Личный кабинет

На самом деле это необычный участок дороги. В данном месте дорога раздваевается на две отдельные полосы (по две полосы в каждую сторону) для пересечения моста, протяжённостью примерно 300 метров. Между полосами разделительная полоса. Далее дорога снова становится двухполосной. Не понятно кто и как оказался на встречке. Разве что ниссановод запутался в полосах и поехал по встречной полосе думая что он всё ещё на четырёхполоске.

Всё что чёрное в тёмное время суток на тёмном асфальте нами воспринимается в последнюю очередь. Иначе бы пешеходов не сбивали.

А где?

Автор маневрировал — сам несёт ответственность за результат своих манёвров.

Многабукав, но ни слова про обязанности водителя, управляющего средством повышенной опасности. В местах где знака с человечком нет переходить можно где угодно, но тебе, псевдоводителю, этого не понять. С тобой всё ясно. Твой столб тебя ждёт.

Касание было нехилое — бэху аж подкинуло.

Автор его ослепил.

Как минимум не включенный БСФ. А там может и ГБО не оформленное.

И ремнями побрезговали в машине автора.

Бровку слева цепанул и рулём дернул вправо — спровоцировал потерю управления.

Чувство, когда торопишься домой за забытыми глазами.

Пешеход-то на что надеялся? Ведь навстречу шел.

Ну они же хрюкнули. Всё в порядке.

Видимо хромой однажды быковал, но попал не на "того", поэтому теперь хромой. Уверен что хромого бить не будут, вот и быкует повторно.

Как ни печально, но таких как на хонде по нашим дорогам ездит немеряно.

Почему не передал управление старшему сыну? Зажoпил или боялся что тот уснет за рулем?

С нашими камерами на перекрёстках я тоже останавливаюсь на мигающую стрелку чтобы штраф не получить. Соблюдайте дистанцию и будет вам счастье. У "щелкунчиков" всегда виноват тот кто впереди.

Видать он везёт их груз. Сказала что она дальше с ним не едет.

Не зря в ПДД скоростное ограничение для прицеповодов установлено для трассы в 70 км/ч, но наши водители и 110 летают.

Видимо и треугольника у фуровода в помине не было.