ДТП произошло 20 июня на 121 километре трассы Новосибирск — Болотное. Chevrolet Cruze столкнулся со встречным большегрузом MAN, который от удара потерял управление и столкнулся Toyota Verso. Виновник аварии в тяжелом состоянии был доставлен в больницу. В «Шевроле» также находились женщина и ребенок, которые в момент аварии спали и травм не получили. Вероятно, виновник уснул за рулем, — сообщает «АСТ-54».
Рассказывает очевидец: «Chevrolet Cruze столкнулся со встречным грузовиком MAN торговой сети „Ярче! и съехал с дороги. Пострадал водитель Шевроле, у него раздроблена нога, сломана грудная клетка, был зажат в автомобиле. После того, как мужчину извлекли из салона, он потерял сознание и был доставлен в ближайшую больницу…“
А у грозовой после удара че тормоза отказали или он закрыл глаза руками и будь что будет
а пол метра правее, регику никак отвернуть?
Именно для таких случаев и нужен на грузовиках швеллер вместо бампера.
Из-за идиота на красной и фиктивного бампера у грузовика могло погибнуть очень много людей.
от удара (переднее левое колесо в мести с мостом вырывает) тягачи становятся не управляемыми. плюс инерция (с грузом) и человеческий фактор (растерялся)
Рук не хватило. Мобильник, телевизор, магнитола, рация, кофеварка, педали эти еще мешаются а вам отворачивать подавай…
Из-за идиота на красной и фиктивного бампера у грузовика могло погибнуть очень много людей.
Красноречиво,,, шут ты, гороховый.
Плечевую забыл
Плечевую забыл
Это дорого, они на самообслуживании.
Шут ты сам, т.к. дальше своего носа не видишь и совершенно не умеешь думать !!!!!!!!!!!!!!!!
Ты даже не понял смысл того, что я написал и ты никогда не поймешь, почему из-за фиктивного бампера у грузовика может погибнуть много людей.
Можно сказать, что всем повезло.
Да всё хорошо что произошло как произошло никто не погиб
Теперь выспится в больничке!
от удара (переднее левое колесо в мести с мостом вырывает) тягачи становятся не управляемыми. плюс инерция (с грузом) и человеческий фактор (растерялся)
при чем здесь человеческий фактор? вы ребята немножко идиоты? вы всё думаете что груженная фура останавливается также быстро как ваш солярис? наивные… мне пьяное тело на 99 выбило левое переднее, я, когда она мне в лоб шла на тормоза давил со всей дури и на обочину уходил, так машина общей массой 38 тонн с заблокированными колесами через три полосы ушла во встречный кювет… растерялся, закрыл глаза… диванные умники.
Фуровод ювелирно березки обрулил, в них (в отличие от консервы), даже в молоденькие не хочется. По видео видно, что фуровод мог чуть правее попробовать сместиться, что дало бы возможность спящему крузоводу просто в кувейт уйти (хотя не факт — мог бы в таком случае под роспуск фуры всем кузовом уйти, а там бы был фарш).
Пассажирам круза несказочно повезло что удар получился скользящим, а не лобовым.
Шут ты сам, т.к. дальше своего носа не видишь и совершенно не умеешь думать !!!!!!!!!!!!!!!!
Ты даже не понял смысл того, что я написал и ты никогда не поймешь, почему из-за фиктивного бампера у грузовика может погибнуть много людей.
Водички попей, отпустит !!!
От Новосиба до Кувейта очень много тысяч километров. не дотянул бы
[/quote]
при чем здесь человеческий фактор? … диванные умники.[/quote]
У меня вот вопрос не диванному умнику, а как должен был в сложившейся ситуации действовать водитель серебристой тойоты ? Он увидев замес стал тормозить и смещаться на обочину. Тормозить в своей полосе по п.10.1 без руления на обочину ? Или на встречку выруливать, видя неуправляемую фуру едущую ему в лом через его встречку и во встречный кувейт ?
Serg 357 — во первых где ты увидел фуру, а во вторых ещё и груженую, да я согласен что остановить грузовик не просто, но тут полно видео где это делается, и довольно умело, если все в порядке и с авто и с головой.
Я со своего дивана по крайней мере не вижу намёка даже на торможение. Грузовик остановился так как закрылся в землю, на предпоследнем фото чёткие отпечатки протектора, это на земле что говорит о том что колёсики просто крутились
Никого и ничего он не обруливал. У него вышибло рулевое, вот он и поехал, куда получится.
Был бы швеллер вместо бампера, то остался бы в своей полосе, т.к. рулевое осталось бы целым. Потом вышел бы, отковырял ломом красный кусок железа от бампера и спокойно поехал дальше.
Влево- вправо принять знатоки диванные. У меня сухарь на заднем мосту обрывало и полуось выворачивало на 80км/ч c 20 тоннами груза в рефрижераторе. Что вы там остановите ? Там коробкой если только и в седло полуприцеп ударит так, что перегрузку ощутите как в самолете на снижении или хорошем аттракционе. Куда телега пойдет толкать, туда голова и поедет при целостности элементов передней подвески. Максимум коробкой прямолинейно вытянуть можно водителю сцепку при опыте и в ножницы не сложиться.
При взрыве переднего колеса или повреждении конструкции передней подвески вариантов ноль . Только удача. Вы даже осознать не успеете, что это о с Вами происходит, как в тумане.
Чего фуровод так испугался что чуть других не убил?
на таете на асфальте мог бы и от тормозиться но увы…
вместе
Мастерски ушел