Ссылку прислал MaximA. 4 ноября. Петрозаводск. Как рассказали очевидцы, на проспекте Ленина от порывов сильного ветра коротнули троллейбусные провода.
с 0:15
Авторизация
1
Вход и регистрация
Под троллейбусными проводами как то не уютно теперь буду чувствовать. А в самом тролле как в микроволновке. )))
Подозреваю, что ветер тут ни причём. Скорее всего, у проходящего троллейбуса слетела штанга, и как это нередко бывает, она с размаху оборвала одну или несколько растяжек. Сеть провисла, и прошла серия коротких замыканий.
А меня как всегда народ порадовал. Такое чувство, что и пешики и водители видят такое по 5-10 раз на дню, неспешно прогулочным шагом ходят мимо…
Да, так и есть.
Но я как-то видел дугу между рогами без всякого слетания. Причем, это произошло где-то на 70 в час, с перегоранием и падением пеньковых канатов на ходу. Ну и соответственно, штанги опустить было нельзя, а защита линии сработала как-то не сразу. Было красиво.
А если мне надо из пункта А в пункт Б пройти(проехать)к определённому времени у меня просто нет времени смотреть, да и создавать толкучку (пробку).
Всегда задавался вопросом, что испытывают люди которые живут в квартирах, к стене которых закреплены растяжки линий электропередач?
Живешь ты, живешь и вот, в один из прекрасных дней, некий Вася Подтяжкин спускается по стене на альпинистском тросе и беспощадно начинает крошить твою стену перфоратором, закручивая в неё очередной огромный анкерной болт с тальрепом. Далеко ходить не надо, все стены домов центральных улиц Питера как после артобстрела.
так и есть. Тоже первая мысль была такая. От ветра так провода не раскачаются, как на видео.
качество "фильма" поражает! любая экранка нервно курит в сторонке
надо было упасть на колени и припасть к земле?
Помнится, дождь, запрыгнул на заднюю площадку троллейбуса, и током шибануло, через ногу пронзило, повалился на пол от удара, старушки завизжали вокруг, пальцами в меня тычут:
— Пьяный, пьяный ввалился! На улицу его! а нажратый…
В голове, как в трансформаторной будке гудит, поднялся, старушкам кулак, водителю доложил, вышел, и домой, съездил в техникум, называется. Вот такие вот троллейбусы, нафик.
Народ безстрашный,бегает ещё под ними.
Тож попадал в Мск,ток там по кузову шарахнуло проводом и отскачил
Так то оно так, но фасад здания не является собсвенностью владельцев квартиры, которая за стеной. А вообще, конечно, неприятно…)
да там просто у трали-вали рога послитали-вот и результат
Живешь ты, живешь и вот, в один из прекрасных дней, некий Вася Подтяжкин спускается по стене на альпинистском тросе и беспощадно начинает крошить твою стену перфоратором, закручивая в неё очередной огромный анкерной болт с тальрепом. Далеко ходить не надо, все стены домов центральных улиц Питера как после артобстрела.
ахахаххаааааааааааа
он должен принадлежать на праве общей долевой собственности всем собственникам помещений дома. Простыми словами, фасад — общая СОБСТВЕННОСТЬ всех собственников. А от сюда — решение собственников.
он принадлежат на праве общей долевой собственности всем собственникам помещений дома. Простыми словами, фасад — общая СОБСТВЕННОСТЬ всех собственников здания. А от сюда — решение собственников.
Согласен. У нас в городе за последние лет 20 не было проложено ни одной новой троллейбусной ветки. Так что все анкера в стенах, тальрепы и прочая святотень досталось нынешним собственникам по наследству с советских времен так сказать в нагрузку. )
Если бы один дядя следил за башмаками на токоприемниках(штангах), то такого зрелища бы мы не увидели. Напруга в 600 — 660 В, может много бед наделать. Защита на подстанции у них плохо сработала. Не знаю как в Петрозаводске, а в Кишиневе есть как минимум три подстанции, которые еще использовались для питания трамвайных линий до 1961 года, а сейчас используются для троллейбусной линии.
Живешь ты, живешь и вот, в один из прекрасных дней, некий Вася Подтяжкин спускается по стене на альпинистском тросе и беспощадно начинает крошить твою стену перфоратором,
Жил в Питере в центре на втором этаже, такое бывало несколько раз, ещё и вывески всякие, бывало, вешали. Во-первых, никакого троса, никаких альпинистов – подъезжает машинка с гидроподъёмником. Во-вторых, делается это днём, когда большинство жильцов на работе. У меня был скользящий график (работал на автобусе), поэтому имел возможность наблюдать, как (в-третьих) быстро это делается – никаких таких особых неприятных ощущений, несколько минут. Уж во всяком случае, гораздо меньше, чем от соседей с евроремонтом. :о)
Кстати, первые трамваи линии в Питере, до революции, прокладывали со столбами между путей для подвески проводов. Именно потому, что владельцы многих домов не соглашались на крепёж подвески сетей. На многих домах была декоративная лепнина, которая могла от этого отвалиться.
вообще то празднично выглядело. еще ждал когда потухнет светофор.
}{уйня! У нас каждый день так!
не-не, пешик пугливо пробежал прочь, а кто-то с испуга чуть на красный не поехал
Это ж аллегория. )))
Да я сколько не о шуме, сколько о "меня не спросили".
И сейчас есть.
На тяговой подстанции должен был мнгновенно отключится автомат защитный и обесточить контактную сеть. Тут косяк энергетиков. В питере есть и постарее подстанции, начало 20 века
А я вообще не очень троллейбусы понимаю как вид транспорта. Лучше либо трамвай, либо нормальный автобус.
Давно я не видел видео, снятое на использованный презерватив
огненный дождь