Несмотря на драконовские меры, в России по прежнему пьют за рулём. Это трудно поддаётся пониманию, но факт остаётся фактом. Традиции…
В СССР тоже пили за рулём. И сотрудники ГАИ так же брали взятки, правда аппетиты были поскромнее. И так же вытягивались в струнку перед тем кем надо.
А вот аварий было меньше. Во-первых, была намного меньше плотность движения. Во-вторых, практически не было женщин-водителей. В третьих, автомобиль был гораздо менее доступен, поэтому средний возраст водителей был выше, в среднем был выше их социальный статус. Но, пили…
Потом фотографии изуродованных машин висели на специальных стендах, люди с содроганием рассматривали страшные картины аварий.
Ушло то время, канули в Лету и стенды с фотографиями. Теперь уж сложно отыскать фото с изображением аварий советского периода. Но, мы попробуем.
Да, жесткие фотографии, почти ничем, кроме современности авто, не отличаются от сегодняшних. Хотя скорости то поменьше тогда были. И с трамваями много аварий.
Это не причина.
Забавная штука память… Я сейчас часть этих фотографий вспомнил — рубрика журнала "За рулем", единственный мужской глянец Советского Союза…
Да, было дело….Помню в журнале "За рулём" в 70-80-е годы была специальная колонка "Это могло не случиться" где во всех подробностях описывались самые страшные аварии на территории тогдашнего СССР. После прочтения данной информации покупать автомобиль как то не хотелось….:(
Да прекрати, ничуть не меньше хотелось… )))
На некоторых фото мерседесы помятые стоят.
Думаю будет в тему, Killed Myself When I Was Young
Страховые утверждают, что женщины попадают в аварии на 20% чаще, чем мужчины, но с гораздо меньшим ущербом.
Как сейчас Мерсы и Бэхи отжигали, так и щас продолжают.
Зато этим можно было объяснить невозможность её покупки ))
Мерседес на 11 и 12 фотке уже тогда лучше нашего автопрома выглядит, после аварии.
Могу отыскать еще фотографии подобных ДТП, куда присылать?
На шестой фотке с конца довольно редкая победа 4х4, с разными покрышками на задней оси.
на модерацию.
Нет, это обычная М20. У М72, которая 4х4, оооочень характерное заднее крыло, а здесь не смотря на повреждение видно, что заднее крыло обычное. А покрышки и в самом деле разные )) Но тогда на эти вещи смотрели проще…
там воопще видно что номера не СССРовские стоят скорее фотки из страны бывшого Варшавского договора
на фото, где мерс и москвич номера и в самом деле не СССР.
А вот там где мерс vs камаз — там вполне себе СССР
Вторая фото — зима 1979/80, Москва, пересечение Симоновского вала и ныне заброшеной ветки на нефтебазу (но рельсы остались). Прекрасно помню — шел из поликлиники пешком домой (из-за стоявших трамваев) и видел последствия. Только причем тут пьянство?
Ни ремней, ни подушек…
зато не было кича понтов отмороженых пацанчиков и блатоты(вышей рассы) за рулем, мобилы в двоих руках, тонированых в ноль стекол включая лобовуху, оглушающих сабвуферов кенгуринов со всех сторон и воопще авто с максималкой 250+
А сколько не публиковали то лучше и незнать
Бухать за рулем запора это жесть. Хотя, если уронить 21волгу, ушастый запор или Победу, снять бампера и запилить дисочки на 15 -17 дюймов, то уже будет современно и в контексте времени…А трактор гусеничный — его то как угораздило залезть на что там из под него торчит? А мерс — ну мажоры же явно. Не хватает фотографии Бмв Х6М и субару, переехаными комбайном в колхозном поле, с механизатором и дояркой.
хорошо живем уже родную шоху никто не узнает(или тройку скорее всего)
В глубоком детстве видел где то крайнее фото!
2103, Вы правы.
Не было среди владельцев Мерсов в СССР людей моложе 30 лет.
Ну точно! Вот доказательство! http://oldmos.ru/photo/view/41364
Teau-Ha,
а грузины? У них много чего было вроде. У молодежи, в смысле. Волги там разные. А в Москоу сити у детей парт верхушки вроде были.
