Появилась видеозапись аварии на Серовском тракте, где в столкновении грузовика и автобуса пострадал 41 человек.
Авторизация
1
Вход и регистрация
Ох уж эти регистраторы, ничего мимо их бдительного взгляда не проходит.
Ни первый раз уже так, сначала новость о жутком замесе, потом через пару дней видеозаписи с десяти ракурсов
Видно, что тормозил, видно что понесло в сторону автобуса, но почему он руль повернул налево
Ну я так понимаю тазовод и спровоцировал данный замес. На ходу открывается капот, товарищ в тормоз, сзади летит фура ( я так понимаю дистанция это не его заморочки) и вот, здравствуй больничка, в лучшем случае.
Там в прошлой теме был улётный коммент, типа "у МАЗа при торможении блокируются колеса, вы все идиоты", ну ок, какого хepа полстраны знает, что у МАЗа блокируются колёса при торможении, а водитель МАЗа — нет? Ну и второй вопрос — если при торможении блокируются колеса, то почему они вывернуты на встречку, значит котик успел их повернуть, прежде чем начать торможение, а ведь надо было бить в своей полосе, а? М? Нет, никто? Сажать, пусть сидит.
Не факт, на видео не увидел, что колеса вывернуты, видно, как Маз раскачивается из стороны в сторону.
А на фотках, — скорее всего колеса повернулись всего в момент удара левым колесом в автобус.
Ваши предположения, по какой причине он раскачивается?
Влажное покрытие, колея, толкающий прицеп, состояние тормозной системы ..
На Мазе не ездил, точно не скажу.
Был шанс уйти в отбойник по касательной? Очень внимательно пересмотрел видео, колеса и правда, не сильно выкручены, но по положению фары МАЗа можно проследить, что первый момент, когда мы его видим, он уходит по направлению от встречки — к отбойнику, затем снова в сторону встречки, выравнивает обратно на свой отбойник, и вот последний выпад — на встречку, в автобус. Я, возможно, плохо понимаю управление грузового, и скорость тут очень сложно оценить, но, наверное, рулить нужно было всё-таки в строну своей обочины, не смотря ни на что, два небольших шанса было предоставлено.
в описании же сказано — капот открылся у легковушки.. она начала тормозить, начал тормозить МАЗ и понесло… у маза — вазовские тормоза )))
Точно так же увидел. Просмотрел раз 10. Ну и асфальт может быть скользковатым, дождичек идёт. Конечно же ужас! Надеюсь, все выжили.
leroy,
Что и подтверждает рассказ водителя автобуса в соседней теме.
Там же я написал, что нужно было отпускать тормоза и рулить в попутную..
Какая разница у кого капот открылся — в данном случаэ тупое несоблюдение скорости и дистанции
Кроме капота у человека могло например банально серце схватить и что — кричать что он спровоцировал??????
МАЗовода на выхлопную трубу b руки связать что бы не слез.
ЖОПОНЮХ конченый
Да никакой. Тут скорость-дистанция — единственная причина ДТП.
Да никакой. Тут скорость-дистанция — единственная причина ДТП.
Только дистанция.
да,открывшийся на ходу капот девятки стал причиной всего
Безопасная дистанция принципиально зависит от скорости. Ваш кэп.
у этого дятла "корыто" стоит а оно как маятник даже пустое, вот оно и помогло ему окончательно(((((
На зубиле тётя,вот и всё.
Да что вы к зубилу пристали, оно виновно лишь в том, что оно зубило, на заводе их такими делают и открывшийся у них капот не редкость.
Как выше сказали, причина ДТП — дистанция и скорость. Зубило могло тормозить начать по разным причинам, и мазист-безмозгист был обязан ехать так, чтоб резкая остановка таза не стала причиной уходить на встречку.
А Вы на трассе всегда держите дистанцию с учетом что впереди идущий может тормозить колом до остановки?! Сдается мне, Вы лукавите, сэр!
