, при том или ином маневре и за доли секунды на подкорке выйти из сложной ситуации. Профессионал , садясь за руль машины, сливается с ней в одно целое. Есть ли у вас все это? Думаю, что пока у вас только первое. Ни один профессионал никогда не скажет, что он умеет все и что он ГОНЯЕТ лучше других. Как правило, тот кто считает, что умеет ГОНЯТЬ лучше других, плохо заканчивает.
105romol,
Тогда советую испытать марка х на два порядка выше камры будет). Я вот подумываю приобрести такой аппарат. Ток он с правым рулем и ЗП соответственно). Есть полный привод, но он только с дваипятым мотором идет, а я хочу трешку.
Энто потому что всего год, жажда скорости у многих заканчивается после первой аварии.
А в чём смысл этого видео? Ну ехал, ну развернулся на регестратор, ну поехал типа дальше.
Помоему стандартная ситуация если скорость велика.
Сам видел,сам делал
А мог бы руля вправо, тапку в газ, ручник на себя…
То есть как сел — хреново, так и через 3 часа всё ещё хреново?
это единственное авто за последние 5 лет где мне после 3 часов за рулем также комфортно как и в первые 5 минут….
То есть как сел — хреново, так и через 3 часа всё ещё хреново?
ну да, подходит под формулировку 🙂
Тогда, 105romol, рекомендую обратить внимание на вазовскую классику. тоже постоянство комфорта при гораздо более низкой цене 🙂
Korsar,
irin,
Сергей-,
че докопались до человека? я когда-то со стажем один год тоже лучше ездил (чем многие другие с бОльшим стажем) и сейчас могу это подтвердить.
Всё правильно он пишет — большой стаж — далеко не показатель.
Это точно так же как гаишники оценивают профессионализм водителей по количеству штрафов (зафиксированных штрафов, обратите внимание), а вот какой-нибудь ушлепок, всегда "решающий вопросы на месте" может не иметь вообще ни одного зафиксированного штрафа, так вот он получается идеальный водитель — у него нет ни одного штрафа. И так и в сводках будет потом написано: "этот водитель не имел за 20 лет ни одного штрафа", а "вот тот другой за один год имел 3 штрафа и все за превышение скорости" вот как можно повернуть понимаете?
Знаю, но я не переоцениваю, но такие пустяковые ситуации как семечки щелкаются и многие другие.
Скорость тут не причем. Любой дурак умеет разогнать автомобиль а вот справится потом с ним случись что, не каждый, далеко не каждый.
Плюсую, если не первый день за рулем, то машину начинаешь чувствовать в прямом смысле попой. Чувствуешь зад начнает нести, тут же инстинктивное подруливание ровно на столько, чтобы колеса ехали прямо, и никаких тормозов. Причем учишься этому буквально в первый снег и на всю жизнь..
Застеснялся "мастерства"))
Опытный водитель умеет выйти из нестандартной ситуации. А профессионал в них просто не попадет)
Не гоняйте, это не показатель профессионализма 🙂
управляй мечтой
такие тойоты
в нестандартные ситуации не попадает только тот, кто не ездит за рулем )
в частности, в нестандартную ситуацию можно попасть не по своей вине.
Я не люблю гонять, я спокойный водитель.
сначала я подумал что на ручнике исполнил, а нет, при заносе вращение задней оси , присутствовало.
и вообще БМВ не для наших дорого, задний привод зло!
Однако это ПП япошка, ненавидите бехи, чё они сделали плохого для вас?
При чём тут БМВ и задний привод?
На видео переднеприводная Тойота Королла. Не?
правильно подмечено
Идет ежик по дороге и сам с собой разговаривает:
-Я не пукну, я не пукну!
Пукает.
-Это не я. Это не я.
😉
Pola77,
:)))
а Карфаген должен быть разрушен!
На видео переднеприводная Тойота Королла. Не?
Да, Королла на льду, переднеприводная. Правое переднее колесо вылезло из ледяной колеи на снег, и ее развернуло в сторону лучшего сцепления с дорогой. Не обращайте внимания на дурачков — это они тешат свои комплексы неполноценности, с авто с задним приводом было бы хуже — водитель олень, нужно было всего повернуть руль левее и прибавить слегка газу.
Clever_writer, ))))))))) да ладно, прям так сразу и дурочки? ))))) так значить это не БМВ а чего его так развернуло тогда, да еще и на переднем приводе? значить все же не в приводе дело)))))), ни чё…,Clever_writer, мы тебя еще научим разбираться в авто!)))
Камри — большая, тупая, тяжелая и малоуправляемая баржа, напичканной электроникой
передумал (с) )))
что же он назад так не развернулся
Скрытая реклама….нее???
нет, спасибо. последние ее тесты IIHS очень плохие, фольга.
…и о таких, как Вы, мы часто читаем и смотрим на этом сайте… Давай, вперёд…..