Как БМВ бампер потерял.
Авторизация
1
Вход и регистрация
Пароли пользователей были сброшены в целях безопасности
Пожалуйста восстановите доступ, пройдя по этой ссылке. Если возникли трудности, напишите нам в группе Вконтакте.
Бампер он уже давно потерял,больше на усилитель похоже,кстати в последнее врем заметил тренд,на отсутствие заднего бампера у БМВ,особенно у Е 34,видно один из них.
Ну и хламина,из ашот сервиса?
нет. у меня в таком же кузове БМВ. это именно бампер, т.е. "облицовка бампера". а вот усилителя, т.е. "кронштейна" бампера у него нет. ашот не приделал назад после очередного дтп. держался скорее всего на саморезах. а теперь самое главное. готовы?? (С) Задорнов
мне сегодня в моём же дворе побили машину. угадайте, что побили? вы угадали. ЗАДНИЙ, МАТЬ ЕГО, БАМПЕР
бампер лопнул ровно по центру на горизонтальной плоскости, с левой стороны ушёл назад и вниз на 1 см примерно. ток что со страховой, оформились. посмотрим сколько насчитают..
В Беларуси так-же считают? С коэффиционтом.
применяют коэффициент по износу, я уже знаю, что в пролёте (
да сегодня вообще день какой-то не мой (( поехал в полвосьмого на веле катать, и вот бл#, сижу уже на диване, рука от локтя до кисти перебинтована. хорошо хоть не сломал…
Если ремонтировать будешь мож и не пролетишь
Под замену точно влетишь..Мне в Беларуси в 2009 году обещали ВСЮ машину покрасить,по тому ещё курсу. За штуку баксов.
я буду менять однозначно. зачем мне паяный бампер? только теперь будет определённая проблема найти в хорошем состоянии. я ведь авто поддерживаю в идеале. стараюсь по-крайней мере. таких машин почти не осталось. с рукой проще — сама зарастёт ))
Неоригинала нет?Даже на моё корыто есть уже и стоит недорого. Ну или б.у.у вас там вроде это не проблема.
а зачем мне неоригинал? ) я к тому, что б/у запчастей много есть, но вот по кузовщине для старых авто найти что-то в отличном состоянии не всегда просто. а надо именно такой, чтобы не паять, а просто покрасить и поставить
Новый оригинал в Экзисте от 47 тысяч,дубликат от 12…пипец БМВ содержать… На мою дубликат от 7 тыщ.
да, высокие цены даже на старые БМВ. хорошо ещё хоть можно найти запчасти. в нашем БМВ клубе и Мерс клубе, кто держит Е28, E23 или из мерсов W126 то вообще по всему СНГ запчасти заказывают, а что-то приходится тянуть из Европы, что-то от производителя
Это именно усилитель, а не "скорлупа". Посмотрите внимательнее. Бампера у него давно не было. Ну или посмотрите на своей, когда снимите.
Не оригинальные кузовные зап.части делают в Китае или Тайване, а это = прощай зазоры. Да и сам пластик оставляет желать лучшего.
Не знаю, на старую машину ставил,вроде ничего. Наверно от криворукости мастера зависит) На старый крузак капот ставили,всё ничего. Дырок для писялок не было
это доп.опция
самое слабое место БМВ?))
Вот именно, что "ничего". Но не как с завода. Поверьте, я этим профессионально занимаюсь.
Выставить зазоры более-менее можно и с китайскими деталями, но для этого приходится долго и нудно подгонять не только их, но соседние детали, которые можно было бы и не трогать. И вот тут вылезает экономическая составляющая. Снять и поставить заводской капот (без учета окраски) или подгонять неоригинальный, зачастую "разгоняя" кривые зазоры крыльями и фарами, изгибая или подпиливая петли — это не одно и то же ни по трудоемкости, ни по времени, потраченному на работу.
Верю,но тот крузак боевой и старый был и ставить на него капот за 50 тыс….не) Как поставили-так поставили)
да, точно. пересмотрел ещё пару раз, усилитель (на схеме #1). вот, а у меня "скорлупа" именно
насчёт оригинала/неоригинала — истиная правда. раньше, в году этак 2010ом, работал в автозапчастях. то что зазоры китайско-тайваньских аналогов не "бьют" — это факт. мастера, которые берут авто в ремонт, об этом тоже клиентов предупреждают — оригинал, можно даже б/у в хорошем состоянии, но не дешёвый штамп с базара
Пацаны из '' Жмурок '' ехали
надо было вам в этом ролике следом ехать