5 января. На перекрестке была подбита робко поворачивающая налево учебная машина. Автор спрашивает- кто виноват?
с 0:15
Авторизация
1
Вход и регистрация
Правильно инструктору досталось. Педалька тормоза ему зачем?
Я думаю он на неё и нажал.
Педали? Когда я учился у инструктора не было педалег(((
А по теме, скорее всего он и нажал на них)))
чёт не помню, при обучении левый поворот, через поток, делался?
инструктор виновен.
Так он и жал.
Тут скорее вопрос — кто платит, трясут что либо с учеников за это? Ибо по выплатам ОСАГО новые запчасти не купишь. Точнее, в данной ситауции точно не будет выплат по ОСАГО от ВАЗ 2110. Или у автошкольных КАСКО в обязательном порядке?
Скорее всего застраховано. По крайней мере все без исключения знакомые, кто связан с автошколами и инструкторами, это утверждают. И тест-драйвовские машинки страхуют.
Нет.
Кхм… Когда я учился, мой инструктор-армянин Эдик на такую фигню не обращал внимания. Первый его вопрос при знакомстве был: "Ездыть умээшь?" Ответ "Да" привел его в радостное состояние: "Заыбысь!!!" )))) И предложил мне отвезти его друзей в поселок в 20 км от города. Зима. Гнилая учебная 2105 на лысой летней резине. Дырки в крыльях заклеены синей изолентой. Из фар работает правый ближний, и тот тусклый. И ведь поехали, даже страшно не было, благо дорогу знал наизусть, хоть изучал ее с пассажирского сиденья. На обратном пути починили свет, покрутили жучка на большой заснеженной площадке. А также получил от инструктора первое замечание: "Ты не охyэл сто ехать?" )))) Ответил в том духе, что папа на Запорожце с этой горки 120 едет ))) И уже в городе гaвнюк на Пассате решил, что учебки ездят медленно и резанул при левом повороте. Я ушел от ДТП сам, но влетел в сугроб, а под ним открытый люк. Похвалив за уход, Эдик научил выезжать враскачку, мы даже из машины не вылезали.
Повторюсь, это первое занятие, которое длилось 3,5 часа вместо положенных двух и которое я запомнил на всю жизнь. Потом было еще много интересных историй, которых хватит на небольшой рассказ. И с каждым занятием я узнавал что-то новое, которое потом пригодилось в жизни. Мне очень повезло, что у меня было 2 отличных инструктора. Первый, конечно же, отец.
Я не понимаю, кто и как учит людей сейчас. У нас они просто задолбали, встанут и стоят налево, пока красный не загорится. А ездят по 3-4 машины подряд. Приходится нарушать и поворачивать со второго ряда налево. Но уж лучше так, чем как в этом ролике. Таких х*юкторов надо лишать не только лицензии на обучение, но и прав.
******Вопрос, кто виноват?********. . из серии "Зачем мне холодильник, если я не курю"
трясут за
Я имел в виду: деньги трясут.
Спасыба Учытэл! Нэзашто!
Кто виноват — учебка и виновата.
По осаго уж точно нечего ждать,за виновника на учебной машине,согласно договору ни кто ни чего пострадавшему не выплатит.
Обучение левому повороту по бразильской системе)
Вы представляете, сколько будет стоить каско на учебную машину????? тем более очень мало автошкол с машинами в собственности. Чаще всего это собственность нанятого инструктора. А они за свои битые курсантами тачки трясут деньги с этих самых курсантов.
Пока училась, столько историй от своего интруктора наслушалась….
а мне наоборот инструктор рассказывал, что чинятся они за свои деньги(или по страховке- не знаю, я тогда в такие подробности не вдавалась), а с учеников ничего не берут.
Диагональный ПП, что-ли на перекрестке? Как-то странно пешеходы ходят. 😉
Когда учился вождению, мне инструктор иногда мешал. Отжимаю сцепление, увеличиваю газ, а сцепление проскальзывает — инструктор со мной синхронно отжимал и опоздал. Через несколько занятий сцепление похоже спалили. Машина не разгонялась, т.к. отжатое сцепление проскальзывало.
