На местном форуме автор пишет: \»Сегодня произошло ДТП, видео снималось с 25 тонного самосвала, был пустой, ушел от столкновения получил повреждения подвески, вызвали ГАИ оформили все как положено, завтра ехать с флешкой к ним.\»
с 0:15
Авторизация
ни номеров, еле марку авто разобрал, толку то не найдут!
Да что с флешкой.. можно копеешный диск отдать.. да ещё или плеер записать или кодеки)))
Надо было бить или купить нормальный регик а не снимать на упаковку от женских прокладок…
надо было бить ©
надо было бить!!!
хотябы попытаются, глядишь, где-нить ещё засветится, x-trail
А зачем рулём крутил? Сносить надо было. Идиотов надо учить
такой махиной можно за непреднамернное на поселок заехать
Надо было *бить*.
такой махиной можно за непреднамернное на поселок заехать
Не заедешь. Вина будет на Хтрэйле — 100%. А регик должен был тормозить согласно ПДД: не меняя полосы движения.
А так, красиво бы смотрелось 25 тонн и все в *опу…. хтрэйлу.
Пожалел Хитлера.
Не заедешь. Вина будет на Хтрэйле — 100%. А регик должен был тормозить согласно ПДД: не меняя полосы движения.
А так, красиво бы смотрелось 25 тонн и все в *опу…. хтрэйлу.
будет жмур — условняк радость
Не меняя полосы движения, это где написано?
Не заедешь. Вина будет на Хтрэйле — 100%. А регик должен был тормозить согласно ПДД: не меняя полосы движения.
А так, красиво бы смотрелось 25 тонн и все в *опу…. хтрэйлу.
будет жмур — условняк радость
служил в тюряге — нормальных мужиков просто жаль. срока небольшие, но сам факт.
как, как таким идиотам доверяют управление многотонной машиной?
ну тукнул бы он хтрейла чуток, да ничего бы ему не было. тока фару бы разбил.
если б тормозил в своей полосе, ролик был бы интереснее — моментальное превращение хитрилы в оку ))
Не меняя полосы движения, это где написано?
10.1 которым руководствуется наша доблестная фемида. Начал маневрировать — ТЫ ВИНОВАТ.
Будет жмур, сидеть будет тот кто виноват. А виноват в этом случае водила хтрэйла (не уступил дорогу тем у кого преимущество). Поэтому срок водитель грузовика никакой не получит. Следуя Вашей логике все водители фур, которым навстречу вылетали трупы — уже сидят.
да братух, будет сидеть. ИТР, условняк, поселок, но бесследно не пройдет.
если прав забудут лишить — то ИТР. будет работать водилой в тюряге за 5000 руб
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки ТС.
Не вижу что-то про требование тормозить в своей полосе, или запрет выезда из неё.
Про манёвры как-бы в другом разделе искать надо.
Вообще забавная логика. Кто-то проезжает регулируемый перекрёсток на красный сигнал светофора, а другой на зелёный и чтобы избежать столкновение, тормозит и меняет первоначальную полосу. Маневрировал — ВИНОВАТ, аллилуйя!
Скорость была небольшая, надо было бить Крота.
осень, березки, красотища 🙂
не надо пудрить мозги… читайте законы внимательнее…
Вы принимаете доброту за глупость!
А я и не пудрю. Год тому назад на этом сайте видео показывали как труп на москвиче поворачивал налево на трассе. А регик стал уходить от него правее с торможением. В итоге виновным признали регика. (лень искать, но если уж Вас припрёт могу это сделать)
К сожалению наша действительность гораздо печальнее и страшнее чем кажется на первый взгляд. Я согласен, после аварии с трупами водитель который невиновен пройдёт 7 кругов ада, что бы снять с себя обвинения и доказать, что он на самом деле не виноват.
Догнал не в своей полосе? Ну есть в этом некоторое здравое зерно, к сожалению…
конечно плохо, что водятлу ниссана всё сойдет в рук. Но и бить плохо — в данном случае скорость большая еще была в момент удара и ниссан могло выкинуть на встречную полосу и там лобняк… Это было бы более жестоко.
