Личный кабинет

ладно тупанула, бывает. но ведь в конце остановилась же вовремя. куда проще, педаль тормоза в пол, машина не двигается. а далее ну постой с нажатой педалью тормоза, одупли обстановку, поставь на паркинг или нейтраль, смотря что за кпп, заглуши мотор, выйди покури… не, нервы не выдержали… вот это непонятно

Хрен знает. Надо избавляться от рефлексов. Лично я не знаю как бы поступил в такой ситуации, но даже если успел увернуться на встречку — значит можно успеть и вернуться назад…

подпишусь под каждым словом
поворачивающий пересекает траекторию движения. и в любом случае должен убедиться в безопасности маневра. даже если загорелся красный уже. а вдруг у встречного тормоза отказали, или водиле плохо стало и тд.
виновный в ДТП — поворачивающий, летевшему прямо — штрафы, если докажут. за превышение, за красный и тд

так же плюсану к тому — что это не совсем справедливо. но именно так решаются такие ситуации. обоюдку очень редко ставят

ахахахахахахаха вот это дал!

только в данной ситуации точно не было никаких перспектив экстренного торможения. сзади голубого никто не летел, а значит он ускорялся на желтый не для того чтоб при торможении в него кто то сзади влетел, а чтоб проскочить. соответственно ускоряясь перед перекрестком он не мог не видеть мигающий зеленый, при котором уже должен был сбрасывать скорость вплоть до полной остановки. думаю гайцы по видео тоже все это поняли

спасибо, доставило))

я кстати думаю БЧД проводами накрыло все таки
по крайней мере один провод продолжил движение

да ну, там первая и задняя совершенно в разных углах))

Как бывший владелец шнивы, могу с уверенностью сказать, что регистратор установлен не в шниве.
Так же и в цитате из сводки ГИБДД нет упоминания "НИВА", только "Шевроле".
Ну только если панель неродная. В других Шевроле не силен…