Личный кабинет

А котэ на поводке чтоли?

Все очень просто:
1)Крайнее правое положение ТС означает, что никакое ТС, движение которого ПДД допускают по проезжей части, не может по своим габаритам уместиться правее. Ан*логично — крайнее левое положение ТС.
2)Велосипед — это минимальное ТС, которому ПДД разрешает двигаться по проезжей части.
3)Согласно п. 24.2 ПДД велосипедист старше 14 лет может двигаться по правому краю проезжей части, если нет велосипедной/велопешеходной дорожек или велополосы. К сожалению в России в 99% случаев именно такие обстоятельства.
4)Согласно уже упоминавшемуся п 8.5 ПДД: "водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение", Т.е. учитывая пункты выше, правее/левее не должен поместиться велосипед.
5)Для тех, кто боится ободрать диск или обвес есть п 8.7: "допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам."

Вывод 1: Велосипедист двигался строго по ПДД и ничего не нарушил.
Вывод 2: Водитель автомобиля нарушил один из пунктов 8.5 или 8.7: не занял крайнее положение (8.5) и создал помеху велосипеду (8.7)

Лично я при подъезде к месту поворота (и правого и левого) не жмусь к краю, т.е. теоретически справа от меня может проехать и велосипедист и мотоциклист, а слева по встречке (даже при наличии двойной сплошной) может обгонять автомобиль, НО я всегда смотрю в зеркало за несколько метров до маневра. Это уже стало привычкой, как включение поворотника.

Можно сюда же прилепить с другого ракурса.
https://www.dropbox.com/s/t6g6ipxrbp9tcyz/video.mp4?dl=0

Водитель, улетевший в кювет, нарушил требование п. 10.1 ПДД (абзац 2) и именно это нарушение привело к тяжким последствиям. Если бы он только тормозил, и уже после удара с автором улетел, то нарушение автором п. 11.1 ПДД стало бы причиной ДТП. Единственное, что может спасти водителя из кювета в суде — это убеждение суда в том, что он действовал в состоянии крайней необходимости и, если бы не его маневр, то от автомобиля автора остались бы груда железа и горсть кишок, но это ИМХО маловероятно.

Кстати таких примеров можно привести уйму. Водитель, НАДЕЯСЬ предотвратить ДТП, А НЕ БУДУЧИ УВЕРЕННЫМ в этом, начинает маневрировать и сшибает насмерть пешеходов, убивает невиновных на встречке и т.д., а если бы он только тормозил, то дело ограничилось бы только железом. Чтобы притянуть крайнюю необходимость, нужно быть уверенным, что твои маневры предотвратят или уменьшат ущерб в ДТП, а большинство водителей крутят рулем инстинктивно.

Легко отделались

Похоже на фейк

У пятнашки не работают стоп-сигналы в задних фонарях — как он диагностическую карту получил? Маловероятно, что все 4 крякнули за год.

Водитель жестко наказан за невыполнения требования п 2.6.1.
Любители оставлять свои корыта после ДТП на ПЧ все никак не выучат этот пункт.

Тетка накосячила 3 раза:
1)Шла не по переходу
2)Шла на красный
3)Была уверена, что водители ее видят, хотя в сумерках, при таком освещении, да при встречных фарах водила ее увидел метров за 10 до столкновения.

Больше всего позабавила бабка, прикрывшая фейс рукой и чесанувшая в таком виде на другую сторону.

Заметьте, как в момент удара машина начала петь голосом Юлии Савичевой о своей нелегкой доле.

Вообще не понятно, что этот кадр на аварийке там делал… По новым ПДД он обязан все сфотографировать и слинять на обочину. До сих пор часто вижу в Москве типов, которые из-за царапины стоят и перекрывают движение. Гайцам надо нещадно таких штрафовать.

Вот тут видно https://goo.gl/maps/Ts9sk

Москва, путепровод на пересечении ул Молдагуловой и МКАД

У меня так же недавно было.
https://www.youtube.com/watch?v=8YocIqERl4Q

Перекрсток Новоухтомского шоссе и Б. Косинсой.
https://www.google.ru/maps/@55.7090634,37.8523886,3a,75y,319.79h,76.15t/data=!3m
4!1e1!3m2!1sMX641FuWRtsi-wVtVsqpEw!2e0
Нарушителю некуда было ехать.