Честно, тоже держите такую дистанцию? Метров 100? А когда влезают обгоняльщики сразу рвете дистанцию и ..впускаете следующего обгоняльщика?
Это гон! Никто никогда не держит дистанцию с мыслью что впереди идущий "остановится колом", нормальную дистанцию — да, 2-3-4 секунды(каждому свое), достаточные на маневр и торможение, но когда впереди идущий колом в пол … шансов нет, это интернет-лукавство интернет-мудрецов! Не осуждаю водителя ВАЗа, испугался тормознул в пол, но по идее должен был делать это плавно, но МАЗовод ничо там никуда не выкручивал — сложило его просто, и всё.. Его величество случай!
У меня после лобового на трассе колеса были вывернуты град на 70-80 влево( с учетом вырванного моста), хотя в момент аварии они были строго прямо!
Была и 9-ка и 99 у меня и ниразу не открывался капот. Если его закрыть не забыть он и не откроется. И более того — если рвется трос, открыть его можно только снизу, сняв защиту и найдя длиннорукого тощего слесаря, тупо вырвать капот не получилось ни у кого еще!
На Вазе случайно не обогнал за секунду до этого Маз? После чего открылся капот. По видео непонятно, возможно Маз и "держал дистанцию", т.е. перед ним никого не было, а тут его обгоняет Ваз, открывается капот, по тормозам, но в дальнейших действиях виноват уже сам водитель Маза, т.к. вырулил на встречку.
Т.е., если это так, то Маз не виноват хотя бы по части дистанции, виноват в рулении на встречку.
Почему именно метров 100?
Возможно, Вам стоить бросить вождение, и учиться, учиться и ещё раз учиться.
Экстренное торможение никогда не бывает колом в пол. Колом — это камаз со встречки в лоб и куча пыли. А если впередиидущий экстренно тормозит — надо делать то же самое. Дистанция обеспечивает время на реакцию.
Почему именно метров 100?
Да ХЗ, так просто ляпнул на эмоциях, чессно сказать..Взбудоражила простота суждений интернет-знатоков..
Экстренное торможение никогда не бывает колом в пол. Колом — это камаз со встречки в лоб и куча пыли. А если впередиидущий экстренно тормозит — надо делать то же самое. Дистанция обеспечивает время на реакцию.
Возможно если бы Вы проехали столько сколько отстучали по клаве, то у Вас был бы опыт нахождения в такой ситуации. Приведу пример неправильной дистанции — приближение с целью обгона. И приведу в пример ситуацию из опыта — управляя автобусом(маленьким автобусиком, что спасло) с рабочими на трассе нагоняю КАМАЗ с полуприцепом для обгона, я не попонюх, в правах три категории, опыта 15 лет, в км сбился давно так что нагоняю спокойно просчитывая ситуацию, и вот когда до выхода на обгон остается пара- тройка секунд у шаланды лопается тормозной шланг — колеса встают колом… Никто не пострадал, даже те кто попадали с сиденья, потому что да — дистанция была правильной, но эта история заставила сильно задуматься о дистанции, случае, воле провидения..
А со встречки — это не колом — это нежданчик. И я, например, в курсе как после лобового у меня были вывернуты передние колеса влево, вместе с оторванным мостом по серьгам, с разорванным ГУРом, поэтому я никогда не буду судить по фото куда у него колеса повернуты. Потому что опыт есть. А не по клаве пробег.
Но МАЗовода я не защищаю, Виновен,. т.к. должен был почувствовав начало складывания отпустить тормоз, попытаться уйти в отбойник, или все таки в попутного и потом отвечать, за дистанцию, или случай, сам виноват или се ля ви. И по видео кстати не видно, возможно зубило обогнало его только что, возможно он нагонял для обгона(вероятно если в зубиле женщина за рулем), тогда чисто не повезло. Случай!
И еще раз, сколько случаев знаю отрывания троса капота на зубиле — оторвать капот вверх никому не удалось. Закрывать над было, не говоря про то что не тормозить в пол а плавно докатываться..
