Личный кабинет

Сразу видно того, кто о ПДД слышал разве что из экранов телевизора, но сам лично в них не смотрел.

Первое, что написано в ПДД — это олень, прущийся на зебру, ОБЯЗАН убедиться в безопасности своих действий, прежде чем ступать по зебре, в т.ч. что его переход не будет вызывать аварийную ситуацию.

Смотреть на дорогу и не долбиться в глаза, что стопарь едва моргнул лишь в момент удара, могу бы увернуться от дуры или хотя бы подставить жеппу под удар. Не умаля разумеется вины РР. Вы все спите на дороге, на чью рожу не взглянь в потоке — сидят долбятся в телефоне, причём не в пробке, а вполне себе посреди МКАДа.
Ну и ездить конечно на такой же весовой категории как доп.страхование жизни. Можно на камаз пересесть.

А в постах, где он урабатывает рамные Соренты или люди выживают при лобаше с Камазом? Как он держит удар? Так старожилы или балаболы?

Видать, пытался замерить максималку… А там она не больше 180 ))

Ну и что никто не пишет про фольгу Т31?) Киа, улетевшая в кювет, рамная, кстати. Ребенок погиб возможно от груза. Фото с задним стеклом как бы намекает, что машина не пустая была

В 2? Может быть в 10?
Т31 весит чуть больше полутора тонн, это масса седана D-класса.
Хотя метал на нём и впрямь го*но, как на ЛЮБОМ японце, но это могу сказать за оперение…

Сегодня сам там играл в шашки. Внимательнее надо быть. Качество покрытия там местами вообще ад.

О, пошёл сезон у хрустов.

Намоташки всегда печалька.
А че ему не выжить — видно же, что удар пришелся аккурат на заднюю правую дверь?

Хорошо, что вне зависимости от уровня государственного мракобесия и вакханалии, типа награждения орденами 24-летних пи3дюков за выслугу лет, существуют ещё и хоть как-то расставляют справедливость силы природы, законы физики. Народу России остается лишь сетовать на них и наблюдать за редкими вспышками справедливости, типа упомянутой в новости и скорбеть по 21-летним героям труда на Х6-ых за 5+ лямов. Хорошо хоть люди не пострадали в ДТП, а то ведь Газелист мог.

Никакие шлагбаумы и блокировки 40-тонную фуру не остановят. Стрёмно выезжать на дороги, когда знаешь что сейчас большегрузы, при столкновении с которыми практически всегда результатом является смерть для водителя легковой, доверяют таким уе№кам 24-летним, которых лёдик на дорожке уже ставит в тупик. Даже если провафлил дистанцию для остановки, чего не имел права делать внезависимости от дорожного покрытия, у него глаза не в жoпe должны быть, ну допустим ладно, прос#бал по покрытию и не затормозил ранее — что мешало тебе барану уходить в кювет как вариант №1 или же №2 — давить тапку и проскакивать, таким образом пострадал бы только груз, кабину бы спас вместе с собой. Хотя… а нужен ли был бы такой выживший идиот на дороге ?… Может быть всё как раз-таки и произошло, как должно было быть… И не пострадал никто кроме него… Теория Дарвина в наглядной работе.

20 лет, на прульном марковнике, разумеется дело начиналось со слов "зацение посоны, ща дрифтанем".

А по поводу привода — то дрифт в классическом и правильном его понимании, возможен только на ЗП. На ПП можно также ездить не скучно и даже интересно, главное чтобы ручник был не электронный и желательно не педальный, но дрифт на ПП это тоже самое, что песнопение в космосе.

Инсигнию ещё зацыбарил, пАдонАк.
Шашки на десятке — это как стрельба из двустволки на льду на коньках.
Итог непредсказуем, но ожидаем.

Это проплаченная банда отмороженных дeбилов, не имеющая ничего общего с наведением порядке на дорогах. Разумеется, гораздо проще и дешевле нанять шайку тупорылых школьников, чтобы они нарушая КоАП, а иногда и ГК, УК, запугивали автовладельцев, чем строить развязки, дороги, парковки и т.д. Ведь для второго мозги нужны и как-то ещё и не воровать — а это неприемлемо. Давите их нах№уй при случае, останавливайтесь и вызывайте гайцов, оформляя как ДТП. "На меня напала группа, я перепугался и перепутал педали". Всё. В идеале на них заяву сразу же катать в полицию.

Мда, два-два-ноль порешал здесь канеш… а говорят "пластиковый" Мерин…

О-во-щи.

Ездил на многом. Помимо своих личных, и речь не о тест-драйвах школоты по выходным, а о длительной езде продолжительные периоды. Сейчас по жизненным обстоятельствам, ну и может немного своей спешки и вспыльчивости езжу на новом Крио) Могу сказать, что адекватный комментарий здесь был только один — где говорилось, что эта табуретка может порадовать только того, кто пересел с таза))) Ну или вообще впервые за рулём)))
Автомобиль абсолютно и категорически не предназначен для выезда за пределы города, да и вообще для комфортной и безопасной езды на скорости свыше 70 кмч. Парусность просто мгла ада, как можно было сделать вообще такого урода и подать на рынок, даже для овощей — кузов узкий, на колесах от скейтборда и при этом высокий!!! Да, есть подогрев руля, приятно, да, музыка читает флешки — удобно. Но только как альтернатива троллейбусу))) Расход меньше 8 литров по Москве, подтверждаю… но бак обeзьяны поставили от мопеда, на 40 литров))) Так что на АЗС я заезжаю с той же частотой, что и на Омеге с расходом 11,5 в городе!!! и да, это на палке и 1.4. Народ на 1.6 и АКПП умудряется на бюджетном седане б-класса стелить на 12-14 литров на 100 )))) Весной же выставлю это гoвно на продажу и вернусь к нормальным автомобилям конца 20-века. Жизнь своя и здоровье всё же важнее, я конечно о комфорте молчу…

По-моему только дошколоте неизвестно сегодня, что показатели скорости штатных спидометров занижаются искусственно и штатно, и довольно-таки давно. Типа для всё той же безопасности и избежания штрафов и т.д. и т.п. Из кучи машин, которые замеряли лично с GPS, могу сказать, что врёт штатный спидометр в среднем километров на 6-12 в зависимости от скорости. Но никак не больше. Плюс непонятно тормозил ли космонавт на лексусе перед ударом или стелил не глядя, думая что лексус даёт бессмертие. Уверен, что скорость в момент ударе короче была не менее 175 кмч. Ни о каких 120, разумеется, речи нет. Тем более видно повреждения обоих.

Жесть на С-шке даже аж на задних дверях Зебрано вспороли… тем не менее, у а/м 20-летней давности раскрылись подушки…

RR не отработал в принципе)) Позор.