Весенняя опасность

Весна, пора не только расцвета природной красоты, но и время выхода на свои первые километры новичков водительского дела. Как и в прошлой статье, экскурс в бытность, к советам бывалых мастеров дорожных «рек и морей» надеюсь будет полезен и практичен .
На этот раз речь пойдет о весне, о навыках борьбы с обыденными и порой незаметными проблемами, с которыми мы сталкиваемся при переходе к более, на первый взгляд – простому, вождению. Сухой асфальт, греющее солнце, и дурманящая свой ослепительной красотой – рубиновая трава, не причины расслабляться на трассе. Весной, проблемы, которыми мы были заняты зимой, отходят на второй план. Отсутствие снежной каши на разделах, наледи, проблематики с разными температурами, и на первый взгляд значительное упрощение в вождении. Все эти мнимые положительные факторы оказывают плохую службу – увеличивается скорость, уменьшается интервал, расслабляется водительское внимание.
1. «Маневры». Безрассудство и беспечность
РСФСР, Приморский край, п.Дальнегорск, ИЖ Юпитер, Урал-375.
В ДТП погиб водитель мотоцикла, нарушивший скоростной режим и при выполнении маневра обгона не совладавший со своим транспортным средством, оказавшись под колесами встречного грузовика.

2. «Интервал». Невнимательность и самонадеянность.
РСФСР, г.Куйбышев, 1981 г., в дорожно-транспортном происшествия, из-за несоблюдения водителем ЗИЛ-130 дистанции пострадали 6 автомобилей и 8 человек.

3. «Скорость». Летнее легкомыслие
Литовская ССР, г.Паланга, 1982 г., Москвич-412, Волга ГАЗ-24.
Лобовое столкновение по причине выезда на встречную полосу Москвича-412 на скорости 120 км/ч.
4 погибших и 1 раненый. Водитель Москвича употребил перед смертельной поездкой алкоголь в прибрежном кафе.

_____

Советы, которые хочется привести могут показаться азбучными истинами. Но даже опытным и матерым водителям, на мой взгляд, необходимо возвращаться к основам шоссейного бытия. Самые простые советы на все случаи жизни:
— будь ВСЕГДА внимателен и осторожен. Только внимательность и осторожность помогут благополучно справиться с любой неожиданностью. Чаще всего водитель ошибается тогда, когда его покидает чувство самосохранения и самодисциплины.
— будь СПОКОЕН, не нервничай, не затевай гонку с другими.
— будь снисходителен, ПРОЩАЙ ошибки другим водителям.
— будь ВОСПИТАННЫМ и ВЕЖЛИВЫМ – не ставь других в такое положение, в котором не хотел бы оказаться сам.
— НЕ РИСКУЙ. Если сомневаешься – никогда не делай
— НЕ РАССЧИТЫВАЙ НА ДРУГИХ. Нельзя водить автомобиль в расчете, что избежать неприятностей тебе помогут умение и корректность других водителей. Наоборот, надо всегда быть готовым самому предотвратить опасные последствия ошибок и лихачества окружающих.
— будь ПРЕДСКАЗУЕМЫМ. Не стесняйся ЗАРАНЕЕ лишний раз или протяженно указывать на свои будущие маневры и действия.
Этот свод небольших правил поведения на дороге и основ взаимоуважения поможет тебе ездить безаварийно.
________
ПС. Как ты думаешь, кто основной виновник дорожно-транспортных происшествий? Пьяница, лихач, или преступник уходящий от погони? НЕТ. Основной виновник дтп – это невнимательный водитель, тот, кто потерял концентрацию на минуту и секунду. Это можешь быть и ты.
_________
Материалы подготовлены с использованием архивных сводок, изд. Вечерняя Москва, Комсомольская правда, За рулем, 1981 г.-1983 г., с использованием статей инженера-подполковника В.Корсаков (Такшентская область 1982 г.), майор ГАИ В.Викторов (Москва, 1983 г.)