ДТП произошло 12 апреля в городе Сарове Нижегородской области. На пересечении улицы Академика Харитона и проспекта Ленина автомобиль Chevrolet Niva столкнулся с велосипедом. Велосипедиста госпитализировали. Тяжесть его травм выясняются. Камера запечатлела момент столкновения.
Авторизация
Педальный конь выезжает на главную дорогу. Посмотреть можно вправо на полосу, или ему по ххххю . Может дойдёт до дурака, что так ездить нельзя.
Не дойдёт раз дожил до своих лет. Так и будет везти до определённого момента
тупая коза . может это ее научит не выезжать на дорогу
Ну и как голосовать Знаков не видно, панорам на картах нет Если слева (полубоком к нам) откуда выезжает вело висит конец главной дороги и уступи, то двуколесный правильно наказан Если главная дорога меняет направление и вел двигался по этому направлению, на что очень похоже То получается у транспортного средства с двумя колесами преимущество по правилам
Задумался. Стал глядеть. Криптографическими методами обнаружено, что знаки все же есть — и у велосипедиста висит ГД, и с верхнего направления тоже желтый ромб. При этом нет морковок, значит, это не знак "конец ГД", и у обоих есть дополнительная табличка формы "направление ГД". Так что вы правы, вел едет по главной. Я не додумался. Спасибо за наводку
Да, там ГД загибается, вел ехал по главной.
Все же на веле надо по пешеходным дорогам гонять, распугивая пеших, всяких детей там и т.д. Во всяком случае падать на пешехода мягче — установлено практикой катания.
Ага, особенно мягко детям на которых может хруст упасть
Велам разве можно поворачивать из левого ряда на многополосках? Пересёк дорогу как пешеход и тошни дальше вдоль обочины. Но если у Нивы уступи дорогу, то он явно слишком торопился.
Я бы на месте велохруста подстраховался. Мало ли какие знаки висят, а так-то нивовод накосячил.
в дтп виноват велохруст, но нивовод попал на бабки на лечение или на моральное утешение родственникам, так как экспертиза установит что имел возможность обнаружить и затормозить.
Велошепедист по главной едет.
очень похоже что у велосипедиста главная дорога на столбе со стороны движения велосипедиста виден знак главная дорога, поэтому велосипедист прав. Но даже без этого знака я бы обвинял водителя нивы, так как велосипедист в любом случае закончил маневр и за рулем не надо ковырять в носу и чесать яйца, велосипедиста было прекрасно видно. Я из-за слепых водителей предпочитаю на велике гонять пешиков на тротуаре, а не выезжать на проезжую часть, а подобные перекрестки пересекать по пешеходному переходу.
Откройте ПДД и поймете, что велосипедист такой же участник движения, как и пешеход.
Не очень понятно сколько полос на дороге от куда велосипедист выехал.
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правои? полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);
судя по таблице под знаком главной дороги-велохруст ехал по правилам-да и беленькая едущая за нивой притормозила и пропустила красную-ЗНАЧИТ МУДАК НА НИВЕ!!!Ну если занесёт пару килосотен велохрусту,то может и походит пару лет пешочком,а если нет -то???
Запрет поворота налево никак не регулирует очередность проезда перекрестка и вину в ДТП. Ну был бы там мотик вместо велика, что для Нивы изменилось бы? Он просто не смотрел на дорогу.
Вроде бы там разметки нет, по 1 полосе в каждую сторону, а значит налево ему можно, так как правая полоса допускает поворот налево. При этом поворачивать он должен по правому краю, так как это специальная норма для лисапедов.
Сразу видно — не велосипедист. ПДД запрещают ездить по "пешеходным дорогам".
Это 9.1 определяет:
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
Это 9.1 определяет:
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
О, я насчитал там 9 полос (для велосипедистов) 🙂
Так как живу в Сарове, могу сказать, что у велосипедиста главная дорога, поэтому водитель нивы должен был уступить дорогу
"Полоса движения" — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
По результатам голосовалки, велосипедисту следовало бы уступить дорогу, только потому что больше половины голосовавших (водителей в том числе) признали ЕГО вину, несмотря на то, что у того главная дорога.