С тем же успехом здесь можно было бы привести пример движения во дворе )))))))))
Здесь мазурик попёрся на обгон? Какого тогда подобный пример приведён? Здесь — обычная езда без обгона, который исключается наличием встречного автобуса. Если он поперся на обгон под автобус — тем более неосторожный придурок. Если ведро вернулось после обгона — маз должен был увеличить дистанцию до безопасной величины.
У меня только на "юпитере" больше, если в километрах, на пару порядков ))) Так что если не уверены, то не надо и обгонять ))
Водитель грузовике придурок долбаный и дегенерат чмошный.
На 10 лет в тюрягу, что бы в следующий раз не возникало желание выруливать на встречку.
Как же задолбали эти уродские тазы семейства 99-ых. Хавно и в Африке ХАВНО. У этих тазов тормоза из дерьма и капот на ходу у каждой десятой открывается.
У меня был здесь, на форуме случай, когда я выложил видео со своего рега с дтп( не моим), с описанием. В ДТП девушка-водитель сбивает внезапно выбежавшего на дорогу из-за машины вне ПП ребенка. Все у меня на глазах в 50-70 метрах, все описал в описании и все видно на записи, НО львиная доля комментов здесь была о том что водителя надо распять, что там было много времени избежать ДТП(времени там хорошему водителю не хватило бы ногу перенести на тормоз), и вообще о том что мальчик бежал по ПП! Я попытался еще раз описать как и что и то что вне ПП..услышал много нового о себе :)) Понимаете к чему пример? Так и здесь полно комментаторов, которые всегда держут правильную дистанцию, третья нога у них(или МПХ?) на педали тормоза и вообще они знают что они бы за рулем сцепки с полуприцепом сделали бы все по другому..Главное они знают! Я на видео не вижу ситуации предшествовавшей происшествию, не видно ее! Как можно судить человека не видя что было до того. Если жался под зад зубилу — виновен, виновен если жался чтобы обогнать когда сплошная кончится. Ну таки надо везде "если" добалять. Виновен как непрофессионал он в одном, что не отпустил тормоз когда складывать начало а как блонда летел с заблокированными колесами! Но, а если зубло только что обогнало? Рвать дистанцию, согласен. А если только обогнало и встало из-за капота и не успел разорвать дистанцию(тормозные пути у них одинаковые?)?? Я не пытаюсь никого защищать или оправдывать(поэтому и мало пишу здесь на форуме и не пишу там где всё ясно), я лишь хочу сказать — что здесь абсолютно нет информации о том что происходило до того и выводы делать нельзя!
Тоже о повернутых колесах — видно что удар пришелся левым углом и на фото в старом репортаже видно что колеса стоят под разным углом — потому что левое колесо вывернуло от удара, но на фото не понятно направление правого колеса, чуть влево, ну так правильно, это не легковушка чтоб за одно колесо все рулевое повернуть..И да, автобусник наговорит что "вывернул на встречку", может и не со зла а от эмоций..Мой оппонент например, прилетевший мне со встречки в лоб не верил что удар пришелся на моей обочине а не на его полосе… Вот и все что я хотел сказать — что судить здесь с плеча нельзя, не видно тут ни х.. зги а чисто по человечьи мне они оба не нравятся — зубиловод и мазовод…
Вобще один умный чел сказал(не на этом форуме): категоричность суждения — признак некомпетентности.
Как идиотов в игнор отправлять на этом форуме, а?
Я пример этот приводил только для того чтобы показать — не бывает ситуаций со 100% верной дистанцией до дурака, который захочет оттормозится "в пол" потому что у него капот не закрыт, или ему тормозные шланги было лень смотреть или что их, шланги такой же изготовил, что бывают исключения. И об этом можно лукавить на форуме, но себе лучше не врать. Бывает и это такой же нежданчик как вылеты со встречки в видео на форуме.