20 ноября в 23:35 вечера на 86 километре трассы М-3 «Украина» в Калужской области водитель большегруза VOLVO на регулируемом перекрестке совершил наезд на стоящий на светофоре микроавтобус «Mercedes Sprinter», двигавшийся по маршруту «Москва – Гомель». От удара автобус вынесло на встречную полосу, где он совершил столкновение с кроссовером «Hyundai». В результате ДТП пострадали 9 человек: 7 пассажиров микроавтобуса, а также водитель фуры и пассажир легкового автомобиля.
Маршрутка Москва – Гомель… я в ах-уе. Скоро бомбилы и до трансконтинентальных перевозок доберутся. Вот зараза-то, хуже вируса.
Там расстояние-то — 1.5 раза до Орла или Иваново.
Т.е. маршрутка на международных перевозках это нормально? Им и за городом делать нечего, круги по городу это их максимум. И вообще- маршрутки должны умереть. Нет такого транспорта и быть не должно, минимум автобус средней вместимости.
Так дебилы за рулём останутся те же, и жертв будет больше…
Их хотя бы меньше станет и автобусы такой динамикой и манёвром не обладают.
Их хотя бы меньше станет и автобусы такой динамикой и манёвром не обладают.
Но ездить они будут как фуры, по принципу: прочь с моей дороги, мелочь
Но один автобус всё-таки менее опасен чем десять маршруток.
Но один автобус всё-таки менее опасен чем десять маршруток.
Может быть. По моему мнению, начинать надо с водителей и хозяев ОТ, а не с машин.
Но ведь никто и ничего делать не будет…
Если убрать маршрутки как вид транспорта то и с водителями и с хозяевАми вопрос автоматически решится.
И как это сделать? Ведь владельцы маршруток — депутаты и чиновники (через подставных лиц), которые специально "убили" государственный ОТ для своего обогащения
Если ко мне вопрос то- расстрелять всех нaх…й.
Если ко мне вопрос то- расстрелять всех нaх…й.
Я голосую "ЗА", двумя руками!!!
Ну к некоторым можно применить и пожизненный гуманизм, вот такой например.
Можно и так. Эх. Мечта…….
Он давно был дотационным, особенно в наше время огромного числа пенсионеров. Лучше одна маршрутка на 20 человек каждые 5 минут, чем один автобус каждые 15 минут на 60 человек.
Нет, но факт: если брать то же Иваново, то там если раньше до Москвы были хотя бы только частные козели(их было дофига, но лично мне юзать их было стрёмно), то теперь там официальные автовокзальные — правда, нечто вроде Транзитов. А вот частные как раз стали автобусами, Хайгеры и иже с ними.
Но тем не менее, здесь-то не маршруточник виноват.
И да: не маршрутки надо убирать, а ПС менять. А то вон наш деятель убрал маршрутки, шалунишка хренов.
Ну-ну, не ПТУ, а колледж, то есть не маршрутка, а автобус малой вместимости. Мля, всего лишь название надо поменять кому-то для счастья.
На Икс-Бокс)))
И пили пешком от платформы Новоепенёово до своей дачи пешком 15-30 км, ибо никто не будет гонять автобус, заполняющийся полностью только по выходным, сейчас и у всяких макарьевских муниципалитетов нет денег на это, а коммерс может пустить ХОТЯ БЫ маршрутку типа Форд Транзит по этому маршруту. Ща жду комментарий, что на дачу надо ездить только на своём автомобиле.
Данкинг так RUSDTPает на ОТ, потому что он живёт в МСК, где бюджет страны кормит федеральный центр, и город в состоянии пускать автобусы каждые пять минут полупустыми. Данкинг не ждал по нескольку раз электричку на морозе по 40 минут, чтобы лишь уехать на работу, ибо опоздал на предыдущую из-за тупящих "хомяков" и турникетов РЖД-ЦППК из которых работают только три из пяти.
Как я ЛЮБЛЮ электрички, млять.
А при чём здесь этот ФАТПовский Дукато, который появился ещё при Лужкове и работал (а, может, и ныне работает), на обычных маршрутах МГТ параллельно с обычными автобусами? Речь о том, что вот этой гомосятиной, которая на второй фотке, оленевод на кой-то цъй заменил маршрутки (маршруты т.е.), точнее, не заменил, а попытался это сделать. Увы, неудачно.
Я кроме Денди ничего не юзал более…
Ты так говоришь, будто я противник электричек и сторонник турникетов?!
Я не писал, что ты любишь турникеты — странный логический вывод у тебя. А вот электрички обожаешь, как и другой ОТ.
Так и я о том, что ты заявляешь, что маршрутки убрали, тогда что синее у меня на нижней фотографии? То есть они остались, но просто поменялось название.
Две машины прикупил…. не плохо, не плохо…
Ну это да. Более того: из пригорода предпочту электричку, нежели автобус.
То же, что и на верхней: техника на госмаршруте. А не на частном.
Но они не остались на прежних маршрутах. Наш 269м до сих пор, кстати, не восстановился — видимо, увы. Кому стало лучше от его отсутствия — х/з.
А что не так?
