Вылетел на встречку и чуть не попал в аварию. От автора: \»Я давно не ездил по холмистой местности и на участке, где обычно проводят ралли Лахденпохья \»Белые ночи\», чуть не устроил замес. Оттормаживался плавно из-за сильного биения (вечером в сервисе меняли ступичный подшипник и где-то накосячили, неисправность выявилась уже в пути, при скорости выше 50 км/ч), когда понесло на встречку, отпустил тормоза, что бы вернуть управление. Через час, возвращаясь, наблюдали аварию на похожем участке этой дороги.\»
Смотреть с 0:10
Вот интересно, почему в Штатах у каждого изгиба дороги, не только знаки с рекомендуемой скоростью стоят, но и закругленные участки дороги строют под уклоном. Если ты идешь со скоростью близкой к рекомендуемой, то вылететь на встречку или обочину — нереально. А у нас этого не могут?
ну нормал всё кончилось
svp_iriska, ага вот именно строют, а у нас закатают, да и «упс» с ним
Да, там дорожка нормалек. Ездил я там, немного правда. Если нарисовано "крутой поворот" — уверяю, на 90 посуху не пройти. Автор решил, что он всех умнее и знаки дураки ставят. Еще там забава — прерывистая может быть нарисована в абсолютно непросматриваемом повороте с переломом профиля. Пипец.
налицо полное пренебрежение установленными для него и для таких как он ограничениями скорости….свезло… хотя трудно не заметить на пустой дороге начало сложного поворота на 11 на регики видно, а он подачу топлива на том же уровне держит, хотя после "70" вроде как сбросил
Да ладно, не рассказывайте сказок! Под управлением настоящего асса (от слова ass-hole) или истинного чайника — автомобиль может вылететь хоть на встречку, хоть на обочину, проще простого. Как выразился тут на сайте один умный человек: "Против дебила ничего не выстоит, ибо дебил есть сила всесокрушающая" (с). Понятно, что боковой наклон дороги в повороте, противостоящий центробежным силам, адекватному водителю помогает с управлением. Но и он не сможет выстоять против "всесокрушающей силы дебилизма".
ну видно было что автор на 0:15 входил в поворот с превышением. просто на 0:11 нога с газу убирается и машина по немного сама теряет скорость, перед самым "углом" для осторожности можно даже немного тормоза надавить, потом идет спуск переключить на 3-ю… газу…почти сразу 4-ю… газу на подьем, и опять на 2\\3 горки снимаешь ногу с газу… и т.д.
svp_iriska вам бы посмотреть какие дороги в японии на камнях делают. в двух словах через определенные промежутки подстраивают в нужных местах мосты, дорога немного виляет "влево-вправо", ну ни как "вверх- вниз", все переходы очень плавные, и на самих поворотах дорога "наклоняется" в сторону поворота! цивилизация блиин.
Да-да, именно "строют".
У нас ещё дороги не везде могут построить, а вы про изги-и-ибы размечтались…
хоть регик и нарушил скоростной режим, но в экстренной ситуации проявил хладнокровие и не допустил занос\\снос, блокировку колес.
svp_iriska, + отбойник и покрытие идеальное, хотя дороге лет 60 может быть.. но это в северной америке, в бсср все через «упс» у..
скорость маленькая как на встречку вылетел непонятно
Чудной автор какой то, крутой поворот, знаки есть, сам знает, что машина неисправна и все равно входит в поворот не сбрасывая скорости и тормозить начинает в самом повороте. Да уж. раллист из него никакой, это точно)
молодец то молодец, но ему тупо повезло, появись встречная машинка на 10 метров раньше — была бы лобовуха. То, что с дороги не улетел, да, молодец.
Скорость явно больше предписанной знаком. Хоть и стоит знак не более 50-ти км/ч, я бы на мокром асфальте в этом повороте более 40км/ч не рискнул, тем более дорога с неприятным уклоном. Зимой там наверное часто улетают.
за рулем — «упс» ь саня
бугага
там был знак "50", а учитывая сырость на дороге- больше 40 не стоит (скорость следует выбирать, учитывая состояние покрытия), а тут еще регик внаглую утверждает, что неисправность вылазит при 50+. а дорожка очень хорошая- попробуйте проехаться по ш. энтузиастов, новосовихе, лыткарино и поймете, что дорога идеальная 🙂
я считаю, просто повезло что зад не сорвало в занос, ну а заблокировать колеса не дала АБСка
шикарная дорога. покататься бы там по сухой погодке
Похожая дорога в Светогорск до Финской границы, как то спросил почему она такая извилистая,ответили танки так ходили до Финляндии…а потом просто положили асфальт.
(саня макрэй кирпичи молча откладывает)
Могут, только платить не хотят столько, сколько строители просят!
Да платить-то могут и денег, говорят, нормально выделяют. Просто если строить "на все", то пилить будет уже нечего 🙁
Отличное учебное видео.
Обычные там дорогие, как и у нас — где-то есть профиль, где-то нет. Гонять не надо просто.
Агась. О том, как делать не надо.
Че это было перед вылетом на встчечку ??? O_o
" Писсиисяяят " " улулулулу ололол " — Там не даун случаем за рулем сидел?
Да и ехать все таки там 50 нужно а не больше.
Для Санька это предупреждение, последнее или одно из нескольких. Если не зделает выводов и не станет внимательней и осторожней, то вполне вероятно, что через некоторое время мы, на русдтп, увидим как он пришел таки к успеху… Надеюсь что мозг, всё же, включится раньше.
В России одна из самых высоких цен на строительство километра дороги. Если не ошибаюсь, дороже строительства одного километра немецкого автобана. Так что платят им более чем нормально. Другое дело что половина этих денег просто исчезает. Где, это уже тема отдельного разговора.
