Сегодня, 25 апреля, Тверская область. Если верить словам очевидцев, водитель Фольксвагена Пассат упорно \»шел к успеху\», по их рассказу, он несколько раз пытался совершить опасный обгон, машину при этом буквально болтало из стороны в сторону. На 303 километре трассы М10 водитель Пассата вновь предпринял попытку совершить обгон, на этот раз последнюю…
Удар о встречный грузовик был такой силы, что передняя часть легковушки превратилась в груду металла, водитель и пассажир Фольца погибли на месте.
Ждали мы,ждали, когда закончится зима, надеялись, что дороги станут сухими и жизнь наладится. И ничего не получилось.
у мана передок размолотило не плохо
мы как-то даже считали, когда погибает больше- летом или зимой, неофициально конечно, так чисто по сайту. Получилось примерно одинаково
На-переднем-приводе-пытался-удержатся,-но-скорость-была-слишком-большая,-видно.
Ну если только до осени на сайт не заходить…
скоро начнется фруктово — овощная миграция на фурах! а это
1, отказ тормозов
2, не успел остановиться
3. отцепился прицеп
4. лопнуло колесо
5. отломилась ступица
ну и еще куча всяких неисправностей
к стати камазы с 05 регионом уже начали возить капусту
если пишут , что болтало авто туда-сюда , скорее всего нетрезвый . ибо любой адекватный водитель , когда понимает , что на определенной скорости авто уходит из-под контроля , скидывает . это даже на уровне инстинкта самосохранения . чтоб вырвать полмоста у тягача — особой скорости не нужно , тягач идёт 70-80 , легковая столько же . если бы B3 шел далеко за сотню , его бы атомам разложило
Полюбому товарищи синие были, но спасибо им можно сказать (посмертно), что выбрали на встречке правильный автомобиль.
Видимо жить спешил. Наверняка молодой был…
"Помер ефим — хрен с ним. "
нееее….синиее бы в живых остались….мышцы там расслаблены и прочая лобуда
Вышний Волочек отличился- что не день, так авария! Вчера была новость про фуру и Нексию, а сегодня вот…
скоро начнется фруктово — овощная миграция на фурах! а это
1, отказ тормозов
2, не успел остановиться
3. отцепился прицеп
4. лопнуло колесо
5. отломилась ступица
ну и еще куча всяких неисправностей
к стати камазы с 05 регионом уже начали возить капусту.
Еще забыл про гостей южных стран,на самосвалах и бетономешалках.
По моим личным впечатлением по работе в дальнобое, на трассах зимой аварий попадалось гораздо больше, но редко бывали с тяжёлыми последствиями – обычно на уровне мятого железа и улетания в кюветы. А вот летом аварии бывали реже, но скорости выше, и уж если бились, то бились конкретно – в лоб, в мясо, в труху, часто с погибшими. Машин, правда, тогда (в 80-90-х) было не в пример меньше, и неопытных и безответственных водителей тоже, да и многие частники свои машины на зиму ставили на прикол. Сейчас, наверное, ситуация немного иная.
неужели пассажир не мог дать по морде водиле за такую манеру езды
Если оба синие, то я не удивлюсь, что он мог еще и провоцировать водилу: Колян, давай пореще, чо, не поцан штоле?