надо было бить в своей полосе (с)
Ну примеров по безумству исполняющих законы и судящих по ним можно найти множество… это конечно Вы правы… но вот ставить их аксиомой перед широкой публикой не следует… лично у меня перед глазами и ушами прошло множество решений, когда избегающий столкновения и следовательно спасающий свою жизнь и здоровье окружающих, не задев виновника организовывал дтп с третьим участником, был оправдан… все это имеет место достаточно с недавних времен, применяется только со значительной свидетельской базой и записью… это я к тому что уж чересчур невежественно ставить во главу угла понятия "тормози в своей полосе"…надо обязательно правильно пользоваться законами и помнить, что при возникновении угрозы жизни и здоровью водитель имеет право изменить скорость и НАПРАВЛЕНИЕ движения
Россия
тоска по родине?
Мммм. а вот тут я уже заинтересован. Ибо рефлексы :(( знают, что иногда лучше немного сманеврировать и никто не пострадает, чем снести кому-то полбочины (морды, *опы). Нужное подчеркнуть :))
Поэтому, если есть у Вас такая возможность, дайте пожалуйста ссылочки на такие решения. Заранее спасибо.
Если бы ударил в своей полосе, то мы бы опять довольствовались комментами, типа водила грузового ТС ****рас и ****два и тд. и тп.
Ммм, интересно, и кого в таком случае признавали виновным? Водителя, который создал аварийную ситуацию, но сам в замес (ДТП) не попал? И по какой статье или пункту правил?))))
Просто не раз лично натыкался в инете на выписки протоколов решений различных судов, где, условно говоря, регик маневрировал, дабы избежать столкновения, сталкивался с другим транспортным средством и его признавали виновным. А если еще был выезд на полосу встречного движения и/или жертвы, то и вовсе отбирали права и/или накрывал ему небо клеткой ))))
Не опытный водитель, видимо недавно на грузовик устроился работать.
Едет в танке, а на обочину стал уходить, как будто на Оке едет.
Надо было бить этого придурка на паркетнике.
На больших грузовиках надо ездить по правилу:
Я еду в танке и не нарушаю, а кто, нарушив ПДД, попался на пути, то это уже его проблемы.
А я бы сказал, что водила грузовика молодец, если бы бил в своей полосе и побольше бы таких водителей, т.к. идиотов на паркетниках много и некоторым надо физически объяснять, что ПДД нарушать плохо.
Ничего подобного, избавьтесь скорее от этого заблуждения и не путайте ни себя, ни людей. Согласно пункту 10.1 водитель ОБЯЗАН ТОРМОЗИТЬ, то есть снижать скорость, вплоть до остановки. Если водитель тормозил с максимально доступной ему эффективностью, требования Правил им полностью выполнены. Но это абсолютно не означает, что водитель не имеет права использовать другие доступные ему средства ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТЯЖЕСТИ ПОСЛЕДСТВИЙ ДТП, то есть, маневрирование. Но за свой манёвр придётся уже ОТВЕЧАТЬ. И самым важным критерием оценки действий водителя является именно ТЯЖЕСТЬ ПОСЛЕДСТВИЙ, за которые и несёт ответственность маневрирующий. Если человек спас свою или чужую жизнь, минимизировал ущерб и т.п., то честь ему и хвала. А если он, наоборот, зарулил на тротуар и скосил толпу – то становится полностью виноват именно в этом ДРУГОМ ДТП.
Вам смешно от вашего заблуждения и невежества?? как я люблю самокритичных людей. Молоток!!!
Мне не трудно, НО наверно знаете высказывание Ницше… вообще я того же мнения)) Если хотите узнать что-то полезное, приложите собственные усилия: гуглите решения по 122.4, среди прочих найдете и знаменитое уфимское и химкинскую маршрутку и т.п. и т.д. Приложите хоть сколько нибудь усилий, е будьте потребителем. Поищете, а если через неделю не найдете — я Вам скан нескольких кину, но потребую Вашего признания что Вы не искали — ибо не найти это даже малограмотному юзеру не возможно))
Надо было просто тормозить, даже если бы и ударил, то скорость была уже не большой, учитывая что в момент съезда в кювет они поравнялись скоростями, удар был бы не фатальным, а так теперь ищи свищи ветра в поле и подсчитывай расходы на ремонт.
Голросую , за!!!
если бы ударил, слепой мог улететь на встречку
манёвра ниссановода не оправдываю,но если бы автор не смещался влево,ниссановод не полез бы.