У нас 90% маршрутов РФ-Финка только на таких и совершается.
Не знаю сколько сейчас стоит. Раньше 40 евро. При этом маршрут идет через Вантаа, т.е. можно не заезжая в Хельсинки добраться до аэропорта.
А как же Аллегро?
А где я писал, что ВСЕ маршруты остались? Не перевирай меня. Я писал, что автобусы тех размеров и конструкции, которые назывались "маршрутками" остались, но просто называются по-другому, поэтому ты не прав.
Да. но по сути просто маршрутка, а не автобус.
Правильно, потому что ты в пригород поедешь на ней на экскурсию с тёплого центрального вокзала с кучей турникетов не в час пик. Но цель ОТ — комфортно и своевременно доставить пассажира в час пик, из плюсов у электрички только два — стоимость проезда ниже автобуса на маршруте той же длины и отсутствие пробок и долгих задержек в маршруте, зато много минусов.
А шо это?
Стыдно петербуржцу, говорящему о Финляндии, не знать.
Тык
Не стыдно.
Т.к. давно уже на ОТ не катаюсь.
Зашел. Посмотрел.
Минимум в два раза дороже, чем на маршрутке. Т.ч. не каждый поедет.
Да.
Да !
Да !!
ДА !!!
Не знаю сколько сейчас стоит. Раньше 40 евро. При этом маршрут идет через Вантаа, т.е. можно не заезжая в Хельсинки добраться до аэропорта.
1. Маршрутки финские?
2. Протяжённость маршрута какая?
3. За сорок евров автобус есть?
А зачем покупать дачу там куда только на оленях можно добраться? Чтоб была?
А ну как пиритприниматель сочтёт маршрут нерентабельным и барбухайку с маршрута уберёт? Чё делать будете?
Данкинга тоже расстрелять, всю страну обожрал, вон морда круглая какая.
Всё ещё впереди.
2. Протяжённость маршрута какая?
3. За сорок евров автобус есть?
Нет. Как правило, немецкие, Фв и Мерсы.
Протяженность, если яндекс нам не врет, то 400+ км.
За 40 евров можно и маршрутке и на автобусе (если не ошибаюсь)
Это вряд ли
Ты сравниваешь по своим фоткам — т.е. Дукато и Ивеко? А теперь поищи статистику по московским автобусным паркам, сколько в каждом из них было/есть этих Дукато. В каждом (и то не во всех) парке наберётся от силы 5-7. Остальные — обычные БВ и ОБВ. Не понимаю, с какой целью ты именно их привёл в пример. Ещё вспомни "Бреду менарини" какую-нибудь, которая в конце 90-х была у ФАТП. :-))
Во тебе и вся "маршрутка по сути".
Мы просто говорим о разном. Я о том, что отменили частные маршрутки, ничего (в большинстве случаев) не предоставив взамен.
Кстати, обычно не от вокзала сажусь, а от станций на пути. Типа Кунцево, Новогиреево, Выхино, Перловская, Тимирязевская, Ленинградская…
Могу отрыгнуть, если кому надо.
Я имел ввиду- перевозчик финский или наши бомбилы?
За 40 евров можно и маршрутке и на автобусе (если не ошибаюсь)
400 км отбивать жoпy в маршрутке? Автобус-то по любому удобней.
Я даже до Москвы 180 км, если понадобится, на автобусе поеду, а к маршруткам и близко не подойду.
Во-во, всё ценное впитывают, а стране остатки вперемешку с отходами отрыгивают.
Наши. Всякие там ИП и прочие.
Автобусы ходят пару раз в день. А у этих отбытие каждый час по несколько штук.
И автобус до аэропорта не повезет. Все строго по маршруту.
Московский вокзал в Питере — вокзал в Хельсинки.
Да там пол лаптя на карте. Вообще там белорусских машин очень много. И автобусов. И маршруток. И hohлятских, кстати, тоже. Там же дальше дорога на Бобруйск, Варшавка, так называемая. Я так понимаю, это где-то в районе Ворсино приключилось. Странно, там прекрасная видимость, светофор издалека видно.
Не спорьте лучше своего авто ещё ничего не придумано
Ну как я и думал. Чёж у финнов такого чудного вида транспорта нет?
Потому что территория и население всей страны сопоставимо с, например, Свердловской областью. Собственно всё. У нас иная территория и иные расстояния. РЖД зажралось. Либо медленно, либо дорого, либо и то, и то. Вижу эти маршрутки возле Белорусского вокзала. И не удивляюсь. Некоторое время назад возникла необходимость в Липецк съездить. На паровозе аж 9-10 часов. На самолете от 4500 да ещё аероэкспресс 500 итого 10000 руб. туда-сюда. На авто на бензин тыщи 3 за 5 часов севера области (то есть полукруг по МКАДу треть времени) по бесплатному варианту через красивейшие места, Епифань, Куликово поле и т.п.
То есть с нашими расстояниями маршрутка самый эффективный вид транспорта?
Получается что так. Это ведь из серии лучше быть богатым и здоровым, чем… Я, допустим, не поеду на межгород на маршрутке, по вышеприведённым причинам поеду на своём авто. Но ведь не у всех есть автомобиль. Как-то так.
