Моё очередное познавательное видео для посетителей сайта RUSDTP.ru. Снято ночью. Махачкала. ДПС Хотели меня развести на красный сигнал светофора. И даже увидев мой регистратор, они уверяли меня, что я всё-таки проехал на красный ))) Внимание на светофор и смотреть со звуком. Вот так работает наша полиция!
Авторизация
возможно ему не понравилось движение на 0:28. все не смотрел, но остановку машины он должен обосновывать.
Красава! Всё правильно сделал, документы — пожалуйста, протокол — пишите если хотите. Уверен в себе — уверен во всём.
заехал за светофор считай что на красный проехал
переезд стоп линии номерным знаком — 800 руб.. фиксация с камеры от 30 см… не на то раскручивали "товарищи"
цивилизация туда не придет никогда!
"..если вы нарушили-с вас причитается!"
это 15 век, не позднее.
"..если вы нарушили-с вас причитается!"
это 15 век, не позднее.
Зато все по честному!
у тс нарушение пдд при повороте на право. стоплинии я не заметил.
"..если вы нарушили-с вас причитается!"
это 15 век, не позднее.
не справедливо…
во-первых — с "Вас"
во-вторых — знание минимум 2 языков
___
стояние в пробках при альтернативе в 3 раза быстрее добраться на общественном транспорте и увеличить время проведенное с близкими — это даже не 15 век, это пещера
Не понял — какое отношение это имеет к этому видео?
В темное время суток, без световозвращающих желетов…. КПО по ним плачет и дисциплинарная ответственность….
Я думаю, мент не заметил, что регик выехал м прилегающей. Иначе ну просто жуть в Дагестане.
Привет всем. Друзья я Вам все таки скажу, где же можно останавливаться и за сколько метров до светофора, если нет стоп-линии (я не только про перекрестки, но и вообще, если дорога прямая, а стоп-линия затерта, что ее и не видно уже, а возможно, и не было никогда).
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика, водители должны остановиться перед стоп линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом – в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах – перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
Реплика махачкалинского гайца: "Ремнем даже пристегнутым едешь, бля, тогда зачем я вас остановил".
tima2013, и что в итоге: протокол или отпустили?
на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
вот-вот, не было тут нарушения… но тут полно роликов, когда стоящий на красный свет получал в передний бампер и как раз типа на метр-другой дальше и было бы всё нормально
Бабла хотели срубить. За последнее время это уже не первый такой случай когда гайцы вменяют мне то или иное нарушение. От знакомых тоже слышал, что неоднократно к ним подкатывала сзади канарейка и за якобы на светофоре вы проехали на красный.
Я к тому, что не умеют они с людьми общаться. Ты, вы, бля (вот это в разговоре меня вообще бесит). Представитель закона обязан быть эталоном грамотности и политкорректности. Те с кем Вам довелось пообщаться даже на среднее образование не тянут, еще и бабки выжимали. В общем нехорошие люди.
Если видео смотрели полностью, в конце ролика я настойчиво требовал выписать мне постановление, благо сразу хотел выразить в нем свое несогласие и сразу набрать в отдел собственной безопасности. Но они видимо почуяли неладное спустили все на тормозах, и с улыбкой на лице отдали доки пожелав счастливого пути.
дело не в остановке. нарушен пункт 8.6.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.