В Новгородской области водитель автомобиля не справился с управлением и врезался в ограждение. Момент ДТП зафиксировал видеорегистратор, установленный в автомобиле виновника.
Авторизация
1
Вход и регистрация
112км/ч на заснеженной дороге — красава.
Скорость ерундовая — привод не тот. Сейчас об этом даже не догадываются(.
а что с приводом ?
Он имел ввиду, если бы был задний он ещё на 50 км\ч с дороги убрался.
И такое у меня было, ледяная колея была, на жигуле при 50 кмч убрался в правый сугроб, можно было конечно побороться за устойчивость, но слева были столбы, а справа их не было :)))
«Он», возможно и на 50 улетел бы на заднем приводе, а те, кто привык к заднему приводу, и на 150 тут не улетел бы.
А кто привык к переднему на 200 проехал и не чихнул. Заканчивайте уже свои инсинуации с фарами и приводом…
Как хотите, а фары на переднеприводном автомобиле должны находиться сзади. Ехать задним ходом. Фары включены.
Да можете хоть на лоб их себе нацепить. Ездил я и на заднем и на переднем и на полном. Для обычного использования разницы особой нет, задний разве что на «бездорожье» похуже себя чувствует. А с передним и полным вот в таких условиях, как автор, со скоростью не прерборщить. Хотя надо признаться на нормальном полном это надо постараться, но у некоторых получается.
Да, по грязи на заднем приводе с обычной развесовкой несладко. Единственный выход — лететь, не жалея подвески, и помнить, что по грязи и по мокрой траве машина рулится, как по льду. По мокрой траве — как по льду, смазанному маслом!
А что про грязь заговорили ? погнал меня черт по полевой дороге, раскисшей после дождей, а в салоне картофан в мешках. И чую корыто моё тупо не едет, а стоит на месте и закапывается. Вышел, мешки перекинул в багажник и дал заднюю. Из грязи вылез, и сразу появился опыт — после дождичка на глину не съезжать! только пешком! :)))
НЕ было бы картофана — куковал бы там не знаю сколько в одиночестве.
Пришло сейчас непосредственно в голову: багажник в полевых условиях можно какими-нибудь пнями-камнями на месте загрузить.
Для этих целей возил в багажнике лопату и мешки
Я вожу лопату и топор. Топор — осинки рубить и в колею закладывать.
топор очень пригодился, когда свернул с асфальта на проселок и тачку снесло в кусты, прорубил просеку на полметра шириной — выехал, иначе было никак. опять же опыт- лучше пешком 🙂
Потерял правильную ориентацию. На уширении дороги справа пошёл правее, потом увидел свою ошибку, возможно испугался либо по неопытности грубо взял левее.
В отбойник вмонтирован мощный электромагнит. Превысил скорость-будьте любезны, так сказать, добро пожаловать!
На заправку его примагнитило. Но слишком быстро ехал, проскочил поворот, мощности магнита не хватило правильно затянуть.
Удивляюсь, как он с такими мозгами до этого места доехал.
Или это его первый выезд?
Уже с самого начала видео было ясно, что он идет к успеху…
практически взлетел
воспарил над скользким асфальтом
Не водитель, а водятел…
Очередной криворукий даун.
Скорость не по погоде и навыкам совсем.
Да и заноса как такового не было. Чутка вильнуло, а вот дальнейшая раскачка и потеря управления — полностью на совести прокладки.
Тут летом то ограничение 90, а он в гололёд 112 летит!
Воще-то он на 120 свою стрелку положил.
так стоп…какая такая новгородская область?
там две дороги м-10 (россия, мы все ее хорошо помним :о)) и м-11 (Нева) (новая, платная).
Судя по фонарям в центре, малому кол-ву машин и скорости 111 кмч это как раз и есть м-11 — платник (с рекламой: продай портки, но доедь по-быстрому до дома, где есть другие портки :о)
Чет, я вспоминаю, что на прошлой неделе тут рекламировали обработку платника супер-пупер реагентами с немецкой технологией — писать из форсунок.
И таки где реагенты?
Только с М11, от Москвы до Питера. Дорога в полном порядке.Эскалэйд прошлого года.На круизе 115-125.
Может не надо дергать руль,как пиписку в молодости?
Еду обратно,проехал то место-судя по отбойнику,автомобилю большая женская промежность
че то медленно ехал