Личный кабинет
Аи-100
Муко-макароновоз не мог стоять обочине тем более со знаком аварийной остановки как он вещает, ибо удар в стоящего него с таким перекрытием не превел бы к такому расположению ТС после столкновения.
Муковоз был с водителем за рулем и судя по всему, он начинал движение с обочины не уступив дорогу попутной газельке.
Не по теме, отгадайте загадку:
— весь в муке, хyй в руке?
..а может затяжное торможение в горной местности, не..?
ошибка — смотрел только в левое зеркало, гудок паровоза всех бы спас
Бабуле конец, каблук по ней прошелся как утюгом, переломало всю, вряд ли выживет. Молодые пешеходы показали хорошую реакцию, турист с чемоданом деру дал как спринтер.
дорожники как всегда на чеку, присыпали трассу песочком сразу после дтп
Жесть, зачем так по снежной трассе летать?!
шел в горку в левом повороте, гнал, заднее правое колесо хватануло обочину в результате занос задней оси и выезд на встречную, от удара об фуру машину развернуло, двигатель полетел в траву, второй удар был кормой, не пристегнутый водитель перелетел на заднее сидение. Картина маслом. Слышал штрафы в Белоруссии большие, но водилу это не остановило, уверенно шел к цели.
Больше нечего показывать
Произошла какая-то ошибка 🙁
С точки зрения страховщиков это тотал. Стойки повело, пороги. Это нельзя...
Не меняйте: делов-то.
Можно и трусы не менять. Ходить в них, весь их срок службы.
азартный готов.
Заводское масло надо менять уже на пробеге 2-5 тыс. км., т.к. все, что притерлось внутри...
В моём случае, было это году в 1999м.