Тольятти, кольцо возле высотки ВАЗа. Маршрутка подбила \»Калину\».
Авторизация
1
Вход и регистрация
Тольятти, кольцо возле высотки ВАЗа. Маршрутка подбила \»Калину\».
Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности
Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.
А голосование для того, чтобы вычислить идиотов?
Маршрутчика в топку, отморозок даже среди своих коллег-отморозков.
если смотреть на разметку, то виновата в дтп калина.
Похрен. Маршрутчик всё равно отмор, такой заезд с пассажирами может устроить только дегенерат.
если смотреть на разметку, то виновата в дтп калина.
Это почему?
при взаимном перестроении уступать должен тот, у кого помеха справа, разве нет?
Вопрос только в том, считать ли место ДТП перекрёстком. Ибо перестроение на перекрёстке запрещено. Калина виновна по-любому (поворот не из крайней полосы). А вот будет ли обоюдка?
Зато научит с кольца съезжать, жаль десятку некому было замять.
Где вы там ВЗАИМНОЕ перестроение усмотрели ? перестраивается только калина
100%. И таких тут много судя по комментам и проценту проголосовавших. Поэтому на дорогах так весело.
Это по каким ПДД перестроение на перекрестке запрещено ? 🙂
Аминь. (Где почитать?)
И поворот левый мигает, и полосу меняет (не про Калину).
поворот мигает для тупых, преудпреждая что двигается по кольцу.
Полосу маршрутка не меняет, движется по полосе, согласно разметке. Разметку в отличие от калины не пересекает.
Вазовской высотки живьём не видел, но как-то похожа она на Ижевскую.
Ну кто из них тупее тупого, это ещё можно подискутировать.
А если умыться и протереть глаза?
Первый же ответ в Гугле:
глава 9, пункт 60
Смущают уходящие с кольца 2-м и даже 3-м рядом и один Д`Артаньян в белом. По-моему, напрашивается организация ДД по стрелкам с кольца. А Д`Артаньяна бы макнуть в какахи…
Первый же ответ в Гугле:
глава 9, пункт 60
глава 9, пункт 60
Это в Белоруссии.
В РФ запрета нет.
Это Т-образный перекресток, маршрутка двигается прямо по правой полосе, легковая поворачивает направо со второй полосы.
+++
Сами по себе кольца и дефолты для них проектировались явно не под нужды современного ДД, когда пропускная нагрузка на определенный въезд и определенный съезд может в десятки раз отличаться между максимумом и минимумом — в одном направлении съезжают 90% ТС, а в двух других — по пять процентов, и при этом роли и загрузка съездов могут несколько раз поменяться в течение дня. Соответственно, во многих случаях тут требуется суровый пересмотр логики работы таких развязок, и как минимум оборудование некоторых из них знаками движения по полосам, возможно даже динамическими. Ну а самый большой косяк в том, что практически всегда можно проехать всё кольцо по внешнему кругу, практически никогда нельзя съехать с кольца с внутренннего круга, но водительская логика даёт промашку и делает сбой, принимая внешний круг "только для съезда", а внутренний "с него тоже можно" за дефолт.
В общем, заложены все эти человеческие ошибки в кольца by design, спроектированы в каком-то смысле в противоречии с "инстинктами", так сказать.
Где вы там ВЗАИМНОЕ перестроение усмотрели ? перестраивается только калина
а маршрутка поворотник не включала и не пересекала прерывистую линию левой частью авто. а что для вас считается перестроением? если честно, такие как вы, которые не видят очевидных вещей меня выбешивают своим идиотизмом
Первый же ответ в Гугле:
глава 9, пункт 60
И давно в России действуют ПДД Беларуси ? 🙂
Где вы там ВЗАИМНОЕ перестроение усмотрели ? перестраивается только калина
а маршрутка поворотник не включала и не пересекала прерывистую линию левой частью авто. а что для вас считается перестроением? если честно, такие как вы, которые не видят очевидных вещей меня выбешивают своим идиотизмом
формально маршрутка чуть заехала на полосу но это не идет ни в какое сравнение с маневром калины, т.к. не является перестроением (такого намерения у маршрутки не наблюдается) а объездом поворачивающиего впереди идущего ТС.
Вы продолжаете удивлять.
1. Заехала на соседнюю полосу маршрутка де-факто.
2. "Перестроение" — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения (ПДД РФ 1.2.).