Что?
На какую денег хватило, или где государство дало участок.
А без дачи (если до неё так геморно добираться) обойтись никак?
Пешком ходить с тележкой или рюкзаком.
???
Что-то ты лишнее написал.
Данкинг, это и есть Ленинградский вокзал. Ты не обманешь меня.
Как назывались автобусами малой вместимости, так и называются. Маршрутки — это народное прозвище. И не во всех городах их зовут маршрутками.
Вот и я не пойму, что за проблема такая через границу на маршрутке, и чем на автобусе козырнее.
Ленинградская — это станция рижского направления около м. Войковская.
Перловская — около М8 за МКАД.
Помру в дороге, но не продам…
Если под дачей понимается земля с/х назначения (ЗСН для ЛПХ) в ДНП или ДНТ или СНТ или ещё какая фигня такого же типа, то никто и не обязан к ней вообще даже дорогу чистить.
Это называется- фургон цельнометаллический, в котором проковыряли дырки под окна, и прикрутили табуретки под названием сидения. Потом всё это обозвали автобусом.
Ну, до Рязани-то маршруток нет и, насколько знаю, не было. :-))
Что?
Большой ("обычные", всякие Л-5256) и Особо большой ("гармошки", всякие Л-6213) вместимости.
Почему? Перловская, всё правильно.
Платформа Ленинградская Рижского направления — это в реальности Ленинградский вокзал? Нуничёсе, сколько я нового узнал.
Лично я вообще только микроавтобусы оными называю.
Вот и хорошо. Своих как говна за баней, так ещё московских нам не хватало.
Это бред же. Не проще ехать с Северянина тогда уж?
Вы правы, есть ещё и такая. Но обычно к метро на Тушино выходят, а Данкинг едет к самым долбеням, чтобы дешевле, поэтому он должен был написать Тушино.
С Реутова лучше же.
Надеюсь, это вопрос чисто риторический.
Защитник оленевода прибежал. Всю жизнь они назывались "маршрутные такси" официально. Собственно, раньше по ПДД (старой редакции) можно было не пропускать маршрутное такси, отъезжающее от остановки, ибо было написано, что пропускают только автобус и троллейбус.
Меня больше в аэропортах прикалывало их название, переведённое на английский, — shuttle.
После Перловской логично вообще на Трикотажной садится, там как раз от метро Волоколамская пешком можно дойти.
Я думаю, что если бы они и были, то с номерами 62rus, т.е. скорее свои, нежели московские.
Мне от дома? Нет, не проще, когда теперь есть автобус 735. А когда его не было — конечно же, от вокзала ездил.
А на Северянине сейчас пассажиропоток нехило вырос, когда МЦК запустили.
Да один хрен. Ну, от Войковской до Ленинградской чуть дальше идти, да.
Да один хрен. Но от Носовихи до Реутово реально дальше идти, да.
И сейчас шаттлами всякие бесплатные автобусы называют, типа ст. Реутово — ТРК "Реутов-парк".
В смысле? Какая связь П и Т?
А там нормально пройти можно? Я как-то шёл от Крокуса до Трикотажной, так я много матерился, пока дошёл.
Дешевле должно же быть из области)
Я думал ты специально садишься как можно дальше от вокзала, чтобы дешевле.
Не знаю. Московские власти обещали перенести ж/д платформу к метро, но…всё на месте.
Почувствуй себя космонавтом)
Я думал, что они должны быть рядом со станцией метро. Всё намного глубже у тебя. Ты прям профессиональный пассажир. Действительно, обидно терять такой навык и эрудицию, пересаживаясь в свой автомобиль.
В принципе посыл правильный заменить фургоны не за городом, а на междугородних перевозках дальностью от 50 км автобусами типа коучей. Я думаю, всё упирается просто в деньги, если там и 15 человек не набирается за день одновременнно, то никто не будет гонять автобус.
Стараюсь на любую тупость прибегать. В том числе и на эту.
При чём тут "защитник" и "оленевод" вообще?
С фига ли?
Какая категория ВУ?
Было определение маршрутки в ПДД или ФЗ о безопасности ДД?
Вопросы риторические, если разбираться в сути вопроса. Суть в том, что официально маршрутки — это автобусы.
Не поэтому. А потому что кучу лет в автошколах и интернетах преподавали ересь, что "маршрутки" не являются МТС, потому что не движутся по маршруту и останавливаются где хотят.
При чём тут "защитник" и "оленевод" вообще?
Вы любите выгораживать эту власть аки Соловьёв, изворачивая, переводя в другую плоскость, например, как сейчас на категории ВУ и пр..
Какая категория ВУ?
Ага, так и вижу на вокзалах и в аэропортах таблички "проход к ТС категории "D""
В ПДД есть только термин маршрутного транспорта. И почему именно в этих документах определение?
Нет, это просто одна категория ВУ. Почему тогда мопед — это не мотоцикл, а выделен отдельно? Ведь прям аналогия — мопед — это маршрутное такси, а мотоцикл-автобус: размеры и кубатура двигателя разная.
Тем не менее они останавливались где хотят)