8 июня в 8:25 утра на 13 километре автодороги Лодейное Поле – Вытегра возле поселка Свирьстрой лесовоз «Mercedes» столкнулся с груженым досками большегрузом «Freightliner». В результате ДТП водитель лесовоза погиб на месте. Водитель другой фуры был госпитализирован с тяжелыми травмами, — сообщили в пресс-службе ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
Вот наглядное преимущество капотной компоновки.
Что-то у фреда резина лысовата
Нормальная резина. Мы на Ту-154 могли до 7 корда летать. А на А-320 пока не сотрутся ВСЕ!!!! канавки.
Не, тут такая же история, как с перевозившим Комацу: грузом раздавило.
вот поэтому я и боюсь самолётов ))
Битва титанов получилась….
Куча мола из большегруза .
Мой внутренний граммар-наци умер. RIP.
Всегда интересовало состояние резины на самолете. Неужели действительно можно выпускать в рейс самоль с лысой резиной? И вопрос в эту тему ; При уборке шасси(при взлете) колеса притормаживаются, а при посадке стоят…От этого при касании ВПП сильный износ. Не правильнее ли их раскручивать перед посадкой? Ну например силой набегающего потока воздуха
Там масса такая, что практически пофиг. Главное, чтобы не лопнула от старости.
Кстати, а как часто меняют резину на самолетах? Она ведь там изнашевается будь здоров, такой дымоган стоит, когда садится..На сколько взлетов-посадок хватает?
Мой внутренний граммар-наци умер. RIP.
Бугога:-))) Добил тебя старикашка из Рязани
Присоединяюсь к вопросу.
.На сколько взлетов-посадок хватает?
Присоединяюсь к вопросу.
http://lx-photos.livejournal.com
Тут много интересного, земляк ТУ-154 кстати, может и знают друг друга.
Нормальная резина! Можно сказать что практически новая, это резина для рулевой оси, на ней только продольные канавки, в которых внутри подобие усиков, сам на такой езжу, рулится — супер, даже в дождь и по льду.
фред что пластиковый?
Всегда интересовало состояние резины на самолете. Неужели действительно можно выпускать в рейс самоль с лысой резиной? И вопрос в эту тему ; При уборке шасси(при взлете) колеса притормаживаются, а при посадке стоят…От этого при касании ВПП сильный износ. Не правильнее ли их раскручивать перед посадкой? Ну например силой набегающего потока воздуха
Тоже мучает этот вопрос при виде посадки самолета.
Основные колёса — да, затормаживаются (на Туполе тормозились все).
Основной износ идёт при посадке. Если посмотрите видео посадок, то увидите как при касании идёт дым — это трётся резина.
Насколько колёс хватает — я даже не знаю. Но тормозов на А-320 хватает на 200 посадок (карбоновые, производства Meisser-bugatty), на Ту-154 наших хватало на 20, китайских на 40.
Колёса изнашиваются не быстро, думаю 100-150 посадок они ходят.
Система выйдет очень тяжёлая, смысла нет.
Зря. Самолёт лучше, быстрее, надёжнее и в итоге дешевле, чем любой другой транспорт.
Капотные из пластика.
вот да уж.
На этот раз Фред отработал.
Спасибо за ответ
Хороший был парень Лёша!