20 сентября 2013 года, Тверь, проспект имени себя (Тверской). Ситуация, давно приобретшая статус классической: один прямо, другой налево.
Автор новости на своем канале в Ютубе считает, что мусоровоз ехал на желтый. У меня другое мнение. Водитель бордовой легковушки был не внимателен и медлителен при маневре.
С 0:40
аккуратненько наподдал камазист
Регик посещает русдтп? Больно уж заранее остановился на мигающий зеленый. 🙂
Он чего в ступор впал при виде мусоровоза?
девачко обидели
Там пешик дорогу переходил. Беленький начал поворачивать и притормозил перед переходом. За ним притормозил и пострадавший, прямо перед носом мусорки.
Камаз ехал на зеленый, желтым он стал после удара.
наверно заснул именно на повороте
___
описание интереснее… более примечательное чем ролик))
Не-а!
А зелёный первый раз моргнул на 0:49 сек.
Но на перекрёсток-то он въехал на зелёный-призелёный.
И это мнение неправильное.
Совершенно очевидно, что мусоровоз проезжал перекресток при запрещающем сигнале светофора. Он мог и обязан был остановиться после начала мигания зеленого, но вместо этого ускорился и устроил дтп.
Для тех, кто не понимает или не хочет понять, что единственный разрешающий при проезде перекрестка — это зеленый, существует административный кодекс о наказаниях. Для любителей проскакивать на желтый и красный я бы ввел лишение прав, очень много из-за них машин бьется.
На перекресток он выехал в момент переключения с мигающего зеленого на желтый, так что кто платит понятно (не грузовик, faucon, не грузовик).
Тут причина в том, что пешеброд вылезший на свой мигающий зеленый, невольно подставил легковушку. Ее водитель дважды ступил: когда понадеялся успеть и когда не стал ничего делать, чтобы убраться с траектории грузовика.
не бывает мнений правильных или неправильных. На то оно и мнение, чтобы быть личным. Перед тем, как выложить новость, я несколько раз пересмотрел ролик, со стоп-кадрами через каждые 0,1 сек. Главный принцип водителем мусоровоза соблюдён: стоп-линию он пересёк однозначно до включения желтого (запрещающего) сигнала светофора. Поэтому я и сказал в описании, что у меня другое мнение и мусоровоз ехал не на жёлтый, а значит — на разрешающий.
а вот тут, извините, притянуто за уши. Зеленый мигающий никогда не был запрещающим сигналом.
не бывает мнений правильных или неправильных. На то оно и мнение, чтобы быть личным. Перед тем, как выложить новость, я несколько раз пересмотрел ролик, со стоп-кадрами через каждые 0,1 сек. Главный принцип водителем мусоровоза соблюдён: стоп-линию он пересёк однозначно до включения желтого (запрещающего) сигнала светофора. Поэтому я и сказал в описании, что у меня другое мнение и мусоровоз ехал не на жёлтый, а значит — на разрешающий.
а вот тут, извините, притянуто за уши. Зеленый мигающий никогда не был запрещающим сигналом.
Я немного поправлю. Пересечение стоп-линии и выезд на перекресток это два разных понятия. Стоп-линия рисуется до перекрестка. А перекресток начинается в данном случае за пешеходным переходом. Так что как видно по скрину из поста выше мусоровоз выехал на желтый. Но это не отменяет вины легковушки. Которая не пропустила грузовик, ехавший на желтый свет, допускающий проезд. Хотя я считаю что на таком(многотоннажном) транспорте стоит более внимательно ездить, а не брать пример с болидов формулы 1.
И, господа, кто придумывает свои правила, вы их хоть подкрепляйте ссылками на пункты коапа РФ или пдд.(раз уж ссылаетесь на коап)
Правильнее рассматривать стоп-линию, 6.14 ссылается на 6.13, а в последнем четко оговорена именно стоп-линия, если она есть.
и тот спешит и этот пролетун…классика!но весовые категории разные
Стоп линия, как замечено выше, не является перекрестком. Перекрестком считается площадь, образуемая пересечением дорог. На скриншоте DoB видно что желтый горел задолго до выезда камаза на перекресток. Желтый сигнал (кроме мигающего) запрещает движение на перекрестке.
Румата, если в данной ситуации вы считаете действия мусорщика правильными, то вы потенциально опасный водитель и пропагандируете небезопасный стиль вождения.
Для тех, кто забыл:
п. 6.2 — желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14
п. 6.14 — Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13
п. 6.13 — При запрещающем сигнале светофора водители должны остановиться перед стоп-линией или… перед пересекаемой проезжей частью
Водитель камаза мог остановиться, но не захотел.
Нарушений со стороны легковой не усматриваю
Румата, если в данной ситуации вы считаете действия мусорщика правильными, то вы потенциально опасный водитель и пропагандируете небезопасный стиль вождения.
а вы подменяете понятия, умалчиваете неудобные пункты из пдд.
если по стоп-кадрам видео рассматривать, то видно, что передними колесами камаз стоп-линию переехал на зеленый. да и задними, тож, наверное… а дальше уже сам перекресток и при включении желтого мог ехать дальше, согласно 6.14 . конечно в целях безопасной езды до такого лучше не доводить.
мы имеем возможность по стоп-кадрам смотреть. водитель легковой тогда не имел такой возможности… только ему надо было всего лишь пдд 13.4 исполнить и ехать себе дальше
не несите ахинею, стоп-линию он пересёк на зелёный, всё остальное — беллетристика
п. 6.2 — желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14
п. 6.14 — Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13
п. 6.13 — При запрещающем сигнале светофора водители должны остановиться перед стоп-линией или… перед пересекаемой проезжей частью
Водитель камаза мог остановиться, но не захотел.
Нарушений со стороны легковой не усматриваю
я правильно Вас понял, что мусоровоз должен был после загорания жёлтого резко затормозить, сдать назад (сминая попутные легковушки), и остановиться у стоп-линии?
вот именно, Юрий Бенедиктович, вот именно.