Смотреть обязательно со звуком-). Автор, похоже, не имеет опыта заносов вообще, иначе справился бы с таким простым.
Авторизация
1
Вход и регистрация
Что за сборище клованов ? Их кто вообще к машине подпустил ?
Аххаа хаа… прямо в свою полосу ))))))
Теперь машину точно не занесет потому-что груженая
очень понравилось:
"йййааааа, даааажееее если чесссссснннно сааАвсем не испугалсяяя"
….
под 100 в такой поворот, да еще с умышленным заездом на ледяную осевую…. и это трезвые люди!…
автор тонкий психолог.На таких скоростях в поворот зимой не входят
Похоже те же ребята.
я аж голову в плечи вжала ожидая удара от встречного
интересно "не очкуй кто говорит", а по сути так водила все грамотно сделал(если он вообще что либо делал))) )
это как так?)))) у меня черепашки голову могут прятать в панцире… а как её в плечи вжимать?))))))
че я хуже черепашек? ))
Повезло дураку на этот раз…
Д'Артаньян и три мушкетёра, Мишка и черепашки-ниндзя… 🙂
Честно говоря, большого отличия от подобных случаев из РусДТП-набора не заметил. Слава Богу, обошлось.
водила наверное тоже подсчитывал угол заноса 🙂 эх, повезло что встречный просек, поди, тему…
Страшнее фразы: "Смотри как я умею" может быть только: " Фигня это, смотри как надо!"
Не очкуй, не очкуй, неее оочкууууй,
У пасаноов "муляка" потекла из штаноов…
А я бы посмотрела как они будут следующий поворот проходить 🙂
Регику надо на курсы экстремального вождения — учиться гасить заносы…
так погасил же. если только преподавателем)
так погасил же. если только преподавателем)
Да куда там погасил — развернуло… Хорошо во встречку не влетел (там молодец водила — чуть ли не остановился), и с дороги не вылетел.
Хорошо без дтп, может, и вняли на будущее, побывав-то в шкуре Волочковой. Такой балет нам не нужен.
Да куда ж он валит с таким уровнем рyкожoпия???
в падающий самолет его с этим голосом. а по теме…нахрена так гнать?
Тут бы надо такое пояснение от автора:
"Заранее приобретя огромный опыт экстремального вождения на парковке супермаркета в три часа ночи с бухими друзьями, на зимней дороге я проявил заибенное мастерство в критической ситуации. Почувствовав снос передней полуоси на тридцать два градуса относительно заднего шруса, я мгновенно принял решение повернуть руль наружу поворота в сторону заноса, одновременно нажимая педаль газа пяткой, а педаль тормоза локтем. При этом я не забывал отслеживать положение не только ведущих, но и управляемых колес. Мастерски разойдясь со встречкой, молниеносным движением всех органов управления я уклонился от ухода в кювет. Всем рекомендую приобретать опыт экстремального вождения. И помните, вас ждут дома! Удачи."
Я кстати если честно не испугался — просто тихо нас*рал в штаны. Вот такие кондомы выпиливают целые семьи. Не очкуй бл. Голову отбить надо за такие пируэты.
забавное видео )))))
Да. Там будет мастер Камаз.
Обычно на 0:19-0:20, как показывает практика данного сайта, вместе со словами "не очкуй" прилетает в бочину болид от мала до велика)))) водителю встречного авто респект, что заранее полностью остановился, ну а автор пусть извлечет максимально полезный урок из случившегося))))
А не*уй гонять как угорелый
Это как понимаю учебная машина?! В любом случае нех гнать так по зиме ещё и повороты резать. Повезло придуркам.
Неправда Ваша. То, на что Вы намекаете изначально находилось внутри машины, только после сказочных пируЭтов стало находиться несколько в ином месте.
В принципе, согласен. Если в заносе рулил сам и осознанно, то рулёжка хорошая, даже очень. Единственный косяк до этого – тенденция срезать поворот на завышенной скорости, из-за чего вынужден был шарахнуться вправо и сорвался в занос. Вот такую «пацанскую» манеру езды я бы назвал разгильдяйством.
Не очкуй…типа "Да ты успокоооооййся!!! я сто раз так делал!"
Теперь уже имеет.
Регик — везучий клоун.
Все заносы уникальны.
Если у вас постоянно одинаковые заносы — надо что-то подправить в консерватории.
чуть было не успокоились наглухо.
Все заносы уникальны.
Если у вас постоянно одинаковые заносы — надо что-то подправить в консерватории.
Все заносы одинаковы. Законы физики едины для всех.
Как и методы гашения заносов.
Тогда что Вам мешает их избегать? )))
Разнообразие ситуаций и покрытий не имеет ничего общего с одинаковостью физики. Это её прикладной аспект. Пройдёте поворот на 10 см правее — осадки в штанах будут уже другими.
Тогда что Вам мешает их избегать? )))
Разнообразие ситуаций и покрытий не имеет ничего общего с одинаковостью физики. Это её прикладной аспект. Пройдёте поворот на 10 см правее — осадки в штанах будут уже другими.
Ну мне заносов ничего не мешает избегать.
Заносы бывают всего двух категорий — ожидаемый. и неожиданный.
Дело водителя — сделать занос управляемым или неуправляемым.
Занос, возникший в том случае, если я возьму на 10см правее, ничем не будет отличаться от других.
И от количества кирпичей в машине занос не перестаёт быть обычным заносом.
Хм. Давайте проще.
Вы избегаете заносов или допускаете их?
Если избегаете — зачем пишете не от своего имени за других?
Если допускаете — что мешает избегать?
Не ради экстрима, а в обычной жизни, с пассажирами.
Давайте проинтегрируем )))
А ещё на 10 см правее? А ещё?….
Всегда будет так, как при небольшом заносе?
Вы мне напоминаете байку про падение с дцатого этажа, пролетая первый, тело подумало, что ничего страшного, с первого оно уже падало…
напомнило прикол "приезжай в Назрань, можешь ездить,нормально все, везде зеленый свет, в багажнике никто никогда не ездил, все как положено"
водила молодцом не паниковал и не делал ненужных движений