26 июля, около 14:50, на 145 километре автодороги \»Великий Новгород — Псков\» в Порховском районе Псковской области, произошла авария.
По предварительным данным, 45-летний водитель автомобиля Renault Megane уснул за рулем, его автомобиль выехал на встречную полосу и столкнулся по касательной с полуприцепом грузовика MAN, под управлением 55-летнего дальнобойщика. Легковой автомобиль продолжил движение и протаранил Kia Sportage, под управлением 31-летней женщины. В результате аварии водители Рено и Киа были госпитализированы с различными травмами.
P.S. Женщина из КИА пишет: Была пристегнута, но все равно успела ударится головой и приземлиться копчиком. Потеряла сознание от удара, отделалась легким испугом, ни переломов, ни разрывов, повезло. Собака сзади с переломом ноги, и подруга рядом сидевшая с сотрясением.
А был бы таз…
Передали по радио, на кубани 6 погибших из за уснувшего…
интересно а в соответствии с каким ГОСТом разметку наносили( или так решили краску с экономить )
Эхх, не просчитала водитель Киянки траекторию сони.
На встречку надо было уходить 🙂
Лучше принять в лоб, чем не успеть отрулить и получить в бок, а потом еще и на встречке оказаться.
Тоже не проснулся ещё? Это не разметка, это "наметка" для разметки. Сначала такую наносят, чтобы потом поверх неё уже нормальную разметку нанести. Видно, что асфальт недавно уложен, не успели ещё нарисовать разметку.
А вы бы просчитали?
Тоже не проснулся ещё? Это не разметка, это "наметка" для разметки. Сначала такую наносят, чтобы потом поверх неё уже нормальную разметку нанести. Видно, что асфальт недавно уложен, не успели ещё нарисовать разметку.
а что одновременно с нанесением наметки разметку нельзя нанести что ли(или таким макаром создаются новые рабочие места) или планировали раз пять нанести наметку из нее разметка получается
Реноводу, было бы дешевле, заночевать в гостинице Лас Вегаса, The Mansion at MGM Grand.
на 0:08 нужно было принимать решение об уходе на встречку, на 0:09 уже его выполнять. Честно скажу, я вообще не уверен что смог бы. Хоть скорость и не большая, но мою десятку в любом бы случае замотало б. А если еще и ударил по тормозам…
Тоже не проснулся ещё? Это не разметка, это "наметка" для разметки. Сначала такую наносят, чтобы потом поверх неё уже нормальную разметку нанести. Видно, что асфальт недавно уложен, не успели ещё нарисовать разметку.
а что одновременно с нанесением наметки разметку нельзя нанести что ли(или таким макаром создаются новые рабочие места) или планировали раз пять нанести наметку из нее разметка получается
фиг знает, но так много где делают. Лично видел и в Англии и в Италии. Значит, какой-то смысл там есть
Передали по радио, на кубани 6 погибших из за уснувшего…
А БЫЛ БЫ БАРКАС….
за монитором мне тоже такая мысль приходит. А вот за рулем я тоже на свою обочину ухожу и делается на уровне рефлексов, т.к. думать даже не успеваешь.
Мой уход от столкновения
не надо обижать хороший ГДРовский бусик с веселым двухтактным мотором
Cобака, заметим, сломала не лапу, а ногу…
Идеально всё получилось. Уснувшего могло отбросить обратно в свою полосу, так что левее уворачиваться НИКТО не стал бы. Рулить резко правее — делаешь уши и без участия в основном ДТП ремонтируешься сам. Очень повезло водительнице с раскладом.
Ну да, а меган отскакивает от грузового на свою полосу и там сталкивается с Киёй. В итоге Кия становится виновницей.
И о ней впереди подруги сказано. Женская дружба)
На встречку рулители идите права сдайте. Там надо было тормозить начинать на 2 секунды раньше, и не более того.
Не знаю. Не могу сказать. Даст Бог не попадать в такие ситуации.
Может и идеально, никогда не знаешь как лучше, всё относительно. По моему мнению никуда бы уснувший более не отвернул кроме как в кювет, он туда явно шёл. При определённых навыках можно было бы обрулить, возможно и с касательным, но не с таким ударом. Главное все живи, это хорошо.
Ни с каким гостом, это отсечки, они специально для нанесения разметки делаются и служат для того чтоб водители ориентировались где чья полоса
Поговорка такая есть: "Семь раз отмерь, один — отрежь".
Сразу наносить разметку трудно из-за изменения ширины ПЧ и направления. Иногда видно когда с разметкой такой промахиваются, тогда потом рядом ещё правильная идет и уже после делают постоянную.
Ну и опять же, чтобы наметить нужно наверняка знание оборудования (в том чесле компьютерного, лазерного, с GPS и т.п.) и опыт. То есть высококвалифицированный специалист намечает, а попроще специалист наносит. Так получается и быстрей и качественней + экономия на переделках. Разделение труда называется. Иными словами, как по разметке выставить трафарет или прицелиться машинкой можно обучить и таджика, а если ему доверить самому определяться куда этот трафарет положить или в каком направлении полосы "рисовать" управляя машиной для нанесения…
Экономически неэффективно когда 1 человек делает всё. Вспомните Г. Форда с его конвеером.
там не линия кривая а дорога горбиками идет если с боку снимать прикольно получается
собаку жалко (
а женщина на КИА сделала всё что могла, молодец
это черновая, разметку нанесут в октябре