\»Авария произошла на 477 километре трассы М-4. Водитель резко затормозил на пешеходном переходе,последующие 2 машины успели затормозить,но 3 машина не успела и на скорости 100 км/ч врезалась в Ford. И все из-за пешеходных переходов на скоростной трассе.\» — пишет она.
Иконки не помогли..
Ну чтож… не такая у нас богатая страна, чтоб везде по подземному переходу лепить. Зато есть закон — на федералках светофоров быть не должно! Но после 10 мертвых пешеходов обычно делают исключение
заголовок рассмешил )
Причина дтп, озвученная автором умиляет. Эблищем не надо щелкать ,тогда ПП не будут неожиданностью.
у нас на автомагистрали тоже есть парочка НПП, дурдом.
Знаки (на 1 сек) предупреждающие всем пох, как уже стало обычно…
Все тошнят по левой полосе . Поделом …
два чая этому господину!
Что бы резко тормознуть, надо в зеркало взглянуть.
Вдруг там едет тот мудaк, что вам в жoпу врезать рад.
Тогда не надо тормозить, надо лихо обходить.(обрулить)
Судя по её стонам и вправду – «Девушку догнали в зад».
второе слово в заголовке лишнее 🙂
да ладно, че уж там: пешеходы были виноваты в дтп 🙂
надо дистанцию соблюдать. хоть девушка в данном случае не виновата (это её догнали), но все равно, будь дистанция не такой маленькой, у нее была б пара секунд либо на более плавное торможение, либо на перестроение
Я не один такой, обращающий внимание на знаки! Привет коллеге!
А то складывается впечатление, что у большинства на дороге глаза закрыты и мозг выключен. Что происходит с народом? Где чувство самосохранения?
Та же песня. А в конце еще и охи в подтверждение что название полностью соответствует произошедшему.
И все по левой, при свободной правой. Менталитет.
Хорошо вошло рыженькой, смачно :)))
а вообще не помешало бы видеть дальше своего капота… едешь по трассе, впереди машины. они подъезжают к пешеходному переходу. что они будут делать? варианты:
1. тормозить и пропускать. значит надо уже сбавлять скорость понемногу, чтоб не пришлось тормозить в пол
2. если те забили на 14.1, то придется это делать самой, т.е. всё равно тормозить
Трудно это делать когда болтаешь по телефону.
когда по телефону и никак нельзя отложить разговор, то лучше уж тошнить в правом ряду хотя бы…
ну согласитесь что ПП на трассах зло.
Перед Воронежем они вообще натыканы как в городе. И кстати людям пох, все равно перебегают где вздумается.
Вслед за Шкодой надо было ехать
Что такое автомагистраль см. п.1.2 ПДД РФ. Там не может быть нерегулируемых ПП. Да и регулируемых — тоже.
все, кончила
Что такое автомагистраль см. п.1.2 ПДД РФ. Там не может быть нерегулируемых ПП. Да и регулируемых — тоже.
Согласен.Надо еще глядеть на цвет знаков(км.столбы и информ.доски)-а они не зеленые а синие
.Значит полюбому водитель находится не на А/М.
на сколько помню, на трассе перед такими переходами стоят знаки снижения скорости. возможно тут тоже были, но видео начинается позже.
плять я представляю себе НПП на немецком автобане!!!!! Мама дорогая, да кто же это у вас проектирует всё???? Где эти бараны и кто платит им за это деньги???? Так учат в ваших вузах по автодорожному строительству???? Кто вообще принимает все эти ипанутые законы с пдд???? ну ладно при союзе были магистрали и там такое было, НО ВЕДЬ ЭТА ДОРОГГА НОВАЯ!!!!! Новых баранов выучили????
у меня вопрос каждый 3й пишет про левый ряд мол хуль тошнят итп. Вопрос где вы все когда я хочу херачить 180 я вынужден змейкой ехать почему все едут в левом ряду со скоростью 60км/ч а в крайнем правом 90?
ПП на трассе это бред, а еще на этой трассе М4 ДОН хотят сделать разрешенную 130 (150) вот и представьте сколько новых случаев появится с этим нововведением
А дистанцию соблюдать не надо?
1. Проектов завались, денег как всегда нет — нищая страна, тем более после туннельных дублеров в окрестностях Сочи в тупик. 2. Учат там ужасно. 3. Данный участок не является автомагистралью. 3. Эта дорога построена еще при советах, и как раз часть дороги будет сделана новой вокруг Задонска и еще некоторые, а в Московской области во многих участках просто обновили асфальт и поставили столбы освещения, построив терминалы оплаты, создав на них пробки. 4. Учат, толк от этой М4 — только в Липецкой, Воронежской области сделать еще несколько километров хайвэя, в Ростовской там хватит и 3 полос с переменной центральной. Проблема в том, что М4 не настолько загруженная и важная дорога. Лучше бы поставили сделали хайвэй до Казани на М7 и его южный объезд с мостом и заткм доделалаи дору Казань -Альметьевск на Уфу и от Уфы сделали автобан до Челябинска пусть платный, вот там кто построит больше денег поднимет, даже с учетом, что проект затратнее в раза 3, но и куш будет больше
Может ошибаюсь, но обычно ПП на трассах там, где есть населённый пункт, а значит 60 и точка. А если "ты" не соблюдаешь, то виноват в этом только…
я ежу по м-4 и не стал бы так тормозить как автор и машина была бы цела и пешеход был бы цел время для ухода было .А вся болезнь не х-ер ездить паровозом на прицепном 98 % аварий это влет в заднею филейную часть
На скорости 100 км в час дистанция в 10-15 метров,ну вот и результат.
Мне кажется что нет такого закона и никогда не было. Светофоров на трассах хватает.
Зло. Нужны светофоры и кнопка. но в РФ это слишком дорого!
Давайте фотки со знаком автомагистрали и ПП )Да, действительно, суровая челябинская магистраль…
А по-хорошему с кнопки не только светофор должен красным для водителей загораться, но и выскакивать железная плита, как на переездах. Вот тогда почаще будем видеть чудеса эквилибра…
А что нельзя как во всем цивилезованом мире перед зебрами за 100-150 метров делать специальные шумовые полосы на дорожном полотне. очень даже концентрирует внимание, у нас их много!
Начали делать. Лет через 10 догоним Украину, возможно.
Вот соглашусь, зебры на крупных магистралях — зло. Сам из-за этого потсрадал — на дороге 4 полосы в каждую сторону и зебра, люди кинулись под фуру на ней, она по тормозам, а я в неё. Не отрицаю, тоже прошляпил момент, но всё-же не место зебрам на таких дорогах
Прошляпил… дистанцию надо держать, вклиниваются отпускай.