Очевидно же, что виновата учебная машина. Я при обучении не спрашивала, за чей счет ремонт (а если и рассказывали, то не помню), но за косяки ученика без ВУ должен отвечать инструктор.
Всё правильно делают. Или лучше как в ролике ездить? Учебная машина в 50% заглохнет на перекрестке, и кому потом легче? в вас же это всё полетит. Торопитесь — выезжайте пораньше.
Не согласен. Правильно делают только, что так не лезут не глядя. Только вот необходимость ездить паровозиком в 3-4 учебных машины мне непонятна. Равно как и выпускать на улицы людей, которые и трогаться еще толком не научились.
Спасибо за совет. Попрошу шефа удлинить мне обед )))
На перекрестке перед моим домом фаза красного составляет 1,5 минуты. За 30 секунд зеленого надо еще успеть пропустить встречных. По 6-8 минут не стоят даже самые терпеливые. Хорошо, что ГАИшники тоже с понятиями, смотрят сквозь пальцы, когда учебки опережаем.
виноват регик
, т.к. остановился бы по-дальше то и светофоры какие горят поперечным — мы бы увидели… а пешеходные похоже не синхронно с транспортными
конечно. всё что в обчной жизни надо, то и на обучении… ну правда у нас на трассе не учили, обгоны уже самостоятельно 🙂
вот жеж, инструктор неопытный какой попался 🙂
Разве на учебках у инструктора есть педаль сцепления?
думаю, что обязаловки нет, но здравый смысл подсказывает, что лучше с каской 🙂 даже не смотря на стоимость, риск многократно выше чем у обычного авто
Конечно, уже лет как 20 точно. У них только нет педали газа.
Я когда учился, мне сразу сказал инструктор, что за поломки платит ученик. Инструктор был пацан лет 25 на тазе. На первом занятии у него заклинил замок на двери))) Пытался денег с меня стрясти, мол я тебе же говорил))) Но денег я не дал за его таз ржавый)) Потом сменил инструктора, у этого вечно ломался тазик
постой, вазовод
не визжите колеса,
инструктор, нажми на тормоза….
Так вот ты где "инструктор — хуюктор"! Виноват только он. Когда учился (давно) пригнали в автошколу новенький ВАЗ 2101, по тем временам шикарнее были только 2103/06 и Волги. Так вот, новая она была ровно полторы недели, потом один из учеников, коим не судьба быть водителем по устройству головного мозга, очень удачно вхреначился в параллельно едущий трамвай. Левый борт замяло весь, зеркало, фара и чего там ещё, не помню просто. Сказать, что инструктор ходил злющий, значит ничего не сказать. Руководство школы его поставило в известную позу и он в кратчайшие сроки восстановил машинку, благо в единственном на весь город сервисе у него был блат.
Я таких вырезать люблю.
Видимость при большинстве левых поворотов крайне ограничена, а полагаться на удачу нельзя.
У некоторых и газ есть. Коллега по работе здесь учился, говорит был момент, чуть в БЧД не вляпались, инструктор говорит убери ноги с педалей, и дальше всё сам педалил, задом и выехал.
Ну так и я о том же — нефиг лезть наобум. Необходимость выпускать сразу по 3-5 учебных машин на линию мне тоже непонятна, у нас аналогичная фигня. Зато ехать сразу становится веселее))
На перекрестке перед моим домом фаза красного составляет 1,5 минуты. За 30 секунд зеленого надо еще успеть пропустить встречных. По 6-8 минут не стоят даже самые терпеливые.
Согласитесь, продолжительность обеда — это исключительно ваша проблема) К тому же решений тут куча. У меня перед работой тоже очень загруженный перекресток, на котором можно и 20 минут простоять. Чаще всего я просто разворачиваюсь на следующем свободном перекрестке, а потом возвращаюсь назад — экономия времени выходит очень приличная, и никаких нарушений. Всегда есть варианты.