Директор по развитию «ГАЗ» Андрей Кузнецов на Международном автомобильном научном форуме сообщил, что автомобили, производимые на Горьковском автомобильном заводе грузовики и автобусы в скором времени могут перевести на водородное топливо. Данную информацию подтвердил глава группы «ГАЗ» Вадим Сорокин, который заметил, что сегодня это один из трендов мирового автопрома.
Вместо топливных элементов — водородные двигатели
Большинство зарубежных компаний используют топливные элементы, которые представляют из себя батареи, вырабатывающие электричество посредством химической реакции между водородом и кислородом. Данная технология очень дорогая. Компания ГАЗ намерена отказаться от дорогостоящих топливных элементов и перевести на водородное топливо двигатели внутреннего сгорания. Инженеры ГАЗ подсчитали, что если автомобиль оборудовать поршневым двигателем, работающим на водороде, то его стоимость увеличится лишь на 30-40%, в том время как использование топливных элементов повысило бы стоимость в 10 раз. Водород хотят получать из природного газа методом паровой конверсии метана.
Водород хотят получать из природного газа методом паровой конверсии метана…
Собственно, а нахрена ???
Метан плохо горит в двигателе внутреннего сгорания ?
Оборудование для метана увеличит стоимость двигателя более чем на 30-40 процентов ????
Или это тупо гонка за одним из трендов мирового автопрома???
По мне метан переводить в водород, а потом его сжигать в ДВС — это все равно, что украсть ящик водки, продать, а деньги пропить.
это икалогия :о)
при сгорании (реакция окисления) H2 имеем на выходе оксид, т.е. воду
а при сжигании метана — все те же со2 и со, но уже, правда, без окислов азота как при сжигании дизтоплива или плохого бензуса.
они ж и пишут «мировой тренд»(тм).
А мировой тренд икалогия, лгбт-излишества, блм и жрать насекомых :о)
т.е. затраты на перевод метана в водород не учитываются и в том числе вред экологии при производстве средств производства ? Впрочем литиевые аккумы тоже производить и утилизировать не экологично, но про это можно не рассказывать… «зеленые технологии» же затрагиваются.
Это другое :о)
каждая сволочь думает о себе.
законы пишут горожане и они хотят иметь чистый воздух у себя в городе, а какой будет воздух в промышленных городах их не парит. Они даже об этом не думают, т.к. вообще никогда в жизни не думали, а в школе просто учили наизусть шо задано и пересказывали, что запомнили
Согласен, суки патентованные.
там ваще много вопросов: зачем создавать мегаполисы, например, а не развивать сетевую структуру райцентров (50-100 тысяч). Тогда бы и проблема автомобильного транспорта и загрязнений отпала, все бы ездили на велосипедах потому что все под рукой.
У мну старый знакомый совецкий горожанин (автобус машина одышка) в 90-х гг ездил жить в голландию. Когда вернулся, я его спрашиваю: ну как оно? Он говорит: ездил на лисапеде, автобус дорого, да и близко все в треугольнике: дом-работа-магазин
На счет все под рукой уже в действии — магазины на каждом шагу, доставка из интернета в соседнем доме. Одна проблема, предприятий в округе нет, они где-то там, куда нужно ехать или на перекладных или на личном авто. 🙁 В советские годы можно было найти работу рядом с домом. Но конкурентная борьба в 90-е убила «райцентрообразующее» предприятие. На счет транспорта. У них это все дорого, поэтому проживающему в мегаполисе не выгодно иметь собственное авто. А у нас купил ведро за 20 тыщ и вкорячил его на детскую площадку 🙂
«Вадим Сорокин, который заметил, что сегодня это один из трендов мирового автопрома»
любезные. андрей и вадим пройдите, пожалуйста, в жопу со своими «мировыми трендами»(тм), не забудьте взять с собой ваши любимые смартфоны, которые вы купили во время очередной зарубежной командировки
В ссср в конце 80-х уже летал ту-155 на водороде
,
Очередной распил бабла…