Поворот Карусель на трассе в Нюрбургринге "Северная петля"
Я даже в повороте с таким профилем вылетал на внешний радиус. Правда на скорости под 90 км/ч. И правда на симуляторе GPLegends
Еще одно фото этого поворота
Обожаю эту трассу!!!
тут не более 20 км в час разрешенка должна быть……адские поворотики!
Обычно о таких дорожках мечтают автомобильные журналисты, которым на испытания попадает Порше или Феррари. И стоит им только сюда попасть — как они начинают жестоко отжигать, потом описывая, как их Порш "со сверхъестественной цепкостью проходил связки поворотов". А в конце статьи обычно добавляют: "на следующий день после нас здесь довольно серьезно разбился коллега из Италии". В общем, не дорожка, а мечта рискового драйвера.
svp_iriska, В том районе дорожка — прелесть. Знаков половины нет. Въезжаешь на горку и не знаешь, куда дальше. Вполне возможен крутой поворот на 90 градусов. И без знаков. Прямых участков дороги почти нет. Этим летом там покаталась. Средняя скорость у меня получалась не более 50 км/ч при разрешенной почти везде 90.
Про уклоны дороги, как в Штатах: там недалеко на этой федеральной трассе 40 км просто грунтовки — грейдера. Так что даже такому асфальтовому покрытию радуешься.
Ну ладно, сказки-то рассказывать.. Разные там дороги, разные. Где-то стоят, где-то нет. И дороги там построены очень по-разному. Для гигантской страны, в которой автомобильный транспорт основной (а железнодорожная сеть была прицельно уничтожена в начале века) — дороги там на пределе.
Во всяком случае те дороги, которые у нас строятся сейчас с нуля — на порядок лучше среднего американского фривея. И по качеству, и по продуманности.
Еbанат за рулем детектед! Хотя, кто то ведь должен умирать за рулем, так пусть лучше такой мудак убъется (другие — не факт, что не мудаки) посмотрють и aхyev, поедут потише. Win!
у нас с сохранением рельефа местности дороги делают…
Всякое бывает — Новая дорога во Владивостоке обвалилась по вине проектировщиков.
А дороги с наклонным профилем есть не только в штатах, а в европе не только на автодромах. В прошлом году ехал из Давоса в Вадуц — спускался вниз как раз по такому серпантину, в котором в каждом повороте профиль дороги наклонялся.
Саня тебе ж говорили))), хорошо, что всё хорошо
надо тему переименовать:мы «упс» и на ралли!))а по теме-хорошо,что обошлось,оппонент просчитал ситуёвину и оттормозился!
Да, ладно. Американцы не только экономику строительством дорог поднимат и с безработицей борются. Но и о гражданах заботятся.
Вы наш новенький МКАД с его развязками вспомните. Так построили, что и перестоить, и достроить не реально. А у них, если ошиблись с пропускной способностью, сразу же достраивают новые развязки. Ибо задел оставляют. И за пару недель-месяцев. Например, в Лос-Анджелесе и Сан-Диего меня не было 2 года, так этим летом я просто городов не узнала. Нормально там все с дорогами. В деревнях, как у нас на федеральных трассах.
Штурману выдать киянку для лучшей мотивации Сани.
Да, брат ранее предупреждал, что там крутые повороты, и перед сносом говорил: пиcдесят, тише, тише… Согласен со всеми, кто осуждает и ругает. До знаков двигался 70, после начал сбрасывать, но не достаточно интенсивно, на ролике из-за стабилизации изображения не видно как колбасит машину при торможении (АБС нет) и не слышно визга резины (печка в микрофон дует).
Сейчас разбираюсь с мастерской, как получилось, что после их ремонта мне еще пришлось заменить подшипник в коробке (погнало масло), вал привода к колесу и тормозной диск, хотя была просто плановая замена ступичных подшипников при очередном ТО, которые меня и не беспокоили.
так и не понял при чём здесь ступичный подшипник и выезд на встречку через сплошную?а по сути видео надо было назвать мы с.р.а.л.и на ралли,а в концовке будущий пешеход прогуливается,регика в ту же категорию перевести,типичная мелкая но не очень приятная ошибка в поворотах
Хороший сервис, хочу заметить…
Боюсь вас сильно огорчить, но уж течь масла и износ подш-ков в КПП — ну никоим образом не могут быть связаны с плановой заменой ступич. подш-ков… Ну никак, имхо. Это чистое совпадение. Вы делаете типичную логич. ошибку, в соответствии с известным латинским изречением: "Cum hoc non est propter hoc" ("Вместе с этим — не значит вследствие этого"). Видимо, сальники и подш-ки в КПП уже отходили свой ресурс, и тоже требовали замены, ровно также, как и ступич. подш-ки. И если бы вы не меняли ступичные, то масло из КПП попёрло бы в любом случае. Да-с.
ЗЫ. Что у вас за пепелац, если не секрет?
Tejay,
По мне, так "плановая замена ступичных подшипников" — весьма круто! На них можно ездить, пока не загудят, потом — в сервис своим ходом…
А плановая замена двигателя бывает?
не факт!есть умельци,которые вставляя привод в СТУПИЦУ! умулряются порвать коробку!
Это да. В принципе, вы абсолютно правы. Но ХЗ, что там за экзотичный агрегат? Сервисные карты которого имеют такую чудную процедуру, как "плановая замена ступичных подшипников"? 0_0 Просто мой жизненный опыт говорит о том, что никогда, ничего, нельзя — исключать категорически. 🙂 (Кстати, ровно также и "Старина Джеймс" говаривал, бгг).
Может, владелец (и автор) все-таки откликнется, и все эти тайны нам раскроет? 🙂
Будем надеяться…