ДТП произошло 21 августа на улице Соликамской в Перми. 52-летний водитель грузовика совершил наезд на велосипедиста. 60-летний мужчина скончался на месте, — сообщили rusdtp.ru в пресс-службе ГИБДД по Пермскому краю. По словам очевидцев, машина проехал по голове велосипедиста.
Авторизация
Теперь пока будет сидеть почитает что такое безопасный боковой интервал при обгоне.
На встречку вроде не заехал, значит "при опережении". Но это не важно — ничего читать он не будет кроме оправдывающих его комментариев местных сатанистов, которые поведают ниже, почему в их влажных фантазиях виноват велосипедист.
Деду в этот раз не повезло не ту дорогу выбрал для велопрогулок. Тут машины с трудом разъезжаются и он попёрся на своём двухколёсном драндулете.
Зря он так жался к самому краю, провоцировал обгон.
Лучше бы ехал в одном метре от края.
переехал человека и даже из машины не вышел
Лучше бы ехал в одном метре от края.
Вот из-за таких как ты люди и гибнут… По центру надо ехать.
Хм, я бы ещё на подъезде к узкому месту пропустил бы широкий грузовик, а то зацепит случайно…
Тормозить камазисту нужно было, а не вытаться впихнуть невпихуемое, дорога то узкая. Присядет теперь, подумает. Ну и встречных высовывающихся легковушек вина тоже есть
Лучше бы ехал в одном метре от края.
Вот из-за таких как ты люди и гибнут… По центру надо ехать.
Приз за самый неадекватный комментарий несомненно твой.)))
Хрусту и двинуться некуда было. Мешалке надо было не обгонять его в таком месте.
а что это за античеловеческое инженерное строение справа?
На легковой как педиста такого видишь, стараешься объехать как можно дальше от него. они же то вильнут под колеса,то вообще падают,а тут поперся впритрку, как будто первый раз выехал на дорогу
Камская ГЭС ( то есть её малюсенькая часть
). .
Вот так работает регулирование числености населения на ПЛАНЕТЕ, велосипедестам сказали что они полноценые участники дорожного движеня наравне с ОБЪЕКТАМИ ПОВЫШЕНОЙ ОПАСНОСТИ, пешеходам тоже сказали что они правы и могут смело шагать по нарисованым полоскам под эти ОПАСНЫЕ ОБЪЕКТЫ. В итоге один в земле второй на нарах, схема работает.
Велосипед — это тоже транспортное средство, поэтому в соответствии с ГК РФ управление велосипедом тоже является деятельностью, связанной с повышенной опасностью. Подобная деятельность характеризуется не на основании опасности для самого деятеля, а исходя из опасности для других.
Поэтому "наравне с ОБЪЕКТАМИ ПОВЫШЕНОЙ ОПАСНОСТИ" — неверно.
Верно то, что а) об этом забыли водители других ТС и б) велосипедистам забыли сказать о том, что они ТОЖЕ управляют источником повышенной опасности (а об этом в контексте велосипедов даже в автошколах не рассказывают, впрочем, ждать от автошкол ликбеза про 1079 ГК было бы наивно).
А вот тут Вы совершенно правы. Все без исключения СМИ вписались тогда (когда это было) в этот процесс. Хотя в ПДД не содержится подобной нормы для нерегулируемых пешеходных переходов.
Есть и другие примеры, например, с кругами, когда все публичные каналы получения информации начали кричать о том, что всё меняется с точностью до наоборот, а потом вдруг одумались и заткнулись, а некоторые начали извиняться, хотя ровным счётом ничего не поменялось. Вот такая была власть у кланово-корпоративной группировки, в которую входит Шувалов. К слову, уменьшение размеров дорожных знаков — это тоже в эту копилку.
В нашей ситуации требуется пропагaнда соблюдения ПДД всеми без исключения участниками ДД, а не выборочно, и уж тем более не пропагaнда нарушения ПДД (типа велик должен был ехать по середине ПЧ).
В 60 лет быть идиотом, это, наверное, тяжело.
В кресле-качалке надо сидеть и чай с сухариками попивать, а не на велике ездить.
Лучше бы ехал в одном метре от края.
Велопед был бараном.