9 апреля, около 17:30, на выезде из Тюмени, на улице Федюнинского в районе поворота на ТЭЦ-2 на светофоре столкнулись грузовик Shaanxi и легковушка Hyudai Accent.
По предварительным данным, 20-летний водитель автомобиля Hyundai совершал поворот, не заняв крайний ряд, не желая стоять с другими автомобилями в крайнем ряду, ожидая своей очередности проезда. При этом водитель легковушки не пропустил грузовик, следующий в прямом направлении. Произошло столкновение.
В результате аварии две сестры-пассажирки 21 год и 25 года погибли на месте. Водитель легковушки получил тяжелую травму головы, шок, находится в коме, еще один 20-летний пассажир получил перелом позвоночника и сотрясение головного мозга. Стаж водителя легковушки за рулем 6 месяцев, практический экзамен по вождению в городе начинающий водитель после обучения в автошколе сдал в ГИБДД с пятого раза. По факту ДТП возбуждено уголовное дело.
Теперь посидит подумает,
Вполне возможно, что полежит. Думать при этом уже не сможет.
Походу обречён…
это пипец. ввели бы какое ограничение — три попытки и гуляй вася
Пассажиры недальновидные попались. По-любому знали кто их везёт на тот свет.
Что-то я не припомню чтобы в Гибдд экзамен с первого раза сдавался бесплатно 9у нас в Москве по крайней мере)- в штате Вашингтон сдал с первого, ну так там задача не денег рубить с людей а проверить знание правил ДД
лично я так и сдала. Из 30 человек 8 сдали с 1 раза. просто не надо рассчитывать только на часы в автошколе. этого очень мало.
лично я так и сдала. Из 30 человек 8 сдали с 1 раза. просто не надо рассчитывать только на часы в автошколе. этого очень мало.
Знакомая сдавала, я сзади ехал с регистратором. Сдать крайне сложно, т.к. требования просто идиотские. К примеру, запрещено наезжать на сплошную линию разделяющие потоки, при этом поворот направо надо выполнять исключительно из правого ряда. В правом ряду припаркованы машины, поэтому несдача гарантирована — либо поворот из второго ряда (на дороге было две полосы в каждую сторону), либо ты наезжаешь на сплошную между двух полос. В обоих случаях лепят — 5 баллов. Тот факт, что припаркованные машины не позволяют выполнить маневр с учетом требований к сдаче экзаменов никого не колышат.
Понаблюдав за процессом сдачи, понял, что я сам бы не сдал сейчас, хотя в свое время сдал с первого раза.
я тожа с первого раза… занес через знакомого летехе 400 (или 300) далларав и фотки, и сразу, практически через час, если память не изменяет,- С первого раза, получил…)
…правда через год или около этого пришлось вместо похмельного друга скакать на город, где он с какой-то ннн-ой попытки очень хотел сдать, но мало того что был навеселе с утра, так еще и научился водить не очень
это пипец. ввели бы какое ограничение — три попытки и гуляй вася
это не пипец, а "нормальная" практика сейчас в отношении тех, кто не хочет платить, а ездит средне. многие из них потом годами могут ездить осторожно и вылупив глаза, так что это не показатель.
ну, заплатил бы он бабла, "сдал" с 1-го раза — что бы изменилось, кроме перераспределения прибыли?
Сколько бы опыта не было и с какой бы попытки не сдал, на дороге нужно вести себя как подобает водителю, а не суетиться и плевать на остальных участников движения.
Девушек жалко, ни за что погибли.
да .уй с ними правами… но не заметить грузовик?!?! О_о ему надо было окулисту экзамены сдавать каждый день!!!
Да уж. Этот перекресток возле ТЭЦ частенько на rusdtp славится(
Грузовик он мог и не видеть, а поворачивать с крайнего положения просто обязан. Я когда только начинал самостоятельно ездить и не любил лишних маневров из-за плохого чувства габаритов и плохой оценки положения и скорости других ТС по зеркалам, занимал полосу по которой буду проезжать ближайший перекресток и тошнил по ней вместе со всеми.
Я тоже добавлю малость, раз пошли такие причинно-следственные умозаключения. Это тоже не показатель. В автошколе могло быть 2 машины(да хоть 10, но твоя марка и модель может быть отсутствующий в день экзамена, причём с тем же техническим состоянием, что немаловажно), допустим, отучился ты на Шкоде Октавия (механика, естесственно), а перед экзаменом кто-то на ней попадает в аварию, ну машина либо в ремонте, либо на экспертизе, в итоге дают вторую, на которую ты не попал при записе, и эта машина оказывается, допустим, четырнадцатая или Лада Калина первая, и ты садишься, заводишь ее, и понимаешь, что вообще другой автомобиль, другая коробка, и всё — глохнешь, ибо машина- г@вно, сцепление кое-как схватывает в отличие от Октавии, или при подъеме на эстакаде при трогании просто не чувствуешь момент схватывания. Но у меня было наоборот — я на подъеме при трогании не поверил, что сцепление(на Фокусе 2) может схватится без всяких дребезжаний советского пылесоса, и в итоге в непонятках бросил газ, как на 14-й до этого, и скатился назад, перед этим еще на предыдущем экзамене я узнал про перетянутое сцепление на 14-й, меня этому не учили, хотя я брал уроки дополнительно на десятке и одиннадцатой, уже ко всему вроде готовясь — помню, у моего допинструктора был Лачетти, но он мне сразу заявил, что после него на вазовском г@вне я не сдам точно — и учить на нём смысла нет. Сдал в итоге на Фокусе 2 в итоге с 5-й попытки в общем счёте, пока по моей вине дтп не было, так что не судите по себе — у каждого всё индивидуально — профессионализм и изобретательность инструкторов, или их полный пох№изм к тебе, как было у меня в основной автошколе(что вынудило брать допзанятия) при автомобильном институте, и алчность и злость, или солидарность принимающего гаера.
