Нижний Новгород. Автомобиль «Audi 80» с видеорегистратором столкнулся с КАМАЗом, который внезапно появился у него на пути…
Смотреть с 1:50
Авторизация
1
Вход и регистрация
КАМАЗиста срочно к нашему приятелю ХРОНу получать ВУ на право управлением "волосатым мотороллером". Но сначала на оном прокатиться несколько раз. В разных режимах.
Хорошо что в колесо…
110% авто у автора серый, фары не горят, его не видно на сырой дороге.
Читаете мысли камазиста..
Ничего хорошего ! Нагрузка на тело вырастает в разы ! Проходил такое на авто подобного класса. Результат : повреждение внутренних органов. (Был пристёгнут).
плохой из вас диванный эксперт 🙂 за полсекунды по колесу видно, что у регика фары горят
В бак — тут были ролики, в результате ДТП мог бы возникнуть пожар, а там вдруг дверь перекосит. Под прицеп — крышу вместе с головой снесет. В колесо таки лучший вариант.
Ничего хорошего ! Нагрузка на тело вырастает в разы ! Проходил такое на авто подобного класса. Результат : повреждение внутренних органов. (Был пристёгнут).
А под прицеп заедь, крышу срежет вместе с головой.
Так лучше??
тоже подумал что камазист его не увидел из за света, но на видео перед столкновением колесо освещается. возможно сильно заляпаны, но свет есть.
если фарам столько же лет сколько машине, то увидеть их свет не так то просто.
…делал по советам бывалых на рус.дтп.-бей виновника!
Ничего хорошего ! Нагрузка на тело вырастает в разы ! Проходил такое на авто подобного класса. Результат : повреждение внутренних органов. (Был пристёгнут).
А под прицеп заедь, крышу срежет вместе с головой.
Так лучше??
кажется автор тама дремлет…ни на право, ни на лево не повернул…Автопилот короче. Пару секунд позже- потолок унесло бы балкой прицепа
професианала — на кол!
наказал за музыку
да не важно были там видны фары или нет, это каким "умником" надо быть, чтобы начинать разворот через 2 полосы с ограниченной видимостью (сразу за подъемом)?
камазист в самый последний момент даже с самыми яркими фарами авто увидит, потому как стоит не на самой верхней точке горки, а немного ниже на спуске. у него обзор дороги 30 метров максимум, головой надо думать, что из под горы лететь будут на подъем.
Таки лучший вариант камазисту крутить безтолковкой и смотреть в зеркала,можешь спросить у Преображенского или у Борменталя,или на худой конец у Швондера)))
Ну это конечно, самый лучший вариант. А спрашивать не буду. Лучше ещё водочки выпью. )))
М-да, даже не вижу вариантов, куда уворачиваться, разве что тормозить в пол. Надеюсь, травмы не сильно тяжелые.
С малиновым капотом
Да не, автор на ВАЗе, тормоз в пол, там можно руль крутить куда угодно, ехать будет всё равно так, как тормоза отрегулированы. В данном случе, нужно заметить, прекрасно отрегулированы тормоза у автора, ровно. Только скользко, потому неэффективно.
если фарам столько же лет сколько машине, то увидеть их свет не так то просто.
Давненько я такой чепухи не читал.
На фары не похоже. Если что то там и горит, то явно не фары, а габариты.
в любом случае что-то из световых приборов горит… т.е. видно лучше, чем вообще без света. хотя днем в любом случае должно быть видно и без света
А ведь увидел он камазиста и понял его манёвр (видно, как скорость скинул или даже притормозил). Но видимо опыта не хватило, или на принцип пошел. Но тут не та машина, с которой можно включать принципиального. Надеюсь живой.
автор и пытался тормозить..аааа,ну да !прав же!!!
… и вот сидит автор в разбитой машине и наслаждается своей правотой…
Мне показалось? Автор совсем не тормозил