Да… многие фото ещё из журнала "За рулём" помню. Особенно про 412-й космич , которого МАЗ под балкон в Перми загнал(на ручник не поставил и пошёл на обед ,кажется даже по-пьяни). ПАЗик ,сношающий Жучку примерно в те же года был…
Полковник Каддафи,
Ключевое слово — "вроде"! 🙂 Никто из партверхушки старался не афишировать своё состояние, если таковое имелось. За Грузию не скажу, но тоже не думаю, что там сопляки на Мерсах ездили.
Камаз как карал так и карает.
1.Вы процитировали сами себя?
2. Вы на олдмосе хоть один камент написа'ли?
На 12 фото странные номера у Москвича, на дипломатические тоже не похожи…
это уже обсуждалось
да,у других фото, этой фотографии до сегодня не видел. увидел тут — вспонил детство — полез поискать, а она там!
Плюсану) тоже именно эту фотку помню из отцовского За Рулем :))
На фотке с Краном-Трамваем на автокране Челябинские номера, уже тогда был суров губернский город :))
ну кто-то ж должен быть виноват…
тогда из называли "фирмачами"
На 4 фото где автокран распорол бочину трамвая — это произошло в Челябинске в 1980 году, вроде бы тогда погибло 4 пассажира трамвая
Особо ничего с того времени не изменилось, камазы легковушки и т.д.
Одного не пойму, как гусеничный трактор переехал жигуля?
Да какой там глянец, только обложка и вкладка цветные были, остальное ч/б
Это не ПАЗик, это Кубань
А где еще кириллица была? Болгария? На югославов вроде не похоже, на монголов тем более 🙂
Кстати, а что там за автобус 60 маршрута? Может это Польша, а вместо "Победы" — "Варшава"?
Он и сам этого не понял — посмотрите какой офигевший у него вид!
Да какой там глянец, только обложка и вкладка цветные были, остальное ч/б
Яка страна, такiй и терахт! (С)
Даже если это Польша, то вполне может быть и Победа. Номер вроде советский, просто какой-нибудь южный город — Львов там, к примеру…
Второе фото это что-то! Столкновение трамвая и локомотива — не видел такого никогда и надеюсь не увижу.
А под асфальт провалился девятос вроде? Ровные пацанчики из 90-х лоханулись походу))
Ага рубрика в журнале За рулём называлась "Это могло не случиться".
11-е и 12-е фото к СССР не имеет никакого отношения. Более того, 11-е фото — подрезано (убран номерной знак мотика).
На 15-й , у меня такой же был Мерс ,ещё в 92-м, неубиваемое авто :).
На 15-й , у меня такой же был Мерс ,ещё в 92-м, неубиваемое авто :).
На 11-й и 12-й фотках — авария в Болгарии. Номерные знаки болгарские, да и милиционеры не совсем в нашей форме, видно что фуражки и плащи немного отличаются.
В условиях города, с учетом намного меньшего трафика — скорости могли быть и повыше. По крайней мере. все легковушки, представленные на фотографиях, спокойно выжимали 100 км/ч.
Вот здесь много фотографий собрано: http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/157
Блять, W115, W116… угондошивать достойные Автомобили видать в рашке тоже традиция испокон десятилетий
Действительно очень интересный пост. отдельное спасибо Kolyan за ссылку. Люблю старые фото посмотреть. не сочтите за рекламу и оффтоп… очень порадовал вот этот сайт: http://oldmos.ru/
Есть мысль ,что это социальное зло тогда не было так развито как сегодня.
Офигеть. Скока тебе лет, камрад ? )))
Аж ностальгия прошла по мне. В 90е когда был мал, так же батька с работы целый сборник припер домой с этими журналами, 70е-90е годы, и там очень много интересного было, в том числе и некоторые фотки сразу вспомнил, т.к и здесь есть те самые. Но некоторых и нету, помню фотку отчетливо где запор ушастый о столб развалился почти на 2 части и фотку где зилом какому то чуваку точно в голову переехало, жуткие фотки блин.
А где Трифол? где его посты о том как нужно было избегать эти аварии?