В Петрозаводске при столкновении с автобусом погиб водитель «Приоры»  

Да быстро закончилась биография водителя. В ответах в Мой мир категория авто мото. Подумайте хорошо прежде чем покупать машину. На шаг ближе становитесь к смерти. Отвечают молодые,да ладно дед не шути.Вот пример какие шутки.

Подумайте хорошо, прежде чем покупать Приору. Человек знал, что берет.

Не важно что ты берешь!! Мозги надо иметь!

Подумайте хорошо, прежде чем покупать Х6
http://rusdtp.ru/61067-dve-sestry-pogibli-v-dtp-s-lesovozom-v-kirovskoy-oblasti.
html

Говорил, говорю и буду говорить - из бюджетных новых авто по сочетанию цены, безопасности, комплектации и резвости движка ничего интереснее приоры вы не найдёте.
А по ситуации там вообще без шансов на любом бюджетном авто, включая логаны и китайцев. Боковой удар даже из премиум-класса далеко не многие авто держат. А B-класс и боковой удар вообще плохо совместимые понятия...

Разговор ни о чём. Сколько деньгов---то и купят. У основной части населения с деньгами не очень,поэтому программы пра-ва РФ ласкают наш слух.
В-класс рулит.

Да уж, чисто внешне мне последний совсем не нравится. Девчачий какой-то, маленьким кажется, с Х4 даже путаю порой. Тот, что тут расхреначился, лучше нынешнего смотрится, как ни удивительно.
Та же фигня с пятеркой и семеркой...
Как ретроградка какая.... Но ничего поделать с собой не могу, никак не привыкну.

Приора тут не причем, он на любой другой все равно убился бы.

Чего там думать? Х-6 таких случаев минимум из всех ДТП. На Приорах всегда смерть. Х-6 ничего доказывать никому не надо. На нем ездят во всех самых развитых странах мира, в отличие от Приоры.

На дорогах стало чуть-чуть безопасней...

А ничего такого, что у основной части населения страны денег даже на половину Х-6 не хватит? Им теперь что, брать огромные кредиты и всю жизнь жить в долгах ради Х-6?
Повторюсь, так отработало бы практически любое бюджетное авто B-класса. Приора, солярис, рио или логан. Не важно. При таком ударе отличия были бы незначительными.


И ещё раз повторюсь. Назовите хоть одно авто (НОВОЕ) в ценовой категории до 450-480 тысяч рублей с достаточно резвым движком и кондеем в базе. Кроме приоры, калины2 или гранты. Хотя бы одно. Даже логан с конченым гoвнодвижком объёмом 1,2 литра (в народе двигло кроме как мечта "члeнососа" не назвать, так как по части динамики оно сосёт у всего, включая карбюраторные девятки) будет дороже. Не говоря уже о том, что на нём каждый второй обгон на трассе будет очень страшным. Потому как логаны с 1,4 толком не едут. А с 1,2 это совсем мазохизм...

А обслуживать его потом святой дух будет? На обслуживание такого авто за год может уйти денег раз так в пять-шесть поболее, чем на новый В-класс даже если заливать в него самые дорогие расходники. И это не говоря о возможных ремонтах, которые у дестилетней машины просто неизбежны.
Была у товарища дестилетняя mazda-tribute с трёхлитровым V6, поэтому прекрасно знаю, сколько денег просит подобное авто когда начинаются даже мелкие ремонты.

Это просто был прогиб под Хасис'а На самом деле это понятно, что у десятилетки по любому будут проблемы требующие вмешательства. Если руки есть, и машину починить способен, то в принципе можно и рискнуть, осознавая при этом, что становишься заложником разборок и досок объявлений при поиске запчастей. Ибо новая топливная форсунка для такого Мерса стоит 20 тысяч, а например, для Соляриса, 3 тысячи рубликов.