Водитель автомобиля Subaru Legacy Outback допустил занос и столкнулся с двумя встречными машинами.
Смотреть с 2:20
Авторизация
1
Вход и регистрация
Субарик просто убился об автора. На чём интересно ехал регик?!
Toyota Ipsum
Тотал. Минус субарик.
удар в филейную часть всегда будет таким…
Его ещё на ровном месте заносить начало. Хотел с ручником поворот пройти?
Ну автор мог при желании ущерб чуть меньше сделать и в скользящий перевести. Справа места было много.
И получить углом Субарика удар в свою дверь с последующим переломом рёбер, таза и позвоночника.
А ещё он мог тормозить.
И дистанцию автор соблюдал безопасную и скорость держал небольшую, надеялся, что авто ему еще не один год прослужит, но нашелся летчик….
а говорят субару не заносит , пистят видать
Субару — это обычный автомобиль и заносит его также как и другие. Ещё слышал много разговоров про пониженный центр тяжести, пока не прочитал в Авторевю тест кроссоверов. У Субару оказались самые большие крены в повороте. Редактор так и написал, что это типа миф, который придумали производители Субару.
если присмотретесь, то так оно и было, в общем-то особо не терял секунды, насколько это возможно. Ну кроме случаев, когда знаешь что через 10 секунд эту встречную машину занесет именно тебе под передок
И получить углом Субарика удар в свою дверь с последующим переломом рёбер, таза и позвоночника.
"Своя дверь",у автора справа.
Тем более! Нефиг с правым рулём ездить — подставлять пассажира под удар.
Ты еще немало сказок можушь услышать от субарудебилов, отождествляющих разгон и управляемость.
Хде тут аутбэк? Обычный вагон.