Над погибшими грех конечно глумиться, но их что, в палетную пленку обернули штоле?
Я тоже добавлю малость,
машина это действительно очень индивидуальная штука. Однако не уверен, что гайцы прямо таки валят народ, не сумевший тронуться с первого раза на незнакомом авто. Да я сам уверен, что с более чем 16-летним стажем нормально не смогу сразу ездить на чужой машинке, вне зависимости от ее качества.
Пусть она НАДОЛГО будет его лучшей подругой…
Мог. Но БЫЛ ОБЯЗАН.
А я уверена, что смогу сесть и поехать на любой легковой машине. Уже ездила и не раз)))). Особое удовольствие получила на зефире-механике, когда уже несколько мес.была своя на автомате. И учась, брала допы на разных машинах специально, чтобы понимать и чувствовать машины. Плюс ездила на мереседесе мужа(такой старющий тяжелый корабль), и на машине друга. Молодец я, короче. Сдала с первого, естесственно. Из группы только 3 сдали. Заслуженно, я считаю.
Хреново учат в автошколах, если смена машины вызывает такие проблемы. Когда я учился, мы учились на волге, сдавали на тазу без проблем. В гаи пришлось сдавать вообще на левых вёдрах. На В большинство сдали с первого раза, на С со второго, после того как зеркала на старом 53 газоне починили. Вот с теорией обстояло гораздо хуже
Учится тот, кто хочет. Точно так же, как в обычной школе и вообще в жизни.
Если что нибудь этакое исполнить, то привыкнуть надо, а если просто поехать, то не вижу особых проблем.
бла бла бла, не к чему было прицепиться — создают прецедент, с пятого, видите ли раза сдал. Вот ещё в паре дтп найдут водителей, сдавших более чем с 3-го раза и какой-нибудь милонов вынесет на рассмотрение закон, о том, что сдавать только 3 раза можно. И потечёт бабло в волосатые руки инспекторов и инструкторов сильнее чем Обь в полноводье.
Количество подходов к сдаче экзамена зависит, как он идиотизма сдающего (ну бывают кому вообще не дано), так (в большинстве) и от желания, настроения, обеспечения принимающего.
В своё время я учился в областном центре, в ДОСААФе, у прекрасного инструктора. А вот сдавать на права мне довелось уже по месту прописки. Теорию то сдал с первого раза, думал халява будет и с практикой… щщщаз. Пришёл, кучка народа вокруг убитой 15хи. Инструктор тупо даже разговаривать со мной отказался — ибо я учился не у него. В общем выяснилось что зеркала настроить я тоже не могу, как и сиденье, а ручник вообще для вида там. Выяснил сам по ходу, ибо "не наш — вот и эбись как хочешь".
В итоге, когда город сдавал, то 3 раза не сдал, набрав там по баллу за "неуверенное, не пользовался зеркалами" и т.д.
В итоге сдал. Надоело всё мне, подошёл к инструктору, сказал — хочу у вас научится, огласите прайс. В итоге 1 час поездил с ним (вообще за городом) за плату по прайсу и на следующий день первым же и сдал.
Так что, фигня это всё про то, с какого раза сдавать.
P.S. это не отменяет того, что водятел — дебил, угробивший людей.
Я сдал с 1 раза в мае 1994, не имея собственного автомобиля
Лошара считал, что излишняя бюрократия при приеме экзамена в ГИБДД, мешает ему начать полноценную жизнь … вот и начнет теперь, в стойле
Делаю вывод- оружие ненадо 4тоб уни4тожить- хватает, 4то купит или одолжит авто..
Я тоже добавлю малость, раз пошли такие причинно-следственные умозаключения.
я с вами согласен! про сцепление на 14й мне тоже подфартило с таким столкнуться =( глох чуть ли не на ровном месте, после 14й садился на машину товарища (деу нексиа), блин, ну небо и земля по сравнению с тазом автошколовским,ниразу не глох
Да, по ходу застретчевали слегонца. Что было под рукой, в то и упаковали.
Известия: с конвеиера сошла современная оте4ественная легковушка…Неуступает зарубежным аналогам. А вы тут жалуетесь. Кому верить?
Цитата из немецкой газеты "Баварские ведомости" или "Вечерний Штутгарт"?)))
"По предварительным данным, 20-летний водитель автомобиля Hyundai совершал поворот, не заняв крайний ряд. При этом водитель легковушки не пропустил грузовик, следующий в прямом направлении. Произошло столкновение." Ничего не понял. Судя по описанию, они двигались в попутном направлении. А судя по повреждениям нет.
Цитата из немецкой газеты "Баварские ведомости" или "Вечерний Штутгарт"?)))
Нетсс любезний- инфа из Руссиа ТВ….Так как там с сцеплением у таза?
Оно там есть…..
Грузовик двигался в прямом ВСТРЕЧНОМ направлении.