ДТП произошло 21 мая на 48 километре трассы М-1 возле деревни Бутынь Одинцовского городского округа. Большегрузный автомобиль совершил столкновение с КАМАЗом дорожников, после чего опрокинулся, снёс тросовое ограждение и загорелся. Из-за аварии возникла огромная пробка. Обстоятельства ДТП и информация о количестве пострадавших уточняются.
"Снёс тросовое ограждение". Впрочем, ничего нового.
а что лучше тросовое или бетонное ограждение ?? думаю ничего не спасет людей от этих ТАНКОВ вот именно ТАНКОВ на наших дорогах сколько людей уже погибло из-за них из-за их КАМАЗОВ
Оно страшнее встречного транспорта. В нём завязнешь, переломаешься, да ещё въедут со всех сторон.
Данное тросовое ограждение рассчитанно на 300кДж по госту.Его легковушка массой 1.5т снесет уже после 70км/ч если грубо считать.
Оно страшнее встречного транспорта. В нём завязнешь, переломаешься, да ещё въедут со всех сторон.
А еще говорят парашники и либерасты сходят от одного его вида с ума…..
Оно неподвижное при столкновении с ним является источником даровой энергии, превышающей кинетическую энергию встречного транспорта?
А если во встречку въедешь, то ничего этого не будет?
Нет. Килоджоули по госту относятся к проведению теста этих барьеров. Тесты к реальности имеют весьма никакое отношение. Скажем, тест проводится при определённой длине барьера. В реальности же длина барьера как правило всегда больше, и нагрузку он вынесет намного больше.
Данное тросовое ограждение рассчитанно на 300кДж по госту.Его легковушка массой 1.5т снесет уже после 70км/ч если грубо считать.
Разумеется все относительно безопасно даже тазы относительно безопасны если ездить на 1й передаче, так и тут
Да! Дубинушка, епта, я велосипедом трехколесным его пробью, если увижу, что ты по встречке идешь.
Нет.
Хрустануть решил?
Это понятно адекватным людям, знакомым с физикой.
По крайней мере на МКАДе через "Нью-Джерсси" полностью не перелетали грузовики, только одна ось перелетает.
Это понятно тем, кто не понимает, что килоджоули эти — просто номинальное значение для теста барьера.
В общем, оба взяли и расписались в никчёмности.
Вот чего либерасты пишут:
Удерживающая способность тросовых ограждений равна 300 кДж. Это несколько ниже, чем у металлических барьеров (до 600 кДж), прогиб при ударе также больше – 2,2 метра против 0,8-1,1 м у традиционных барьеров. В то же время, как показали испытания тросовых ограждений на дмитровском автополигоне под Москвой, такая конструкция снижает тяжесть травм для водителей и пассажиров по сравнению с металлическим барьером. Даже тяжелый транспорт – автобусы и грузовики – при касательном ударе о тросовые ограждения благодаря «пружинящему эффекту» тросов возвращаются на свою полосу. Мировой опыт использования подобных ограждений не выявил ни одного факта разрыва тросов.
Несутся и спят в одном ботинке водилы на грузовиках.
Так и тесты проводят не под прямым углом и по этому критическая кинетическая энергия достигается при большей скорости,но фуру они точно не выдерживают.
Грузовиком вроде его тогда не испытывали.
Ну значит мы первооткрыватели
Дело не только в угле. Там ещё масса важных параметров. Например, ДЛИНА этого ограждения.
Реально думаешь, это первый случай в истории, когда фура на тросы налетела?
Откуда такая уверенность?
Обычно их попросту перескакивают или переваливаются через них.Слишком они низкие для большегрузов.
Не раз видел на трассах после аварий.Ведь у всего есть свой предел.
В том году помню даже легковушка разделала данное барьерное ограждение.Правда от машины ни чего практически не осталось.
Именно разрыв самих тросов?
Значит повезло. Я ни разу не видел, чтобы в результате ДТП были порваны сами тросы.
Вот немного для просветления.
См. раз — там не только про автобус.
См. два — тесты, в том числе с фурами.
Вот скажите, у вас реально отключена функция поиска в интернете, или это просто лень?
См. раз — там не только про автобус.
См. два — тесты, в том числе с фурами.
Я говорю у нас как помню не испытывали грузовиками,а что там за границей нас не касается.Там свои требования к тросовым ограждениям и их установке.
Очередной профессиАНАЛ долетался — как мля большую оранжевую машину не заметить? Это хорошо ещё что не легковушка ему попалась там…
зачем так гонять???